不知道是不是因為借給我們的這輛車是亮藍色的原因，我覺得思鉑睿是一輛很漂亮的車，很漂亮很漂亮。閃亮的藍色能將周圍的各種景物倒映在它的漆中，從而從各個角度表現(xiàn)出一種絢麗的、變化多姿的美感。

實際上這輛車與歐版雅閣是同平臺開發(fā)的，歐版雅閣也是雅閣，所以萬變不離其宗的，思鉑睿也就是換了一身光鮮衣服的雅閣。你瞧，僅僅是換了一身衣服，就能產(chǎn)生這么大的效果，真是“車靠衣裳馬靠鞍，一看底盤二看穿”。

按理說，我們先應(yīng)該看底盤的，結(jié)果反倒是思鉑睿的衣服先吸引了我們，那我們就在回過頭來看看它的內(nèi)涵。其實思鉑睿的發(fā)動機跟我們出門就能見到的雅閣的并無二致，型號上的細小差別并不能掩蓋它們的同源。所以，你可千萬別因為思鉑睿長的運動，就認為它很運動。百公里加速10.78秒，算運動嗎？也許只是與雅閣相比更低沉的排氣聲音算。我記得雅閣2.4的加速成績，也是10秒多點。所以當(dāng)你開著思鉑睿準(zhǔn)備與旁邊的雅閣刺刀見紅，當(dāng)你握著更沉的方向盤聽著沉重的排氣聲全神貫注的盯著前方的時候，你會發(fā)現(xiàn)雅閣始終在你旁邊，而車里面人的表情要比你輕松多了。

沒錯，更沉的方向盤和更硬的懸掛，這些都是運動所必備的元素。就連山路拍攝的時候，從遠處看上去思鉑睿煞有介事的簡直就像是一輛寶馬3系。但當(dāng)你開上它的時候，你總會覺得缺少些什么。這種感覺在公路上可能還微乎其微，但是在山路上就會被放大。它能讓你聽到輪胎的尖叫，它能讓你感覺方向盤似乎在和你掰手腕，它能讓你清晰地感覺到輪胎壓過哪怕是車道分界線時候的震顫，但是，這一切，都是感覺。因為當(dāng)你以為自己是山路上的主人的時候，這輛車卻開得并不快。輪胎尖叫是因為輪胎本身極限不夠高，而沉穩(wěn)的方向和緊繃的懸掛在2.4的發(fā)動機面前，也只能無奈的感嘆自己不應(yīng)該遇到這么一個搭檔。車內(nèi)的緊張與車外的悠然，是兩個世界。

我可能有些言過其詞了，只是因為我覺得思鉑睿外表太運動了，它的實際表現(xiàn)不應(yīng)該是這個樣子。但問題是，能選擇這個車的人，大多數(shù)都是看中了它的英俊相貌，如果想來一個穩(wěn)重的家庭用車，干嘛不去考慮雅閣呢？所以現(xiàn)在的尷尬境地就是，想從它這獲得運動，有些勉為其難；想從它這獲得舒適，那么可以選擇的車型還有很多。

盡管如此我依然很喜歡它的外觀和全黑內(nèi)飾帶來的質(zhì)感，真的很棒，但我并不想為此花上比較多的錢。其實廠家想要避免這種尷尬的境地，也不是沒有辦法——要么，從本質(zhì)上讓它更運動一些；要么，再讓它更便宜一些。哪種方法更簡單，不言而喻。