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油耗大增多是誤判 好習(xí)慣巧治"貪吃"病

2008年2月19日來(lái)源:Gxqcw.com

  近來(lái),有不少車(chē)主向《車(chē)周刊》反映,自己的愛(ài)車(chē)不知為何開(kāi)上個(gè)一年半載便“飯量”大增。那么,車(chē)主們普遍反映的愛(ài)車(chē)“飯量”越來(lái)越大究竟是什么原因造成的呢?平時(shí)我們應(yīng)該如何保養(yǎng)和正確駕駛我們的愛(ài)車(chē)呢?帶著一連串的問(wèn)題,我們特地請(qǐng)教了重慶成空汽貿(mào)的技工譚顯富師傅。

  調(diào)查

  “飯量”大增半數(shù)以上是誤判

  據(jù)記者從部分4S店的維修接待處了解到,的確有很多車(chē)主向他們反映自己的愛(ài)車(chē)突然油耗大增了,而且很大部分都是才行駛了2、3萬(wàn)公里的新車(chē),據(jù)譚師傅告訴記者,汽車(chē)使用到一定年限后,由于壓縮比降低,發(fā)動(dòng)機(jī)工況達(dá)不到原車(chē)要求,的確會(huì)造成汽車(chē)油耗增加,但這種情況一般只出現(xiàn)在10萬(wàn)公里以后。那么為什么會(huì)有這么多的車(chē)主反映車(chē)輛在行駛了2-3萬(wàn)公里后,油耗就開(kāi)始增加呢?

  要測(cè)量汽車(chē)油耗是否增加很簡(jiǎn)單,車(chē)主只要到專(zhuān)業(yè)的維修站做個(gè)‘胃鏡’就可以了,譚師傅告訴記者,通過(guò)測(cè)量汽車(chē)的噴油時(shí)間和噴油量就可準(zhǔn)確知道你的愛(ài)車(chē)是否真的耗油。但是據(jù)譚師傅介紹,從他們接待的關(guān)于車(chē)輛油耗增加的病例看,其中超過(guò)一半的病例都是車(chē)主誤判造成。

  所以,譚師傅提醒廣大車(chē)主,不要盲目去斷定愛(ài)車(chē)油耗增加而去做很多無(wú)謂的維修,如果感覺(jué)愛(ài)車(chē)油耗增加,首先想想自己最近是否和以往的駕駛習(xí)慣和駕駛道路有所不同,如果還不能確定,也可以到維修站請(qǐng)師傅們給你的愛(ài)車(chē)做個(gè)“胃鏡”,才能了解自己愛(ài)車(chē)“胃口”的真實(shí)情況。

  診斷

  6大原因可能導(dǎo)致愛(ài)車(chē)患“貪吃病”

  愛(ài)車(chē)如果真的患上了“貪吃”的毛病一定要及時(shí)解決,不然后果就不僅僅是耗費(fèi)點(diǎn)你的“糧食錢(qián)”了,很可能患上“拉肚子”就更要破費(fèi)了。

  據(jù)譚師傅介紹,愛(ài)車(chē)貪吃的原因主要包括6大原因,如果你的愛(ài)車(chē)真的有“貪吃”的毛病,不妨讓維修站的師傅從以下幾個(gè)方面著手給你檢查:

  第一,進(jìn)氣道、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)太臟,這也是油耗增加病例中最常見(jiàn)的原因,要解決這個(gè)問(wèn)題,只需要定期清洗這些部位就OK了;第二,油路故障;第三,電路故障,這兩大原因也比較常見(jiàn);第四,火花塞壞了;第五,點(diǎn)火線圈壞了,這兩大原因可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)缸不做功,或者做功不足,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)降低,很多粗心車(chē)主感覺(jué)動(dòng)力不足,很可能會(huì)長(zhǎng)期猛踩油門(mén),油耗自然增加;第六,電腦的噴油時(shí)間不正確,這導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在不該噴大油的時(shí)候卻噴了大油,自然浪費(fèi)燃油,油耗當(dāng)然也增加了。

