開車如何省油是個(gè)老生長(zhǎng)談的話題，油耗不僅跟車輛本身有關(guān)，與駕駛方式更有著密不可分的聯(lián)系，有些觀點(diǎn)大家一致贊同，而某些觀點(diǎn)大家又心存疑惑。主觀思想不能強(qiáng)加于人，但省油的這些事你一定要知道。

冬季熱車時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)或行駛距離過(guò)短
多數(shù)車主都有冬天早晨熱車的習(xí)慣，不過(guò)一味的在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常，這無(wú)異于在和自己的錢包過(guò)不去。其實(shí)我國(guó)大部分地區(qū)的冬季平均氣溫都可以在車輛啟動(dòng)半分鐘左右掛擋行車，然后低轉(zhuǎn)速（一般指不超過(guò)2000轉(zhuǎn)）行駛一段距離以后，待水溫接近正常值后再正常行駛。而對(duì)于一些北方城市來(lái)說(shuō)，冬季過(guò)于寒冷的時(shí)候則可以適當(dāng)延長(zhǎng)熱車的時(shí)間。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫過(guò)低的時(shí)候電腦會(huì)支配噴油嘴多噴一些燃油，因此如果您的上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值，那么您的愛(ài)車則有可能成為高油耗的典型。

保證胎壓正常 盡量不要更換大尺寸輪胎
胎壓過(guò)低時(shí)會(huì)影響到耗油量，當(dāng)輪胎壓力過(guò)小的時(shí)候輪胎與地面的接觸面積增大使行駛的阻力更大，那么車輛自然也就更費(fèi)油了。相同的道理，排量、型號(hào)、負(fù)載等等都一樣的車型假設(shè)A車使用了原配輪胎而B車選用了胎寬更大的輪胎，那么由于車輛行駛阻力的加大B車也會(huì)比A車消耗更多的燃油。當(dāng)然如果把輪胎氣壓充得過(guò)高或更換胎寬過(guò)窄的輪胎，則會(huì)增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適性的可能。

出行前計(jì)劃好路線 盡量避開擁堵路段
很多大城市都會(huì)發(fā)生堵車的情況，而一些老練的司機(jī)則會(huì)在出發(fā)點(diǎn)和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對(duì)于這一點(diǎn)建議朋友們提前計(jì)劃行車路線，留意地方的交通信息和路況，避開擁堵路段。因?yàn)闇p少車輛的起步、停車，按照經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛，這就等于是為您節(jié)省了燃油。

長(zhǎng)時(shí)間怠速需熄火
遇到長(zhǎng)時(shí)間等待而不用挪動(dòng)車輛的時(shí)候，強(qiáng)烈建議車主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。我們經(jīng)常可以看到出租車司機(jī)在排隊(duì)拉客的時(shí)候選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)去推車，其實(shí)這正是遇到同等情況時(shí)最好的節(jié)油方式。當(dāng)您等待朋友或遭遇交通管制的時(shí)候，不如干脆關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)吧。但只需幾分鐘待車的情況下不建議關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槊慨?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候電腦所控制的噴油量都會(huì)比較多，所以在一段時(shí)間內(nèi)頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)會(huì)增大車輛的耗油量，頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種“虐車”的表現(xiàn)。

戒驕戒躁 勿爭(zhēng)強(qiáng)斗狠
在電影中，我們看到的起步之前大腳轟油門的方式非常不可取，畢竟停車線不是賽道的起跑線。按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋，日積月累以后就能節(jié)省不少的燃油。行駛在路上時(shí)如果不是必須的情況那么最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車的跟車距離，盡量減少不必要的剎車動(dòng)作同樣能為您帶來(lái)省油的快樂(lè)。

盡量給車輛減重 不要放置太多閑置物品
很多剛剛買了車的朋友喜歡把這樣那樣的物品一股腦的往車上放，更有甚者簡(jiǎn)直就是把辦公室和家搬到了車?yán)�。而盲目的給愛(ài)車加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會(huì)增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時(shí)油耗都會(huì)相應(yīng)的上升，所以建議各位朋友在合理的范圍內(nèi)裝飾愛(ài)車，想節(jié)約燃油先給愛(ài)車“減負(fù)”吧。

合理添加機(jī)油 粘稠度不是越高越好
機(jī)油的粘稠度是機(jī)油的主要指標(biāo)，例如5W-40其中“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的黏度越稀流動(dòng)性越好，可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好�！癢”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。過(guò)度的選擇較高黏度的機(jī)油會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)部件的阻力升高，既耗費(fèi)功率又增加油耗，最好按廠家要求的機(jī)油標(biāo)號(hào)加注。

相應(yīng)時(shí)速掛相應(yīng)擋位 及時(shí)加減擋很重要
這種情況在新司機(jī)里可能出現(xiàn)的比較多，很多時(shí)候車輛的時(shí)速已經(jīng)很高了而您并沒(méi)有相應(yīng)的升擋，那么隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的越來(lái)越高油耗自然也是飆升了，對(duì)此您不妨參照車輛合理的時(shí)速和擋位去選擇合適的換擋時(shí)機(jī)。而另一種就是車輛的時(shí)速過(guò)低擋位卻還停留在高位上，這種情況最明顯的特征就是發(fā)動(dòng)機(jī)、車身已經(jīng)開始抖動(dòng)并且隨時(shí)有可能熄火，此時(shí)有些朋友會(huì)選擇加大油門的方式，而加大油門則就意味著噴油量的上升，對(duì)這種情況最好的解決方式就是減擋。

高速行駛時(shí)開空調(diào) 堵車時(shí)開車窗
夏天開啟空調(diào)車內(nèi)的人員自然會(huì)舒服很多，但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的上升油耗也增加了。這時(shí)一些車主朋友想到不開空調(diào)而選擇打開所有車窗來(lái)降溫，但是車輛在高速行駛時(shí)開啟車窗所增加的行駛阻力甚至?xí)�大于空調(diào)壓縮機(jī)的功率消耗，因此低速時(shí)開窗降溫的方式是可取的，而中高速行駛時(shí)還是打開空調(diào)更為劃算。還有，堵車的時(shí)候車輛的油耗會(huì)增大而如果再加上帶動(dòng)空調(diào)的話……所以如果堵車并且氣溫還可以接受的話，想節(jié)油的朋友們還是關(guān)閉空調(diào)為好。