有著“單一汽車品牌世界銷量第一” 殊榮的COROLLA花冠，自登陸國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)以來(lái)便受到了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)，而他的繼任者第10代新COROLLA卡羅拉(參數(shù)配置 圖庫(kù))在上市后也成為了無(wú)數(shù)家庭初次購(gòu)車的首選。與此同時(shí)，這些新車的車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸舶l(fā)現(xiàn)的一些有關(guān)卡羅拉使用及質(zhì)量方面的問(wèn)題。

對(duì)此，我們整理出了車主反映比較普遍、典型的7種問(wèn)題。帶著這些問(wèn)題，我們走訪了一汽豐田中遠(yuǎn)豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的維修專家，請(qǐng)專家?guī)椭�我們的車主解答這些問(wèn)題。常見(jiàn)問(wèn)題及具體解決方案如下：

★問(wèn)題1：在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)實(shí)際油耗與廠家提供的理論油耗有差別。
★解決方法：原因是廠家提供理論油耗值是汽車在平坦路面勻速行駛時(shí)的耗油值，而用戶實(shí)際駕駛時(shí)制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、承載人數(shù)等因素不同，造成了實(shí)際耗油量也有所差別。一般情況下制動(dòng)一次耗油量可行駛2—3公里，車上承載重量增加50公斤每公里將多耗油0.5公升。駐車3分鐘以上時(shí)耗油會(huì)明顯增加，建議熄火等候。

★問(wèn)題2：六碟CD機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)自動(dòng)退碟的情況
★解決方法：這批安裝到卡羅拉車輛上的的CD機(jī)有問(wèn)題，可以到4S店內(nèi)更換。

★問(wèn)題3：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮
★解決方法：這一現(xiàn)象是由于氣門積碳造成的，經(jīng)常跑跑高速就可以解決。積碳基本上是車輛經(jīng)常在城市內(nèi)行駛出現(xiàn)的，低速時(shí)由于燃燒不完全，所以才會(huì)有積碳。

★問(wèn)題4：在打方向盤(pán)時(shí)，方向盤(pán)里面有時(shí)常有磨擦聲。
★解決方法：頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，EPS會(huì)發(fā)出類似“嗡嗡”聲，這屬于正�，F(xiàn)象。在說(shuō)明書(shū)的135頁(yè)內(nèi)有說(shuō)明。

★問(wèn)題5：離合器踩到底，會(huì)出現(xiàn)咔嗒的聲音。
★解決方法：這是離合器踏板回位彈簧襯套的問(wèn)題。踩踏離合器用力角度不同，會(huì)導(dǎo)致部分零件受力不均而發(fā)生早期損耗。可以請(qǐng)專業(yè)人員拆下離合器檢查，必要時(shí)更換。在質(zhì)保期內(nèi)是免費(fèi)更換的，另外這一問(wèn)題不會(huì)影響駕駛和安全。

★問(wèn)題6：安全帶報(bào)警不響。
★解決方法：只有在車輛的速度上了20才會(huì)報(bào)警。

★問(wèn)題7：卡羅拉的空調(diào)常會(huì)有臭雞蛋味的味道。
★解決方法：車內(nèi)有一點(diǎn)臭雞蛋味很正常，是因?yàn)橛辛蚧瘹浯嬖谄�車排放致空氣污染的主要就是這個(gè)。往往是冷車剛啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生，因?yàn)檫@時(shí)候三元催化器工作溫度還很低，三元催化器有效的工作溫度是400～800之間，低于400度不能起催化作用，這時(shí)候汽車排放硫化氫含量較高，部分氣體會(huì)通過(guò)空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)。所以冷車啟動(dòng)后，暫時(shí)開(kāi)汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)的話可以減少車內(nèi)臭雞蛋味，當(dāng)然如果車內(nèi)已經(jīng)有臭雞蛋味的話，還是開(kāi)外循環(huán)的好。

豐田為新COROLLA卡羅拉采用了配備全新懸架的FF(前置前驅(qū))平臺(tái)，全面調(diào)整車身尺寸布局的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車中頂級(jí)的行駛性能。與此前的COROLLA花冠相比，新COROLLA卡羅拉車身寬度大幅增加，車前柱位置前移，與流線形的外形設(shè)計(jì)相得益彰，表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢(shì)，既演繹出極富激情與動(dòng)感的整體造型，又營(yíng)造出寬敞舒適的車內(nèi)空間。

在安全性能方面，新COROLLA卡羅拉的標(biāo)準(zhǔn)配置包括GOA車身、BA 剎車輔助系統(tǒng)，在高級(jí)別車型中配置了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、窗簾式SRS空氣囊，無(wú)論從主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全方面，均采取了諸多安全措施。此前在歐洲完成的碰撞試驗(yàn)（E-NCAP）中，新COROLLA卡羅拉的正面碰撞測(cè)試獲得了最高級(jí)別的5星評(píng)價(jià)，其安全性能之高由此得以印證。