比亞迪首款旗艦車型G6外觀設計上采取了一貫的設計思路，部分模仿了國外的成熟車型，搭載了比亞迪最新開發(fā)的動力總成，據(jù)網(wǎng)上車市編者了解到G6定于9月26日正式上市，首推4款車型，具體詳情見下表：

本次推出的4款車型分別為1.5Ti豪華型、2.0L尊享型、1.5Ti尊享型、1.5TiD尊享型（雙離合變速箱），預計10萬起，本月26日正式上市。其中2.0L車型其最大功率、扭矩應該為103kw/6000rpm、186Nm/4000～4500rpm；比亞迪自主研發(fā)的1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴引擎+DCT雙離合變速器的動力組合，將是最大亮點。額定功率為113 kW /5200 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm。同時，這款動力系統(tǒng)，有可能在未來的S6等車型上得到應用。

9月26日上市日期驗證按廠家原計劃產(chǎn)品布局進行

原比亞迪股份前副總裁夏治冰曾在今年6月4日新浪微博透露“G6目前已進入上市準備階段，預計9月上市”。近期據(jù)編者走訪幾家經(jīng)銷商了解到，比亞迪G6定于9月26日正式上市，根據(jù)以往G3和F3產(chǎn)品規(guī)劃的關(guān)系，預計售價10萬元起步。據(jù)銷售稱，展車預計9月底到店，主要的競爭對手鎖定在帝豪EC8、奔騰B70、傳祺等熱銷車型。

我國自主增壓車型現(xiàn)狀

自主車型方面，現(xiàn)在市面上技術(shù)較成熟汽油渦輪增壓引擎基本上以中華駿捷、尊馳1.8T及奇瑞瑞麒的G5、G6的2.0T等為代表，而機械增壓方面基本上以奇瑞瑞虎1.6S等車型為代表。除匹配1.5T的中華H530、騰翼C50、比亞迪G6外，奇瑞的匹配在瑞麒G3上的1.3S及吉利1.3T搭載多款車型都在緊張的研發(fā)當中。

比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃

從比亞迪的傳統(tǒng)燃油車的產(chǎn)品布局以及2011年的新車計劃來看，比亞迪大刀闊斧的改革正在逐步的進行。微型車以雷諾Twingo為原型開發(fā)的熱銷小車F0；中級車有以F3為主的5款車型，其中新車型G3R已經(jīng)上市便得到了大家的關(guān)注；新推出的首款SUV車型S6因良好的城市公路性能自上市以來得到了大家的廣泛認可；在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，比亞迪將推出全新旗艦車型G6上市也越來越近了，這次的高效動力組合是最大的看點，隨著新產(chǎn)品的投入，比亞迪將逐步地推出老百姓買得起的好車。