商務部和國家發(fā)改委于日前在京舉行“全國汽車產(chǎn)品出口工作會議”。商務部長薄熙來等出席會議并作主報告,中汽協(xié)會會長胡茂元代表29家汽車出口企業(yè)宣讀了《關于汽車企業(yè)加強出口自律倡議書》。
近幾年來,我國汽車出口進入快速增長階段,顯示出旺盛的生命力。
在中檔和低檔轎車、客車、卡車以及汽車零部件上表現(xiàn)出明顯的比較優(yōu)勢;今年1-7月整車出口增長70.3%,預計全年可突破50萬輛;出口國家和地區(qū)177個,其中出口額一億美元以上的50個;零部件出口持續(xù)穩(wěn)定增長,1-7月出口額已達88.5億美元,增長32.4%。
薄熙來部長在報告中指出,我國汽車工業(yè)進入新世紀面臨重要的發(fā)展機遇。首先,國內(nèi)外汽車市場需求空間很大。目前汽車及零部件是世界貿(mào)易第一大類商品,占世界貨物貿(mào)易總額的10%。第二,經(jīng)過幾十年發(fā)展,我國已形成比較完整的汽車工業(yè)體系。第三,企業(yè)內(nèi)在機制發(fā)生了深刻變化,涌現(xiàn)出一大批立志產(chǎn)業(yè)報國,致力于振興民族汽車工業(yè)的企業(yè)家,以及成本較低、素質(zhì)較高的勞動力隊伍,汽車企業(yè)的研發(fā)能力逐步增強。第四,國際市場對我國汽車需求持續(xù)上升,汽車企業(yè)已經(jīng)在國際市場初露鋒芒。
薄熙來認為,在分析有利條件的同時,也要看到一些弱點。我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)品出口仍然面臨比較大的壓力和挑戰(zhàn):主要是自主開發(fā)和自主創(chuàng)新能力較弱,自主品牌和自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品較少;企業(yè)出口缺乏必要的戰(zhàn)略和規(guī)劃,出口規(guī)模較小,質(zhì)量和售后服務水平亟待提高。
2006年我國汽車及零部件出口僅占世界汽車貿(mào)易額的1.5%,占我國汽車工業(yè)產(chǎn)值的7.3%,與日、德、韓等汽車產(chǎn)量的40%以上用于出口相比,差距較大。隨著能源、環(huán)境等制約因素的增強,國外技術、環(huán)保標準、安全法規(guī)和認證等也成為我國汽車出口企業(yè)必須努力跨越的門檻。世界汽車生產(chǎn)大國無一例外都是汽車出口大國,我國汽車企業(yè)必須走出去參與國際競爭。
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