近兩年，南寧市打通的市區(qū)“斷頭路”比較少，這也是交通擁堵的根源之一。一年多前，本報(bào)曾對南寧市區(qū)的多條“斷頭路”進(jìn)行了報(bào)道（詳見本報(bào)2012年12月22日4、5版 ），并請工程建設(shè)相關(guān)單位進(jìn)行了解答。上次報(bào)道至今，時(shí)間過去將近一年三個(gè)月。目前，這些“斷頭路”是否都已經(jīng)打通？沒有打通的“斷頭路”，到底“�！痹谀睦�？連日來，記者就此進(jìn)行了回訪 
 
    　基本打通 
 
    　【鳳嶺南路】 打通“腸梗阻” 連起兩片城 
 
    　【現(xiàn)場回訪】3月11日上午9時(shí)許，南國早報(bào)記者驅(qū)車經(jīng)鳳嶺南隧道后，沿著鳳嶺南路走過青環(huán)路口，下穿鳳嶺南路南北高速公路的立交橋，即進(jìn)入仙葫片區(qū)。 
 
  　  “2013年8月，鳳嶺南路‘?dāng)囝^’已經(jīng)被打通了�！彼郊臆囍鞣较壬�告訴記者，如今鳳嶺南路全線開通，市民開車從市區(qū)到仙葫，可以走南湖隧道，經(jīng)青山路然后進(jìn)入鳳嶺南路，10分鐘內(nèi)就可以到達(dá)仙葫。 
 
   　 在靠近鳳嶺南路下穿南北高速立交橋前，因?yàn)槁访媸┕ぃ�半幅路被封閉了。車輛經(jīng)過施工路段，都小心翼翼減速慢行。許多車主心存疑問：封閉的半幅路什么時(shí)候可以修好開放？ 
 
   　 【展望】南寧市城投公司有關(guān)人士稱，鳳嶺南路全線貫通后，可實(shí)現(xiàn)仙葫片區(qū)的長福路（仙葫大道與長福路交會處）與鳳嶺南路的無縫對接，可極大地拉近仙葫片區(qū)與東盟商務(wù)區(qū)甚至市中心朝陽商圈的距離，使鳳嶺南路成為南寧“外東環(huán)”規(guī)劃標(biāo)志性的主干道�，F(xiàn)在，因?yàn)橐恍┞访嫘枰�修補(bǔ)，所以封閉了立交橋附近的半幅路。路面施工不會太久，預(yù)計(jì)近期內(nèi)可完成。 
 
   　 【長堽路】 告別“爛尾路” 行車一路通 
 
    　【現(xiàn)場回訪】道路寬了，小車走得順暢了……12日上午，南國早報(bào)記者在南寧市長堽路上看到，嶄新的長堽路上，相比今年初通車之日，長堽路兩邊的人行道、綠化、井蓋等附屬設(shè)施已經(jīng)得到了完善。 
 
  　  曾經(jīng)的長堽路，被眾多市民戲稱為“爛尾路”。今年1月1日，備受市民關(guān)注的南寧市長堽路改擴(kuò)建工程，歷經(jīng)6年多建設(shè)，主干道終于具備通車條件。隨著南寧市長堽路改擴(kuò)建工程的全線貫通，市民從民主路、園湖北路一帶去往埌東方向，已不必途經(jīng)車輛較多的東葛路。 
 
   　 不過，記者驅(qū)車來到長堽路與快環(huán)交接處發(fā)現(xiàn)，由于長堽路改擴(kuò)建工程三期工程（那考河-廂竹大道）正在緊張施工中，目前長堽路到快環(huán)后就“斷”了，不能直接與南寧火車東站相連。 
 
   　 【展望】南寧市城投公司有關(guān)人士介紹，三期工程在長堽路與廂竹大道交會處，將新建一座長堽路上跨立交橋，橋梁全長99米，橋?qū)?0米，立交橋下個(gè)月開始架梁，將在今年6月底完工。長堽廂竹立交通過4條匝道連接快速環(huán)道，同時(shí)今后的長堽路過了立交橋后，與火車東站出來的約2公里的市政道路相連。未來，從民主路驅(qū)車走長堽路到火車東站，一路暢通，行程約10分鐘。 
 