  處方1:

  勤保養(yǎng) 勤檢查

  譚師傅建議廣大車(chē)主們,要盡量確保你的愛(ài)車(chē)有良好的油耗,平時(shí)使用中一定要勤保養(yǎng),勤檢查。

  首先一定要定程保養(yǎng),定期檢測(cè),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,最好立即解決,不要拖到小毛病變成了大問(wèn)題;其次,象重慶這樣的城市道路和燃油情況,專(zhuān)家建議車(chē)主最好在每7500公里-8000公里對(duì)愛(ài)車(chē)做一次節(jié)氣門(mén)和噴油嘴的清洗,費(fèi)用大約在200-300元左右,每10000公里最好做一次進(jìn)氣道和燃燒室的清洗,費(fèi)用大約也在200-300元左右;最后,要隨時(shí)檢查輪胎的氣壓是否正常。

  處方2:

  三種錯(cuò)誤駕駛導(dǎo)致愛(ài)車(chē)“貪吃”

  要節(jié)油,汽車(chē)駕駛其實(shí)才是相當(dāng)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。據(jù)譚師傅介紹,從他們多次對(duì)車(chē)主的駕駛培訓(xùn)看,重慶其實(shí)有很多車(chē)主的駕駛習(xí)慣是不正確的,而且是目前很多車(chē)主都常常會(huì)犯的,為此,車(chē)周刊將這些不好的駕駛習(xí)慣整理于此,以饗讀者。

  自動(dòng)檔車(chē)緊踩油門(mén)不松腳

  很多駕駛自動(dòng)檔車(chē)的車(chē)主都習(xí)慣在加油的時(shí)候緊踩油門(mén),據(jù)譚師傅介紹,其實(shí)這種方法很費(fèi)油,因?yàn)榫o踩油門(mén)不松油門(mén),導(dǎo)致車(chē)輛電腦以為車(chē)主是需要超車(chē)或急加速,這時(shí)車(chē)輛往往不會(huì)自動(dòng)升檔,而保持在低速檔,油耗自然增加。正確的駕駛方法是:在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-3500轉(zhuǎn)區(qū)間時(shí),可以適當(dāng)輕輕松一下油門(mén),這樣車(chē)輛就輕松升檔了。正確的駕駛方法,自動(dòng)檔車(chē)一樣節(jié)油。

  勻速加油同時(shí)也要?jiǎng)蛩偈沼?/STRONG>

  平時(shí)我們對(duì)節(jié)油方法聽(tīng)得最多的是在加油的時(shí)候一定不能猛加油,而應(yīng)該勻速的加油。而譚師傅告訴記者,要節(jié)油,除了在加油的時(shí)候要?jiǎng)蛩偻,在收油的時(shí)候一樣也要?jiǎng)蛩,不能猛收油。因(yàn)槿绻褪沼,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦不能馬上反映過(guò)來(lái)車(chē)主是要減速,會(huì)繼續(xù)噴油,而這部分油也將是做無(wú)用功,白白浪費(fèi)了。

  空檔滑行油耗=60公里/小時(shí)油耗

  很多老師傅在傳授節(jié)油經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候,往往會(huì)提到空檔滑行節(jié)油的道理,其實(shí)卻不然。譚師傅告訴記者,所謂空檔滑行節(jié)油那是針對(duì)以前的化油器車(chē)型,現(xiàn)在的汽車(chē)都是電噴的了,空檔滑行危險(xiǎn)不說(shuō),其實(shí)一點(diǎn)也不節(jié)油。空檔滑行消耗的是怠速油耗,而這個(gè)油耗相當(dāng)于車(chē)輛在60公里/小時(shí)時(shí)的耗油,反而如果在下坡帶檔滑行比空檔滑行更省油。

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