近日，記者在資興公路施工現(xiàn)場看到，施工機(jī)械在緊張作業(yè)，一些標(biāo)段建好的高架橋高高聳立。據(jù)資源縣梅溪鎮(zhèn)鴻福大酒店中鐵二十三局資興高速公路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，隨著第一片T梁提前半月成功鋪架，全線10座梁場將陸續(xù)開始架梁，整個(gè)架梁工程將于明年6月底全部結(jié)束，計(jì)劃2017年6月底資興公路建成通車，屆時(shí)桂林往資源的車程時(shí)間將由現(xiàn)在的2.5小時(shí)縮短到1小時(shí)10分鐘。

據(jù)悉，資(源)興(安)高速公路全長82.745公里，初步設(shè)計(jì)概算投資96.3億元，采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，與已經(jīng)建成的湖南洞新高速公路連接。該項(xiàng)目由中國鐵建投資公司投資建設(shè)并管理。該工程于2013年10月開工后，8個(gè)標(biāo)段的近萬名建設(shè)者克服工程大部分地處山區(qū)、沿線地形復(fù)雜、地質(zhì)條件差，路基高填深挖段多、橋梁和隧道工程比重較大、雨季時(shí)間長、施工難度相當(dāng)大等困難，科學(xué)組織施工生產(chǎn)，想方設(shè)法加快工程進(jìn)度，確保了各工點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)時(shí)間和工序銜接，推動(dòng)了各階段目標(biāo)計(jì)劃按期完成，去年被自治區(qū)交通廳評(píng)為“平安示范”工程。

據(jù)了解，作為廣西東部縱向重要公路通道之一，資興高速公路是國家高速路網(wǎng)中泉南高速、廈蓉高速、上瑞高速、包茂高速、二廣高速的聯(lián)絡(luò)線。建成后，是連接湘桂大旅游新通道，既形成連接桂林喀斯特峰林地貌、八角寨丹霞地貌和張家界砂巖地貌三種我國極具代表性自然景觀的大旅游新通道，又將與湖南洞口至新寧高速公路一起，構(gòu)成湘桂兩省區(qū)間重要的交通通道，對(duì)構(gòu)建廣西連接多區(qū)域的國際大通道綜合交通網(wǎng)絡(luò)，連接湘桂兩地旅游景點(diǎn)以及周邊地區(qū)的最便捷快速通道，推進(jìn)桂林國際旅游勝地建設(shè)具有重要意義。