  　  已有眉目 
 
    　【長興路】 直通望州路 再等待一年 
 
   　 【現(xiàn)場回訪】長興路是南寧市一條典型的“斷頭路”。按照規(guī)劃，長興路全長將達(dá)1.2公里，南起民主東路，北至望州路，路幅寬30米，基本為南北走向，為南寧市中心城區(qū)的一條城市次干路，項(xiàng)目總投資5080萬元。不過，因?yàn)闊o法解決征地安置等問題，很長時(shí)間以來，“斷頭”的長興路成了居民的停車場。 
 
  　  “有一段時(shí)間了，圍擋內(nèi)正在平整土地。”12日上午10時(shí)許，記者來到長興路采訪時(shí)，附近的居民張女士告訴記者，目前長興路修好部分約為300米。此前不斷有 “長興路要開工，打通長堽路和望州路”的消息，但很長時(shí)間都沒有動靜。大約去年10月份左右，她看到有工人圍擋施工。不過，現(xiàn)在施工的好像是一個(gè)汽配城，不知道是不是修路，“如果修路就好了。打通長興路，從長堽路穿過長興路，幾分鐘就可以到達(dá)望州路，不用再繞望州南路一大圈”。 
 
    　【展望】該路的建設(shè)，需要穿過規(guī)劃紅線內(nèi)的某單位。據(jù)工地的項(xiàng)目經(jīng)理陸先生介紹，隨著征地安置等問題得到了解決，施工人員已經(jīng)進(jìn)場施工幾個(gè)月了。以后長興路的旁邊要新建一個(gè)南寧市最大的汽配城，在新建汽配城的同時(shí)，還將打通長興路。預(yù)計(jì)一年左右，長興路可告別“斷頭”。 
 
    　【茶花園路延長線、衡陽東路】 開展前期準(zhǔn)備 明年有望建成 
 
　   【現(xiàn)場回訪】10日下午5時(shí)，記者來到茶花園長湖路口看到，現(xiàn)在的茶花園路往東到長湖路就“戛然而止”。因?yàn)檎鞑饹]有解決，該路口也是南寧市“聞名已久”的丁字路口之一。 
 
　   由于湘桂鐵路穿越了南寧市東部的東溝嶺和茅橋片區(qū)，在這些地區(qū)，鐵路周邊的路網(wǎng)建設(shè)多受到限制，其中一個(gè)缺陷是“斷頭路”多。例如在東溝嶺片區(qū)，目前衡陽東路只延展到了園湖北路處，未能跨過湘桂鐵路，成為一條久而未通的“斷頭路”。 
 
　   【展望】“隨著茶花園東延長線工程的實(shí)施，延長后的茶花園路將下穿湘桂鐵路�！蹦蠈幙v橫時(shí)代公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今明兩年，南寧市重點(diǎn)打通的一條“斷頭路”是茶花園東延長線工程（竹排江茶花橋-中興大道）。根據(jù)規(guī)劃，茶花園路東延長線工程位于茅橋、東溝嶺片區(qū)，路線為南北走向，南面起點(diǎn)接現(xiàn)在的長湖茶花園路口，北面終點(diǎn)接中興大道，計(jì)劃2015年建成。項(xiàng)目建成后，將對完善區(qū)域路網(wǎng)，緩解快速環(huán)道、東葛路、長堽路的交通壓力具有重要作用。據(jù)介紹，目前該工程已完成招投標(biāo)。 
 
    　至于衡陽東路，正在進(jìn)行招投標(biāo)等前期工作。如果征拆等順利，有望明年建成。 
 
    　【園湖北路】 建好鐵路橋 再建新立交 
 
   　 【現(xiàn)場回訪】交通擁堵、過鐵道口——在很多市民眼中，園湖北路是最讓人頭疼的丁字路口之一。根據(jù)南寧市城市交通相關(guān)建設(shè)計(jì)劃，該路口不但將建望州路下穿鐵路線的簡易立交，而且還將延長園湖路、北湖路下穿湘桂鐵路后與唐山路相接。民主鐵路立交橋完工后，按工期為了打通園湖北路這個(gè)丁字路口，中華-園湖立交將開工建設(shè)。目前狀況如何？ 
 
