5月13日晚，吉利汽車正式發(fā)布2025款博越L第四代改款車型，一共5款不同配置版本，起售價(jià)限時(shí)特惠9.29萬(wàn)起。

來(lái)源：吉利官方

作為吉利緊湊型SUV家族的主力，從智能化配置到混動(dòng)技術(shù)再到售價(jià)策略，博越L此次改款并非小修小補(bǔ)，而是吉利在燃油車逐步退場(chǎng)、電混大潮洶涌之際，對(duì)市場(chǎng)和技術(shù)路線的主動(dòng)應(yīng)對(duì)。

這也是吉利博越車系誕生9年以來(lái)，面對(duì)新能源浪潮與自主品牌高端化競(jìng)爭(zhēng)壓力下的一次重要自我革新。

自2016年初代博越問(wèn)世以來(lái)，這款基于吉利“精品車戰(zhàn)略”開(kāi)發(fā)的緊湊型SUV，一度在中國(guó)SUV市場(chǎng)獲得大眾認(rèn)可。

但進(jìn)入2021年后，隨著電動(dòng)化趨勢(shì)提速、用戶購(gòu)車邏輯變化，燃油車競(jìng)爭(zhēng)激烈度驟升，單靠產(chǎn)品力難以維持優(yōu)勢(shì)。為此，吉利于2022年推出博越L，作為品牌重塑的橋梁產(chǎn)品，平臺(tái)升級(jí)至CMA架構(gòu)、加入更多智能化元素，并嘗試導(dǎo)入混動(dòng)技術(shù)。

此次第四代改款，是吉利對(duì)博越L戰(zhàn)略價(jià)值的再次確認(rèn)——不是用來(lái)搏出圈的新星，而是用來(lái)捍衛(wèi)基本盤的主力。

具體來(lái)說(shuō)，博越L最大的變化在于智能化體驗(yàn)的進(jìn)階。

新車全車配備5個(gè)百萬(wàn)像素高清視覺(jué)攝像頭、2個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、6個(gè)高精度超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)前、側(cè)、后的360°全方面主動(dòng)防御；引入了更多L2+級(jí)輔助駕駛功能，如全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、車道保持與緊急制動(dòng)系統(tǒng)。

同時(shí)，在智能座艙方面，基于中控區(qū)同級(jí)最大的15.4英寸2.5K超高清全面屏，搭載了吉利Flyme Auto系統(tǒng)，內(nèi)置7nm龍鷹一號(hào)芯片。

此外，2025款博越L繼續(xù)沿用CMA架構(gòu)打造，搭載前麥弗遜+后多連桿懸架。整體采用籠式車身結(jié)構(gòu)，擁有32000N·m/deg車身扭轉(zhuǎn)剛度。

新車尺寸上與舊款保持接近，長(zhǎng)寬高為4730*1910*1710mm、軸距為2785mm；后備箱配備了650L常規(guī)容積+67L隱藏空間。

此次發(fā)布的2025款博越L依舊其提供2.0TD+7DCT和1.5TD+7DCT兩種動(dòng)力組合，百公里加速可達(dá)7.4秒，且支持92號(hào)汽油，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，第四代博越L還搭載GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)。