面對油價上漲，很多朋友想到的突擊加油并不是最好的辦法，其實(shí)如果平常多注意自己的駕車、用車習(xí)慣，那么讓油耗下降到最合理的范圍并不是一個難題。為此，筆者幫您列舉可能造成油耗上升的10大成因，以及能夠幫您降低油耗的10條秘籍。

熱車時間過長

省油秘籍：適當(dāng)熱車

相信多數(shù)車主都有早晨熱車的好習(xí)慣，不過一味地在原地等待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常，這無異于在和自己的錢包過不去。對此專家建議，我國大部分地區(qū)的車主都可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車，1擋行駛一段距離以后正常行駛。而對于一些北方城市冬季過于寒冷的時候則可以適當(dāng)延長熱車的時間。另外，發(fā)動機(jī)在水溫過低的時候電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，因此如果您的上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值，那么您的愛車則有可能成為高油耗的典型。

輪胎壓力不正常

省油秘籍：正確胎壓原配輪胎

專家表示，輪胎因?yàn)槌錃獠蛔銓�會影響到耗油量，�?dāng)輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大，使行駛的阻力更大，那么車輛自然也就更廢油了。相同的道理，排量、型號、負(fù)載等等都一樣的車型，假設(shè)A車使用了原配輪胎而B車選用了胎寬更大的輪胎，那么由于車輛行駛阻力的加大B車也會比A車消耗更多的燃油。當(dāng)然如果車主把輪胎氣壓充得太多和更換胎寬過窄的輪胎，則會增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適性的可能。

未計劃好行車路線

省油秘籍：出行前選擇路線

很多大城市都會發(fā)生堵車的情況，而一些老練的司機(jī)則會在出發(fā)點(diǎn)和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對于這一點(diǎn)建議車主朋友們提前計劃行車路線，留意地方的交通信息和路況避開擁堵路段。

沒有給愛車“打掃衛(wèi)生”

省油秘籍：保持車身整潔

有條件的朋友建議經(jīng)常清理車輛的外觀，定期為車輛進(jìn)行打蠟處理也是個很好的省油方式。車輛在行駛中最大的阻力來自空氣，如果您的車輛發(fā)生過事故車身已經(jīng)變形，那么這有可能會影響車輛的空氣動力性，哪怕是細(xì)微的凸起或凹陷都會影響油耗。

長時間怠速時不熄火

省油秘籍：該熄火時就熄火

遇到長時間等待而不挪動車輛的時候，建議車主可以選擇關(guān)閉發(fā)動機(jī)。當(dāng)您等待朋友和被堵在路上動彈不得的時候，不如干脆關(guān)掉發(fā)動機(jī)吧。每當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在一段時間內(nèi)頻繁啟動發(fā)動機(jī)絕對會增大車輛的耗油量。而汽修專家還表示頻繁啟動發(fā)動機(jī)，更是一種“虐車”的表現(xiàn)。

駕駛時猛烈加油、頻繁剎車

省油秘籍：對待油門“溫柔點(diǎn)”

行駛在路上時如果不是必須的情況最好不要頻繁超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。

另外掌握好您與前車的跟車距離，盡量減少不必要的剎車動作同樣能為您帶來省油的快樂。

車輛無故增加負(fù)載

省油秘籍：給愛車“減負(fù)”

很多剛剛買了車的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦往車上放；而盲目給愛車加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時油耗都會相應(yīng)上升，所以建議各位車主朋友在合理的范圍內(nèi)裝飾愛車。

機(jī)油未按規(guī)定標(biāo)號加注

省油秘籍：合理添加機(jī)油

機(jī)油的黏度是機(jī)油的主要指標(biāo)，例如15W－40其中“W”表示winter（冬季），其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的黏度越稀流動性越好，可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。過度選擇較高黏度的機(jī)油會令發(fā)動機(jī)部件的阻力升高，既耗費(fèi)功率又增加油耗。

低擋高速或高擋低速行駛

省油秘籍：正確、及時加減擋

這種情況在新司機(jī)里可能出現(xiàn)比較多，很多時候車輛的時速已經(jīng)很高了而您并沒有相應(yīng)地升擋，那么隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越來越高油耗自然也就飆升了，對此您不妨參照車輛合理的時速和擋位去選擇合適的換擋時機(jī)。

夏季開車窗、堵車時開空調(diào)

省油秘籍：適時、適度使用空調(diào)

夏天開啟空調(diào)車內(nèi)的人員自然會舒服許多，但是隨著發(fā)動機(jī)負(fù)荷的上升油耗也增加了。這時一些車主朋友想到不開空調(diào)而選擇打開所有車窗來降溫，但是車輛在行駛時開啟車窗所增加的行駛阻力甚至?xí)�大于空調(diào)壓縮機(jī)的功率消耗，因此低速時開窗降溫的方式是可取的，而中高速行駛時還是打開空調(diào)更為劃算。還有，堵車的時候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調(diào)的話……所以如果堵車并且氣溫還可以接受的話，想節(jié)油的車主們還是關(guān)閉空調(diào)為好。