在汽車修理行業(yè)中，對私拆送修汽車零件、更換不需要更換部件的情況實(shí)際上十分普遍，但由于消費(fèi)者通常不懂行，往往極難拿到證據(jù)。但業(yè)內(nèi)人士稱，個(gè)別不良維修廠的宰客手法也就幾種，洞悉這幾種宰客手法后，可以避免不必要的損失。

手法一：配件以次充好，濫竽充數(shù)。

    最常見的是用副廠部件冒充原廠正品部件，用舊配件冒充新配件等行為，這在一些小型非正規(guī)、不講誠信的汽車修理廠里，早已是公開的秘密。副廠配件和正品零售差價(jià)高達(dá)10倍，且用副廠部件冒充原廠正品部件，一般消費(fèi)者真假難辨。另外，一些路邊店或維修廠會(huì)將前輛維修汽車更換下來的零件冒充新零件使用。

    破招：車主應(yīng)要求修理工出示配件代理公司的發(fā)票，這樣就可以知道該配件產(chǎn)自何地。另外，消費(fèi)者還可以自行向配件代理公司購買零件，再交給修車廠更換。如可以當(dāng)場維修，維修工修理時(shí)車主最好別走開，盡量避免將車停在修理站太長時(shí)間。

手法二：毛病夸大，小修大整

    車子只是個(gè)小剮小蹭，可維修廠以“可能有內(nèi)傷”為由，建議車主做全身檢修�；蛘邽楂@取不當(dāng)利益，把一個(gè)小零件的問題放大，說成是整個(gè)系統(tǒng)的問題。

    破招：最好將車送往原出售的代理商處檢驗(yàn)。此外，還有一個(gè)笨辦法：就是貨比三家。多到其他修車店問問，各家店說法不一，就算有個(gè)別店騙人，但總會(huì)露出馬腳。此外，車主應(yīng)多了解自己駕駛的車輛，多了解一些常見的汽車故障，才能知道問題是否屬實(shí)，或者向自己懂得修理汽車的親友詢問問題之所在才去修理。

手法三：先斬后奏，趁火打劫

    修車廠在修車的時(shí)候，并不說明車子有哪些毛病，在交車時(shí)才說明做了哪些修理，當(dāng)然這個(gè)時(shí)候，賬單價(jià)格不菲。

    破招：有些維修廠會(huì)耍這種“木以成舟”的小聰明。因此，車主修車前一定要問清楚有什么問題，可能會(huì)更換什么零部件，收費(fèi)多少等等。

手法四：菜鳥上崗，低價(jià)攻勢

    一些沒有經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的維修人員大多靠“拍胸脯”、“拍腦袋”修車，結(jié)果把小毛病修成大毛病。這類店的“優(yōu)勢”往往是收費(fèi)便宜。

    破招：一些路邊野雞店里，菜鳥上崗人數(shù)較多。車主修車最好還是到信譽(yù)好的正規(guī)店。價(jià)格雖然高一些，但質(zhì)量相對會(huì)有保證。