作為帕薩特領(lǐng)馭的更新?lián)Q代產(chǎn)品邁騰，一直備受關(guān)注。編者近期從一汽大眾福州經(jīng)銷(xiāo)商福京汽貿(mào)處了解到年后邁騰價(jià)格沒(méi)有太多的優(yōu)惠，只有少量的車(chē)裝精品送出以及之前推出的購(gòu)車(chē)金融政策等；在提車(chē)方面，依舊需要訂車(chē)。據(jù)銷(xiāo)售商介紹說(shuō)自動(dòng)檔基本沒(méi)車(chē)，手動(dòng)檔訂車(chē)的周期在3周左右，有興趣的消費(fèi)者不妨到店了解一下。

　　邁騰采用了德國(guó)大眾B級(jí)車(chē)技術(shù)最先進(jìn)的PQ46平臺(tái)，在同級(jí)別車(chē)中首先采用全球同步先進(jìn)的底盤(pán)技術(shù)。性能更加卓越，提供更高的駕駛時(shí)速，更舒適的懸架系統(tǒng)，同時(shí)成就了邁騰應(yīng)用C級(jí)車(chē)裝備，如：EPB、AutoHold功能。邁騰廢除了傳統(tǒng)機(jī)械手剎設(shè)置，配備電子停車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)EPB，使駐車(chē)更簡(jiǎn)便。在緊急制動(dòng)時(shí)能起到雙保險(xiǎn)作用。同時(shí)它還配備了奔馳E級(jí)上使用的剎車(chē)盤(pán)自動(dòng)除水技術(shù)，保證涉水行車(chē)更安全。

　　全新1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越特性還突出地表現(xiàn)在其低轉(zhuǎn)速大扭矩上，它在1500轉(zhuǎn)/分鐘的超低轉(zhuǎn)速時(shí)即達(dá)到250�！っ椎淖畲笈ぞ兀�并且將這個(gè)峰值扭矩一直保持到4200轉(zhuǎn)/分鐘的高轉(zhuǎn)速階段。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出使得邁騰1.8TSI擁有211公里/小時(shí)的最高時(shí)速表現(xiàn)，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需9.4秒。1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)特點(diǎn)是低油耗、低排放，邁騰1.8TSI 90公里/小時(shí)等速油耗僅為7.5升/百公里，尾氣排放可達(dá)歐洲4號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)可挑剔的舒適駕控。與1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)形成黃金匹配的6速Tiptronic手/自動(dòng)一體變速箱使邁騰車(chē)主既可以享受自動(dòng)檔帶來(lái)的輕松自在，同時(shí)又可以體驗(yàn)手動(dòng)換檔的駕馭樂(lè)趣。

　　點(diǎn)評(píng)：在邁騰引進(jìn)國(guó)內(nèi)之時(shí)，業(yè)界對(duì)這款車(chē)寄予了厚望，不過(guò)事實(shí)的表現(xiàn)卻不太令人滿(mǎn)意，這多少與國(guó)人消費(fèi)偏好有關(guān)，雖然在動(dòng)力表現(xiàn)、操控性能以及安全性上在同級(jí)車(chē)中占有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)內(nèi)飾處理以及2709mm軸距所帶來(lái)的空間略顯緊湊的不足又讓它失分不少，看來(lái)推出加長(zhǎng)版不會(huì)太過(guò)遙遠(yuǎn)了，據(jù)悉今年邁騰將會(huì)推出2.0T版本車(chē)款，以豐富現(xiàn)有產(chǎn)品線(xiàn)。

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