　    “因鐵路框架橋施工，請繞道行走�！�12日上午11時(shí)20分，記者來到中華園湖路口時(shí)，這里仍在封閉施工。根據(jù)工地圍擋宣傳板上提供的信息，中華-園湖鐵路立交橋完工的時(shí)間是“2014年3月31日”。但在現(xiàn)場，記者沒有看到任何有關(guān)中華-園湖立交的資料。 
 
   　 【展望】南寧城投公司有關(guān)人士介紹，目前中華-園湖立交沒有開工，主要是受鐵路框架橋施工的影響。目前，北湖路也封閉施工，而且封閉時(shí)間到今年8月份。到時(shí)，中華園湖立交橋才能開工建設(shè)。按照約一年的工期，打通園湖北路，要等到明年了。等立交橋建成后，走園湖路經(jīng)立交橋可直接到達(dá)明秀路，可有效緩解中華路、望州路等周邊道路的交通壓力。 
 
　  難度很大 
 
　　【楓林路】 征拆未解決 打通需時(shí)日 
 
　　【現(xiàn)場回訪】一年多前，因征地拆遷工作受阻，楓林路建設(shè)項(xiàng)目尚余460多米沒建成，因此未能與民族大道相接。道路兩側(cè)小區(qū)居民，每天都要繞走3公里的路程，才能到達(dá)位于民族大道上的公交車站。 
 
　　11日下午10時(shí)許，記者再次來到鳳嶺春天小區(qū)的門口時(shí)，看到的情景，依舊與一年多前一樣——原本寬敞的楓林路“戛然而止”，成了一條無法前進(jìn)的“斷頭路”。楓林路是南寧東站的中軸大道，周邊居住小區(qū)不少。由于道路不通，這些小區(qū)的居民出行十分不便。 
 
　　【展望】曾經(jīng)有網(wǎng)友發(fā)帖反映：楓林路460多米“斷頭路”7年未打通，希望能加快推進(jìn)道路建設(shè)，造福一方百姓。該帖引起南寧市委高度重視，并公開答復(fù)表示，已就如何推進(jìn)楓林路項(xiàng)目的征地工作作了部署，要求城區(qū)和相關(guān)部門加快征地拆遷工作，繼續(xù)加大力度，盡快解決征地拆遷、管道氣遷移等問題，加快項(xiàng)目建設(shè)。 
 
　　工程業(yè)主方表示，一直以來，城區(qū)、項(xiàng)目業(yè)主都努力協(xié)調(diào)解決征地拆遷問題。目前，相關(guān)部門也拿出了一些解決方案，建設(shè)業(yè)主已與沿途拆遷戶簽訂協(xié)議，力爭盡早解決拆遷戶安置問題。 
 
　　【高坡嶺路】 路網(wǎng)改造進(jìn)行 出城仍需繞道 
 
　　【現(xiàn)場回訪】離開楓林路，記者驅(qū)車右轉(zhuǎn)進(jìn)入高坡嶺路，至終點(diǎn)新二中，道路非常通暢，只需四五分鐘。但剛過了新二中大門不遠(yuǎn)的一個(gè)路口，一塊寫有“前方施工，禁止通行”的牌子，特別顯眼。同樣，歷經(jīng)一年多時(shí)間，“斷頭”的高坡嶺路依舊沒有接上。附近居民出入高速路，還是需要繞道民族大道。 
 
　　據(jù)悉，鳳嶺北在建的高坡嶺路通過火車東站廣場，并接通民族大道，而且地鐵1號線經(jīng)過。為此，不少居民網(wǎng)上發(fā)帖稱，這條路就在南北高速附近，高坡嶺路的全線開通對鳳嶺北意義不言而喻，為何過了這么久，還沒有被打通？ 
 
　　【展望】南寧城投公司有關(guān)人士表示，打通這條“斷頭路”，需要解決石油管道遷移、征地拆遷等問題。雖然施工方依舊進(jìn)場，但上述問題還沒有解決，近期內(nèi)想打通這條路比較難。不過，項(xiàng)目建設(shè)業(yè)主正在與有關(guān)部門就此進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。