因?yàn)槭芟抻谄放埔鐑r(jià)，所以在20萬(wàn)級(jí)的SUV市場(chǎng)是合資SUV一直掌握主動(dòng)權(quán)，自主品牌也只能在小眾且具有特色的車(chē)型上分一杯羹，譬如坦克300，可一旦涉及傳統(tǒng)的城市SUV，自主品牌還真不是合資品牌的對(duì)手，而隨著比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07的到來(lái)可能會(huì)打破現(xiàn)狀。

合資品牌在20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)屹立不倒的原因是傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代品牌溢價(jià)高，不過(guò)在新能源汽車(chē)時(shí)代，它們的品牌優(yōu)勢(shì)不再明顯�，F(xiàn)在的老百姓買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)或插電混合動(dòng)力車(chē)，又有幾個(gè)能想到合資品牌，自主品牌才是他們的首要考慮，尤其是比亞迪在取得2022年新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍和國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍后，新能源車(chē)與比亞迪汽車(chē)幾乎劃上了等號(hào)，這種影響力合資車(chē)可不曾有。

品牌影響力解決后，再回到護(hù)衛(wèi)艦07本身，作為比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列的首款SUV，其顏值也不低，基于“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造的護(hù)衛(wèi)艦07在時(shí)尚感和科技感中做到兼顧，而且4820mm、1920mm、1750mm的長(zhǎng)寬高和2820mm的軸距也讓護(hù)衛(wèi)艦07的視覺(jué)效果很顯得，在排面上也不輸20萬(wàn)級(jí)的合資SUV，畢竟途觀L的軸距也才2791mm、RAV4榮放的軸距甚至才2690mm，即便是冠道、漢蘭達(dá)來(lái)了，那護(hù)衛(wèi)艦07在氣勢(shì)上也能和它們比一比。

護(hù)衛(wèi)艦07標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸為它“大五座”寬敞的乘坐空間提供了基礎(chǔ)，筆者自己親自體驗(yàn)過(guò)，無(wú)論是坐墊的長(zhǎng)度和腿部空間，護(hù)衛(wèi)艦07都有出色的表現(xiàn)，舒適性和乘坐空間已經(jīng)有了能和20萬(wàn)級(jí)別合資中型SUV相媲美的水準(zhǔn)。

護(hù)衛(wèi)艦07既然能沖擊20級(jí)的SUV市場(chǎng)，除了有顏值和空間大以外，它必須要有真材實(shí)料才行。配置層面，它有支持蘋(píng)果NFC數(shù)字鑰匙、W-HUD抬頭顯示、丹拿音響、主副駕駛座椅的加熱、通風(fēng)功能、自動(dòng)泊車(chē)，以及可玩性高的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，在配置方面，護(hù)衛(wèi)艦07各個(gè)車(chē)型算是應(yīng)有盡有了，合資SUV可占不到便宜。

當(dāng)然了，最硬核的要屬護(hù)衛(wèi)艦07在底盤(pán)上的努力，它采用了全新的四連桿獨(dú)立懸架和FSD頻率可變阻尼減振器。筆者經(jīng)過(guò)實(shí)際試駕發(fā)現(xiàn)，護(hù)衛(wèi)艦07底盤(pán)的濾震能力較比亞迪的其它車(chē)系確實(shí)有很大進(jìn)步，尤其是與其兄弟車(chē)型唐DM-p相比，在面對(duì)坑洼和減速帶時(shí)，護(hù)衛(wèi)艦07處理的更柔和，筆者并不會(huì)有明顯的顛簸感，繼海豹之后，護(hù)衛(wèi)艦07又在底盤(pán)素質(zhì)扳回一局。

護(hù)衛(wèi)艦07的動(dòng)力系統(tǒng)，大家都相當(dāng)熟悉了，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS電混系統(tǒng)+高功率刀片電池，能支持純電、串并聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)多種駕駛模式，對(duì)一款中型SUV的油耗和續(xù)航里程有很大幫助。如今20萬(wàn)級(jí)的SUV在能耗、續(xù)航里程上能對(duì)它形成真正威脅車(chē)系是少之又少。動(dòng)力強(qiáng)的油耗沒(méi)它低，油耗比它低的動(dòng)力又沒(méi)它強(qiáng)，真要找出一款動(dòng)力和油耗兼顧的車(chē)型，售價(jià)上護(hù)衛(wèi)艦07又有優(yōu)勢(shì)。

筆者經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)發(fā)現(xiàn)，護(hù)衛(wèi)艦07即便是在純電模式下其動(dòng)力在后段的輸出也會(huì)很強(qiáng)，畢竟145kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也相當(dāng)于普通2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)了，所以不用擔(dān)心這臺(tái)中型SUV的動(dòng)力不夠用。只是經(jīng)過(guò)幾番體驗(yàn)后，無(wú)論是純電驅(qū)動(dòng)還是混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，在不同駕駛模式下，護(hù)衛(wèi)艦07油門(mén)的初段響應(yīng)會(huì)不一樣，一旦到了中后段其動(dòng)力就會(huì)有明顯的爆發(fā)。

秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、以及漢系列車(chē)型，它們?cè)阡N(xiāo)量上的成功已經(jīng)讓合資品牌感受到了壓力，不過(guò)一切才剛剛開(kāi)始，從護(hù)衛(wèi)艦07產(chǎn)品力來(lái)看，隨著它的到來(lái)，合資品牌20萬(wàn)元級(jí)的SUV市場(chǎng)也將迎來(lái)挑戰(zhàn)。