沃爾沃EX90初抵上海，氣質(zhì)不俗，新車(chē)標(biāo)+14.5寸屏，馬力狂飆503匹

沃爾沃終于要在純電領(lǐng)域大展拳腳，去年各家車(chē)企還有些猶猶豫豫，今年無(wú)疑是鐵了心，像本田日產(chǎn)甚至豐田都要全面搞純電了。沃爾沃不能示弱，作為豪華品牌先從豪華車(chē)型做起，把牌面樹(shù)立起來(lái)比較重要，不管怎么說(shuō)豪車(chē)就圖一個(gè)面子，像奔馳搞低端電動(dòng)都讓車(chē)主被嘲笑，就是前車(chē)之鑒。沃爾沃直接祭出天花板車(chē)型EX90，目前該車(chē)屬于初次抵達(dá)上海，將在后天開(kāi)幕的車(chē)展首次亮相。

沃爾沃EX90命名比較清晰，看后面數(shù)字就知道是頂端車(chē)型，好在可以不遺余力堆料堆技術(shù)，不奧迪e-tron那么平庸。老實(shí)說(shuō)，純電車(chē)型亮點(diǎn)就是動(dòng)力，電車(chē)沒(méi)有動(dòng)力就好比老婆餅沒(méi)有老婆一樣乏味，特斯拉深知這一點(diǎn)，起步車(chē)型Model L都做了高性能版本。沃爾沃也意識(shí)到這一點(diǎn)，EX90動(dòng)力是很可靠的，具備407馬力/503馬力兩種動(dòng)力調(diào)教，兼顧了價(jià)位與體驗(yàn)。

續(xù)航方面也不差，搭載了111kWh三元電池，根據(jù)調(diào)教不同具備467公里以及600公里兩種續(xù)航成績(jī)，放到目前大型SUV當(dāng)中還算可以。性能只是純電車(chē)型的基礎(chǔ)，在這個(gè)基礎(chǔ)上才配談豪華。沃爾沃在設(shè)計(jì)上做的不錯(cuò)，EX90使用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，維持了一些油車(chē)的設(shè)計(jì)元素增強(qiáng)辨識(shí)度，但是不像奧迪奔馳那么夸張的照搬，導(dǎo)致車(chē)頭狗皮膏藥一樣難看。

EX90前臉使用了封閉格柵，新車(chē)標(biāo)搭配印刻的斜杠設(shè)計(jì)，絲毫也不突兀，有新鮮感又有熟悉感。兩側(cè)延續(xù)了經(jīng)典的雷神錘子大燈，同時(shí)燈帶向下有所延伸，有些獠牙燈組的感覺(jué)，辨識(shí)度更高了。下包圍采用撞色設(shè)計(jì)，使得整個(gè)前臉視覺(jué)有些近期魏牌藍(lán)山的感覺(jué)。側(cè)面輪廓以及線(xiàn)條靈感據(jù)說(shuō)來(lái)自游艇，但是也看不出特別亮眼的地方，不如尾部辨識(shí)度那么高，LED燈組以及下包圍都很華麗。

這個(gè)設(shè)計(jì)在豪華品牌的純電車(chē)型當(dāng)中，的確是出類(lèi)拔萃，要比奔馳奧迪好看多了。至于內(nèi)飾也不在話(huà)下，直接給了14.5寸懸浮屏，熟悉沃爾沃內(nèi)飾的車(chē)主都知道這是多么破天荒的提升，搭配8115芯片以及英偉達(dá)Orin芯片，加上流暢車(chē)機(jī)以及5個(gè)雷達(dá)、8個(gè)攝像頭和16個(gè)超聲波傳感器的輔助，智能化體驗(yàn)位居一流。不出意外，該車(chē)將首次超越BBA同級(jí)產(chǎn)品。