據(jù)路透社報(bào)道,數(shù)名知情人士透露,印度鋼鐵能源公司JSW Group正在與中國汽車制造商零跑汽車進(jìn)行初步談判,希望獲得在印度生產(chǎn)電動(dòng)汽車的技術(shù)授權(quán)。
知情人士稱,根據(jù)技術(shù)授權(quán)協(xié)議,JSW將使用零跑汽車的平臺(tái)在印度生產(chǎn)自有品牌的電動(dòng)汽車。
其中一名知情人士指出,JSW可能會(huì)使用一個(gè)單一的平臺(tái),在這個(gè)平臺(tái)上至少可以生產(chǎn)三款中型SUV,零跑汽車還將為JSW設(shè)計(jì)汽車。不過,知情人士并未透露JSW何時(shí)開始生產(chǎn)。
其中一名知情人士還表示,“JSW希望以自己的品牌銷售汽車,因此他們更需要相關(guān)技術(shù),而不是對現(xiàn)有汽車制造商進(jìn)行投資或成立合資企業(yè)!彼a(bǔ)充稱,JSW也在與其他幾家中國汽車制造商進(jìn)行談判。
圖片來源:零跑
JSW與零跑汽車的談判仍在進(jìn)行中,但尚未做出最終決定。對此,零跑汽車拒絕置評。盡管JSW也拒絕置評,但JSW董事長Sajjan Jindal曾公開表示有意制造電動(dòng)汽車。2016年,JSW曾首次嘗試涉足電動(dòng)汽車領(lǐng)域,而此次談判是該公司第二次嘗試進(jìn)入這一不斷增長的業(yè)務(wù)。
印度媒體本周曾報(bào)道稱,JSW正在與中國企業(yè)就技術(shù)進(jìn)行談判,同時(shí)也在討論收購福特汽車在印度南部的工廠。福特汽車去年退出了印度市場,該工廠也隨之停產(chǎn)。
印度電動(dòng)汽車市場的規(guī)模很小,主要由塔塔汽車主導(dǎo)。上一財(cái)年,電動(dòng)汽車在印度汽車總銷量中的所占比例不到2%,但印度政府希望到2030年將這一比例提高到30%。
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