誤區(qū)一:不計免賠未必就能獲得全額理賠。在投保車險時,不少車主會選擇不計免賠險,目的是為了將保險公司規(guī)定的免賠率或免賠額轉嫁給保險公司。
實際上投保了不計免賠險,也不一定就可以獲得全額理賠。保險專家說,保險公司為了防范道德風險,會對一些特定事故定出單獨的免賠率,而且這些免賠率不屬于不計免賠范圍,如對多次出險、超范圍行駛、理賠證件不全等情況,保險公司一般會加扣免賠率。此外,不計免賠險是附加險,主要針對車損險和第三者責任險等主險,對于自燃險、玻璃單獨破損險等附加險,不計免賠險并不起作用。
誤區(qū)二:隨意包攬事故責任。有的車主認為反正有保險公司賠付,事故中的責任認定并不重要,因而在進行責任認定時,有的車主“不怕”承擔責任。但是,保險專家說,對于第三者責任險,保險公司根據(jù)車主承擔的責任輕重制定了不同的賠付比例。因此,在責任認定中,車主一定要明確責任,不是自己的責任不要承擔。
誤區(qū)三:先修理后報銷。有的車主在出險后不是立刻向110和保險公司報案,而是先找修理廠,修完車后再找保險公司報銷費用。實際上,車險理賠程序一般是:出險后應首先打110報案,并拿到交警開出的事故責任認定書;在交警處理完事故后,車主還應向保險公司報案;然后才是對車輛進行修理,提交單證、賠付。車主如果不向保險公司報案就開始修理車輛,在理賠時保險公司認為修理費用高出定損的費用,差額部分將由車主自己承擔。
誤區(qū)四:委托修理廠理賠。有的車主怕麻煩,發(fā)生事故后不與保險公司直接聯(lián)系,而是將理賠委托給較為熟悉的修理廠。保險專家說,車主這樣操作會省去麻煩,但也存在風險。因為有的修理廠會讓車主走一些“歪門邪道”以達到賠付目的,而這些“歪門邪道”如果被保險公司查實,車主不但需要自己承擔責任,還會在保險公司留下不良記錄。
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