一天之差“冰火兩重天”

“沒有人，展廳基本上見不到什么人。”元旦期間大多數(shù)經(jīng)銷商的客流量、成交量均出現(xiàn)不同程度下滑，而以小排量車型為銷售主力的經(jīng)銷店更受到較大沖擊，“就像元旦的寒冷天氣般，車市一夜入冬”，一家4S店負責人指著冷冷清清的展廳，無奈感嘆道。

與12月份車市相比，雖然前后只相隔一天，但1月份車市卻是冰火兩重天。從元旦開始，展廳購車人群大幅減少，來店看車的客流也寥寥無幾。記者走訪多家汽車專賣店發(fā)現(xiàn)，隨著1.6L及以下排量汽車購置稅優(yōu)惠的取消，元旦假期的車市與年前火爆形成了鮮明對比，不少想買車的消費者觀望情緒較濃。踏入1月份后車市所表現(xiàn)出的“冷清”氣氛，讓先前習慣忙碌的汽車經(jīng)銷商多少有些不適應(yīng)。

“想買的、該買的，都趕在去年購置稅優(yōu)惠結(jié)束之前買了�！北本┈F(xiàn)代某4S店的工作人員介紹，優(yōu)惠政策對個人購車有一定的影響，“有來的也就是看看而已，當場決定的幾乎沒有，可能也是被購置稅政策 ‘波及’了吧�！�

現(xiàn)車資源仍將緊張

對于2011年車市有些冷清的開局，大部分車商也是有心理預期的，“購置稅優(yōu)惠等利好政策的取消對車市還是有影響的，但這種影響只是暫時的，汽車的剛性需求并沒有消失，尤其是春節(jié)出行用車對于1月份車市會起到很好的刺激作用�！�

“這個月仍是旺季，因為按照傳統(tǒng)，人們習慣春節(jié)前買車�！碧と�2011年，對于1月份車市銷售，眾多汽車經(jīng)銷商幾乎持一致態(tài)度，“受傳統(tǒng)節(jié)日消費影響，再加上去年12月積累的大量訂單，相信1月份的銷售還會不錯，只是現(xiàn)車資源在這個月依然會相對緊張，尤其是一些俏銷車型�！�

記者從不少車商處了解到，由于12月的銷售高潮已將庫存“消化殆盡”，而1月份汽車廠家的現(xiàn)車供應(yīng)量并沒有增加，春節(jié)前車市還會有一波購車小高潮，在多重因素影響下，不少車商表示，“上個月基本上把庫存車賣完了，1月份車市現(xiàn)車資源依然會相對緊張，大幅讓利優(yōu)惠活動可能性很小�！�

按照慣例，春節(jié)后的3~4月份為車市淡季。庫存充足、需求走軟的前提下，那時消費者更有選車和議價的空間。因此，對于還沒有買車的消費者，反正購置稅政策已經(jīng)取消了，如果目前沒有特殊剛性需求，大可考慮到車市“退燒”之后再出手買車。

廠商自掏腰包給補貼

盡管國家已經(jīng)正式取消了購置稅優(yōu)惠，但為了最大限度降低政策對于消費者購車熱情的影響，記者注意到，一些汽車廠商已經(jīng)開始“自掏腰包”，為消費者補貼了。