東風(fēng)雪鐵龍全新兩廂車型——C4，已于2008年6月28日正式命名為“世嘉”。世嘉作為東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诮衲晖瞥龅牡诙�款新車，不僅彌補(bǔ)目前東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品在線的不足，而且使得本已競爭激烈的兩廂A級(jí)車市場的“戰(zhàn)事”愈演愈烈。那么現(xiàn)在與其同級(jí)的車型，市場行情是怎么樣的呢？

兩廂標(biāo)致307全系優(yōu)惠6000元

    標(biāo)致兩廂307與東風(fēng)雪鐵龍C4屬于一個(gè)平臺(tái)的兩個(gè)產(chǎn)品，在這款車上市之后，兩廂標(biāo)致307的價(jià)格也出現(xiàn)了松動(dòng)。據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測系統(tǒng)顯示：目前這款車型在北京地區(qū)東風(fēng)標(biāo)致4S店的最大優(yōu)惠幅度為6000元。具體情況見下表：

    兩廂307前臉融入標(biāo)致家族美學(xué)設(shè)計(jì)元素，優(yōu)雅高貴不乏威武，大尺寸格柵，體現(xiàn)大氣穩(wěn)重，大尺寸立獅標(biāo)識(shí)，彰顯傲人氣派，獅眼大燈凹凸有致，散發(fā)炯炯目光，尾部造型簡潔緊湊，與整體風(fēng)格相呼應(yīng)，盡顯王者氣質(zhì)又不失精致時(shí)尚之風(fēng)，也盡顯“獅族”的強(qiáng)壯與力量，而且車身曲線流暢，一氣呵成，呈現(xiàn)美感與動(dòng)感。

兩廂福克斯最高優(yōu)惠1.8萬

    憑借每月超過1萬臺(tái)以上的銷量數(shù)字，福特�？怂狗Q得上是長安福特旗下最暢銷的車型。但隨著東風(fēng)雪鐵龍C4車型的即將上市，目前各4S店對(duì)福克斯車型的現(xiàn)金最高達(dá)到1.8萬元，具體情況如下表：

    福特�？怂寡龀辛烁？怂管囎宓膭�(dòng)感元素，用獨(dú)特線條勾勒出卓爾不群的時(shí)代風(fēng)尚，盡顯名車風(fēng)范。在配置上，裝配了Duratec-HE DOHC 16V 反置式的發(fā)動(dòng)機(jī)，直列橫置4缸雙凸輪軸，塑鋼等長進(jìn)氣歧管以及VIS可變慣性進(jìn)氣裝置和SLA Control Blade全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這就從各方面確保了其卓越的機(jī)械性能及駕馭質(zhì)量。

賽拉圖歐風(fēng)最高優(yōu)惠1.2萬元

    賽拉圖歐風(fēng)作為東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的首款兩廂轎車，上市后便受到一部分消費(fèi)者的關(guān)注。但由于國內(nèi)汽車市場競爭激烈，賽拉圖歐風(fēng)在上市的第二天就出現(xiàn)了5000元的價(jià)格松動(dòng)。然而近日根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目前兩廂賽拉圖的優(yōu)惠幅度又有所增加，最高優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了1.2萬。以下是我們在北京地區(qū)的起亞4S店了解到的情況。

    兩廂賽拉圖采用了與三廂車型相同的底盤設(shè)計(jì)，除了整車長度比三廂車型短了130mm外，軸距、車寬、車高、前輪距和后輪距的尺寸參數(shù)均完全相同，因此兩款賽拉圖車型的內(nèi)部空間應(yīng)該沒有過多的出入。另外，這款車的內(nèi)部增加了運(yùn)動(dòng)型座椅，外部增加了運(yùn)動(dòng)版?zhèn)热拱鼑�和運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂，提高了車輛的運(yùn)動(dòng)性能。 兩廂賽拉圖配置了高位剎車燈,帶轉(zhuǎn)向裝置后視鏡以及天窗等。

天語SX4兩廂最高優(yōu)惠9500元

    近日，記者在北京地區(qū)的長安鈴木4S店了解到，天語SX4兩廂現(xiàn)在再度出現(xiàn)高達(dá)近萬元的優(yōu)惠幅度，這個(gè)價(jià)格比前幾個(gè)月的價(jià)格又有了一定幅度的下降。具體價(jià)格可見下表：

    國產(chǎn)兩廂SX4不僅繼承了SX4在跨界風(fēng)格上的各種優(yōu)點(diǎn)，更在此基礎(chǔ)上提出了“X-over運(yùn)動(dòng)休旅車”的概念。SX4既擁有轎車的舒適，又流露越野動(dòng)感風(fēng)格，完全體現(xiàn) X-over（Crossover）車型的雙重氣質(zhì)；既擁有家庭轎車的舒適性與節(jié)油性，同時(shí)又傳承了輕量SUV的突出的出行運(yùn)動(dòng)基因�？梢哉f，SX4是國內(nèi)首款真正意義上的跨界兩廂車，這在國內(nèi)市場中尚無同級(jí)別的競爭產(chǎn)品。有業(yè)內(nèi)人士表示，憑借著在國際上給人留下的經(jīng)典跨界車印象，SX4很可能會(huì)在兩廂車市場掀起一股跨界車的風(fēng)潮。

日產(chǎn)騏達(dá)全系優(yōu)惠8000元

    東風(fēng)日產(chǎn)旗下的經(jīng)濟(jì)型轎車——08款騏達(dá)自上市之后，憑借著豐富的配置和突出的性價(jià)比深受消費(fèi)者的好評(píng)。近日記者以消費(fèi)者的身份走訪北京地區(qū)東風(fēng)日產(chǎn)4S店時(shí)了解到：目前08款騏達(dá)全系車型的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了8000元，以下是我們在北京地區(qū)的東風(fēng)日產(chǎn)4S店了解到的情況：

    與原有TIIDA相比，TIIDA 2008增加了數(shù)種豐富多彩的顏色，其中騏達(dá)增加了璀璨金、冰晶藍(lán)、月光銀三種顏色；頤達(dá)則增加了月光銀、絢酷紫兩種顏色，無論是騏達(dá)也好，頤達(dá)也罷，其外觀較原有TIIDA都更具有視覺沖擊力和質(zhì)量感。而時(shí)尚動(dòng)感元素的添加，使氣勢顯得更加強(qiáng)勁，從而達(dá)到了與其強(qiáng)勁動(dòng)力更加匹配的效果。TIIDA 2008的前、后保險(xiǎn)杠的線條更加流暢、立體，前臉安裝了鹵素?zé)�，與散熱格柵的流線構(gòu)造成更為開闊的視覺感受。車子中部輪廓線，從肩部下來與后備箱的線條一氣呵成。其中，騏達(dá)車身后的動(dòng)感炫3D個(gè)性后組合大燈，時(shí)尚卻又不失動(dòng)感。前格柵設(shè)計(jì)依然秉承法國雷諾的風(fēng)骨，但在色彩上做了更加品位的改動(dòng)，采用了灰色元素，使得車子更顯清俊與時(shí)尚。

(編輯：楓葉)