今年10月1日起,正式實施1.6L及以下排量汽車購置稅減半的新政策,對有買車打算的人來說絕對是件大喜事。新購置稅只有5%(購置稅=購車款/(1+17%)X5%購置稅率)這樣買車能省幾千塊錢,豪車的話能省上萬元。
我和我弟在年初時候就打算在今年買輛車,我弟對汽車小有研究,我本人其實對汽車不是很了解。9月初,奉行“金九銀十”的規(guī)律,各大品牌都紛紛推出活動,吸引購車用戶。我弟就抓住時機買了一輛1.8L自動豪華型駿派D60,亂七八糟全算上,落地10萬左右。
上張圖,我弟的那輛白色1.8L D60。
私心想著看看我弟用的怎么樣,讓他試開一陣,不錯的話我考慮買個手動1.5LD60。而且,我對1.6LCS35也是挺有好感的。這一晃就十一過后,購置稅減半政策施行,正好這兩臺車都能享受減半購置稅,于是糾結(jié)的事就來了。
其實,我對速度的要求沒那么高,安全舒適就好。以一頓燒烤作為代價,我讓懂車的老弟幫我對比對比這兩款車型,要求一定要客觀評價,不能因為自己買了駿派就一邊倒。
據(jù)他所說,這倆車還是有一些可比性的,懂行的就是不一樣,老弟從油耗、空間、內(nèi)飾、價格等方面特別細(xì)致的給我對比了這兩款車。
從油耗上看,長安CS35的平均油耗是7L/100km左右,1.5L駿派平均是6.6L/100km,駿派D60節(jié)油性要比CS35要好。但是長安畢竟是1.6L,兩者排量不一樣,所以他說油耗只能做參考因素。
從空間上看,兩者的空間雖然差的不多,但是布局卻很不一樣。長安CS35的軸距是2560mm,駿派D60的軸距是2557mm,兩者相差甚小。我4425px,坐在后排都是兩拳的腿部距離。但是在駕駛座位,D60的頭部距離要比CS35的頭部距離多一指,而且腿部空間也比CS35寬松。感覺在長安CS35上,后排反而比前排腿部更舒展。如果不是我弟帶我實車體驗,純憑我在網(wǎng)上看數(shù)據(jù)是發(fā)現(xiàn)不了這一點的
從照片可以明顯看到,駿派D60的后排凸臺很平矮,徹底解放了坐后排中間的人。
從車內(nèi)環(huán)境上看,兩者的差距就很明顯了。我弟說長安CS35有個硬傷——胎噪大、減震硬,不是很舒服。反觀駿派D60,胎噪比CS35小很多,減震雖偏硬,但過減速帶反而很穩(wěn)。駿派D60的空氣凈化系統(tǒng)也比CS35要好,D60空濾是使用了MICRONAIR的高凈化空調(diào)濾芯,能消除92%的PM2.5,這對于生活在霧霾多發(fā)城市的我來說,就太實用了。
從內(nèi)飾看,長安CS35內(nèi)飾接縫很小,做工良心,中控中規(guī)中矩。座椅包裹支撐都不錯,但僅限于前排,后排差強人意。駿派D60內(nèi)飾總體還行,塑料感并不強烈。座椅包裹性恰到好處,座椅車線平順致密。中控偏向駕駛員這點他給了滿分,用起來極其順手。
*后一點就是價格,我還是一個比較精打細(xì)算的人,我和我弟挨個對比了兩款車所有車型的價格。長安CS35的價格在7.89-9.89萬,1.5L駿派D60的價格在6.49-7.99萬,兩者價格差得還是有點多,而且駿派D60還有活動,整體算下來,駿派比長安要便宜一萬多。
可能是我弟開了一段時間的駿派,所以是堅決擁護駿派D60的。他說駿派乍看不是很出眾,只有開上了你才能真正感受到駿派的好。綜之后來我去試了一下我弟的駿派,確實覺得駿派更值得買,給力到心動的地步。方向盤回力不輕不重,很有手感,加速后推背感簡直太享受。整車的操控很簡單,轉(zhuǎn)彎不重,新手也妥妥能掌握。
我最終還是訂了1.5L手動豪華型駿派D60,購置稅省了3244元,在天貓上拍了購車抵用券省了700元,而且還拿了各種禮品,F(xiàn)在我就坐等提車和購車獎了,爭取能再得個旅游基金。
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