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海馬3系列車型常見問題 專家詳述解決方法

2008年6月17日來源:Gxqcw.com

 

 

 

    作為海馬汽車?yán)^海馬3車型后再度推出的一款時(shí)尚車型-海馬3運(yùn)動(dòng)版在市場(chǎng)倍受歡迎的背后,相信源自消費(fèi)者對(duì)此前的海馬3系列車型長(zhǎng)久以來的信賴,為后續(xù)車型帶來了更多的關(guān)注。與此同時(shí),老款海馬3系列車型的車主們?cè)谌粘J褂弥幸舶l(fā)現(xiàn)了一些自己愛車所存在的使用及質(zhì)量問題。

下文所述的幾種現(xiàn)象,是海馬3系列車型的車主們?cè)谌粘J褂弥兴龅降谋容^典型,同時(shí)具有代表性的問題。就此我們咨詢了海馬汽車的維修專家并得到了詳細(xì)的解答。車主反映的普遍問題以及具體解決方案如下:

    ★問題1:車速度80-100km時(shí)噪音明顯, 120km以上消失,高速感覺剎車偏軟。

    解決及處理方式:噪音可能風(fēng)聲或輪胎咬地的聲音,車輛在行駛過程中有些部件會(huì)發(fā)出一些聲音,如風(fēng)扇、皮帶、各類軸承等,另外在一定頻率內(nèi)也可能產(chǎn)生共振聲音。另外輪胎胎壓過高,胎面較硬,也產(chǎn)生膠合噪音,也可通過更換較軟的輪胎改善。剎車問題建議到就近服務(wù)站做制動(dòng)系統(tǒng)的仔細(xì)檢查,檢查以下項(xiàng)目:制動(dòng)踏板的自由行程是否過長(zhǎng)?制動(dòng)管路是否存有空氣等。

    ★問題2:在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下及倒車時(shí)風(fēng)扇聲響加劇,音響最高音時(shí)伴有車門振動(dòng)。

    解決及處理辦法:一般音響聲音開到最佳效果就行,最大易引起共振,稍微關(guān)小就行了,不要開到最大位置。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)及倒車時(shí)電腦會(huì)控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)速提高屬正,F(xiàn)象。

    ★問題3:冬天打火很費(fèi)勁,有時(shí)一次5、6秒鐘左右打著火好,有時(shí)一次2、3秒鐘打不著就放棄,第二次很容易就能打著。

    解決及處理辦法:冬天氣溫較低,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難屬正,F(xiàn)象。正常情況下每次啟動(dòng)時(shí)間不超過10秒,相隔10秒再做下一次起動(dòng)。冬天起動(dòng)5—10秒、起動(dòng)2—3次均正常,對(duì)車輛無任何不良影響。但冬季電瓶較易消耗電量,長(zhǎng)時(shí)間停放車輛建議3~5日啟動(dòng)讓引擎怠速數(shù)分中保證電瓶電量穩(wěn)定。

海馬3運(yùn)動(dòng)版

 

    ★問題4:車輛的排氣管部分在使用一段時(shí)間后顏色會(huì)有紅色或黑色的改變,是否為異常。同時(shí)偶發(fā)停車后排氣管或車輛底部發(fā)出輕微“沙沙”聲響。

    解決及處理方式:排氣管有一定的變色屬于正常的情況,有的變成泥黃色,有的變成鑄鐵式的暗灰色,這是因?yàn)楦邷丨h(huán)境下排氣管表層會(huì)形成一層氧化膜,以抵御外界的腐蝕。如果排氣管的部分地方或者整個(gè)表面有生銹的現(xiàn)象,也不用著急,氧化膜形成后,會(huì)自然改善的。車輛排氣管在停車后會(huì)因熱量的變化出現(xiàn)輕微的膨脹及萎縮現(xiàn)象,輕微的聲響屬正常。

    ★問題5:車子上高速路后,常會(huì)聞到有東西燒焦的異味。剛打開通風(fēng)開關(guān)時(shí),從出風(fēng)口會(huì)出來一股類似于玻璃膠的酸臭味,過十幾秒鐘就沒有了。

    解決及處理方式:車輛行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的各部件的部分通道、管路會(huì)因?yàn)楦鞣N原因染上油污,在行駛過程中遇到高溫則發(fā)出燒焦的味道,對(duì)車無害,短時(shí)間后自動(dòng)消失。如果長(zhǎng)期存在這種情況,請(qǐng)到服務(wù)站檢查。如果玻璃窗長(zhǎng)期關(guān)閉,在啟動(dòng)后將玻璃窗降下(車在不工作的情況下車內(nèi)部分部件會(huì)散發(fā)出味道,例如聚酯類);如果在車行駛過程中依然有此現(xiàn)象,可到服務(wù)站做空調(diào)系統(tǒng)的專業(yè)清洗。

   ★問題6:經(jīng)常無法由駕駛席側(cè)開啟行李箱門,副駕駛位置的門要很用力才能關(guān)上。

   解決及處理方式:請(qǐng)用鑰匙打開行李廂門,門鎖位置有一個(gè)鎖止按鈕,如果被撥下,則車內(nèi)無法打開,只能用鑰匙打開;將其撥回即可在車內(nèi)開啟;如果不是此原因造成,請(qǐng)到服務(wù)站修理開鎖拉線。而車門的開啟問題可以至維修站修理一下,往鉸鏈部位加些潤(rùn)滑脂即可解決。

    ★問題7:車速在20~40km/h時(shí)有偶然的竄車,像突然加油的樣子,感覺很輕微。另外在猛加油提速時(shí)會(huì)聽到右前方發(fā)動(dòng)倉傳來輕微的嚓嚓聲,而勻速跑或緩加油時(shí)無此現(xiàn)象。

    解決及處理方式:可能是油門瞬間變化導(dǎo)致,加油時(shí)請(qǐng)緩踩油門,不要瞬間猛踩。急提速時(shí)發(fā)出輕微振動(dòng)聲響屬正,F(xiàn)象,可能為猛提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)移位致使其支撐柱受力發(fā)出的聲音。

海馬3運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾

 

    海馬3(Haima3)是海馬汽車自主研發(fā)的H1平臺(tái)上開發(fā)出來的首款車型。該平臺(tái)融合了當(dāng)前國(guó)際上尖端的轎車平臺(tái)技術(shù),在車身安全、動(dòng)態(tài)駕駛和底盤調(diào)校等技術(shù)方面同步國(guó)際并達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平。

    從維修專家的解答中,我們發(fā)現(xiàn)車主們提出的部分問題主要是車輛使用中或?qū)囕v的了解不足的情形下所遇到的。事實(shí)上,這些常見問題大部分是可以自己通過參考車輛手冊(cè)獲得解決的,不必奔赴4S店檢查維修耽誤自己的寶貴時(shí)間。

(編輯 范佳)

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