北海別克英朗進取版裸車價(7萬）
來源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時間：2020年12月21日

有效日期：2020-12-21至2020-12-31

在緊湊型轎車市場里，別克英朗算是性價比較高的一款車型，算上優(yōu)惠，其頂配不到10萬元，而整體產(chǎn)品力方面，也比較均衡。特別是在回歸“四缸”后，其整體銷量有了明顯回升。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，英朗9月銷量為30302臺，10月銷量更是達到38120臺。

考慮入手英朗的消費者，大概有兩類，一類是“買四不買三”，也就是對三缸機有排斥；而另一類是“可三可四”，他們不反感三缸機，但拿不準該如何選。對于后者，糾結(jié)是正常的，因為英朗的車型價格和布局很特別，三缸車型和四缸車型價格是完全一樣的。

其中，四缸車型頂配為2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型，官方指導價12.59萬，而三缸車型頂配2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型的官方指導價同樣是12.59萬。下面，我們就這兩款車型做個簡單比較和分析，相信對你的購車選擇會有幫助。

外觀內(nèi)飾及配置幾乎一致

就外觀而言，兩款車型幾乎是保持了一致，同樣是配備了LED遠近光燈、LED日間行車燈、16寸雙五輻式鋁合金輪轂，同時采用的是隱藏式排氣。值得一提的是，兩款車型雖然排量不同，但車身上并未出現(xiàn)“動力標識”。可以這么理解，英朗的三缸版和四缸版幾乎用外觀很難去區(qū)分。

車身尺寸方面，兩款車有細微差別，其中，四缸版車型的長寬高分別為4609/1798/1464mm，軸距2640mm，而三缸版車型車身高度略高一點，為1486mm，高了22mm。

進到車內(nèi)，和外觀一樣，兩款車幾乎是一模一樣，包括配置，其配備了主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、后倒車雷達、倒車影像、定速巡航、發(fā)動機啟停、電動天窗、多功能方向盤、仿皮座椅、7英寸中控觸屏、車聯(lián)網(wǎng)、手動空調(diào)、后排出風口。這些配置，兩款車是一致的。從外觀到內(nèi)飾再到配置，我們都沒有找到三缸版和四缸版的區(qū)別，看來最核心的區(qū)別還是動力系統(tǒng)本身。

區(qū)別還是動力本身

三缸版車型搭載的是1.3T 三缸渦輪增壓發(fā)動機，同時加入了48V輕混系統(tǒng)，峰值功率為163馬力，峰值扭矩230牛·米，與之匹配的是6AT變速箱。而四缸版車型搭載的是1.5L自吸發(fā)動機，峰值功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，同樣匹配的是6AT變速箱。

這兩套動力系統(tǒng)，從動力性能到燃油經(jīng)濟性來看，有一定區(qū)別。相比之下，1.3T發(fā)動機的爆發(fā)力會好一點，加速超車什么的，比1.5L發(fā)動機要有力一點。同時，加入48V輕混系統(tǒng)后，起步階段同樣可以做到平順。

而1.5L車型為自吸發(fā)動機，本身以平順為主，但動力方面會趨于平淡，就如同一杯白開水。這是動態(tài)方面的區(qū)別，再來說說油耗。三缸相比四缸，優(yōu)點在于省油。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，1.3T車型百公里綜合油耗為5.3L，而1.5L車型為5.9L。要知道，這0.6L的差距，還是建立在動力性能差異性上的。簡單說，三缸車型動力更好，但油耗更低。我想，這才是三缸英朗的亮點。

購買建議

那么，到底該選三缸還是四缸車型呢？這本身沒有標準答案，借用我們文章中一個比喻，如果四缸車猶如白開水，那么三缸車更像是汽水。白開水再怎么喝都是“白味”，但汽水，當你喝水時，不同感覺就出來了。所以，想要獲得不同體驗的人，1.3T+48V輕混的組合是好選擇。