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廣西交警啟用行車記錄儀采集設(shè)備 監(jiān)控違法駕駛?cè)?/h1>

2007年11月30日來(lái)源:Gxqcw.com

    南國(guó)早報(bào)南寧訊(記者劉治理)11月29日,廣西交警總隊(duì)把行車記錄儀采集設(shè)備發(fā)給全區(qū)6個(gè)支隊(duì)17個(gè)大隊(duì)。以后,只要交警手里的這個(gè)“小玩意”和客車上的儀器一對(duì)接,行車期間每分鐘的車速、是否疲勞駕駛等信息,就會(huì)像“話費(fèi)單”一樣被打印出來(lái)。利用這樣的高科技手段監(jiān)視汽車的“心臟”,讓交警的執(zhí)法如虎添翼。

  據(jù)了解,近年來(lái),廣西境內(nèi)發(fā)生的交通死亡事故中,涉及省外車輛的有近三分之一,其中負(fù)有事故責(zé)任的外地肇事車輛占近五分之一。長(zhǎng)途客車成為死傷事故的重點(diǎn),如何對(duì)外省過(guò)境和本地的長(zhǎng)途客車進(jìn)行監(jiān)管,一直是個(gè)問(wèn)題。特別在一些諸如疲勞駕駛等隱性問(wèn)題上,交管部門長(zhǎng)期以來(lái)沒(méi)有徹底有效的監(jiān)管方法。最后,交管部門將目光投到車載行車記錄儀上。

  1994年開始,為了對(duì)司機(jī)進(jìn)行約束,一些運(yùn)輸企業(yè)開始在長(zhǎng)途客車上安裝行車記錄儀。行車記錄儀在車子運(yùn)行期間,可以采集到車子內(nèi)部一些精確的數(shù)據(jù),被稱為汽車的“黑匣子”。一旦司機(jī)違法駕駛或出現(xiàn)事故,對(duì)“黑匣子”內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,將有利于調(diào)查取證和分析事故原因。但這一做法一直未能普及,原因是全國(guó)至少有54個(gè)品牌的行車記錄儀,各個(gè)記錄儀的數(shù)據(jù)都只能被相同品牌的儀器采集。為此,廣西交警總隊(duì)對(duì)照了多個(gè)廠家的儀器,最終選擇了一個(gè)兼容度比較高的讀取器,幾乎能讀取全部品牌的數(shù)據(jù)。

  當(dāng)天下午,記者跟隨交警來(lái)到都南高速二塘出口,任意攔下一輛長(zhǎng)途客車。交警將手里的儀器和車載的儀器對(duì)接,便攜打印機(jī)馬上打出一條像話費(fèi)一樣的清單,上面顯示有該車每分鐘的車速、中途有無(wú)停留等信息。操作的交警告訴記者:“連續(xù)行車3小時(shí),中途休息不超過(guò)20分鐘的,就算是疲勞駕駛。司機(jī)是否疲勞駕駛,用肉眼很難看得出,如今有客觀數(shù)據(jù)作為依據(jù),所有事實(shí)一目了然!

  廣西交警總隊(duì)執(zhí)法處何家偉處長(zhǎng)說(shuō),啟用行車記錄儀采集設(shè)備后,可對(duì)長(zhǎng)途客車的超速、司機(jī)疲勞駕駛等違法行為進(jìn)行有效監(jiān)控。啟用這個(gè)設(shè)備的目的不是單純的處罰,而是希望用科技力量警醒司機(jī)不要違法駕駛,以減少交通事故的發(fā)生。

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