昨天編者為大家送上全國市場十大熱銷車型，不過似乎與我們福建本地的市場情況并不是太吻合，幾款在福建地區(qū)銷量突出的車款并沒有上榜，究其原因還是在于地區(qū)性差異以及消費者購買偏好的問題。較之南方市場日系車款強勢不同，在北方區(qū)德系、歐系的市場份額更大。不過我們關(guān)注的依舊還是我們本省的市場動向，今天我們就為大家送上福州市場07年上牌量排行榜，在這個榜單上排名前十位的凱美瑞、�？怂埂�凱越、TIIDA、標致307、雅閣、伊蘭特、賽拉圖、皇冠、銳志。這十個品牌車款的累計銷售量達到了8799輛，占到全年轎車銷售總量的38.2%。其詳細銷量數(shù)據(jù)如下：

　　凱美瑞  2001

　　�？怂�  1780

　　凱  越  1526

　　TIIDA   889

　　標致307 885

　　雅  閣  852

　　伊蘭特  743

　　賽拉圖  736

　　皇  冠  714

　　銳  志  674

　　下面我們就看看個細分市場上，各個品牌在07年的表現(xiàn)如何。首先我們要看到是高級車市場，從上面的銷售排行表中我們不難看出高級車市場已經(jīng)根據(jù)銷售量劃分出了四個主要集團，皇冠、奧迪、寶馬的前三位的座次在短時間內(nèi)不會改變。

　　與大奔、BMW等豪華品牌一樣，皇冠是較早進入中國市場的高級轎車，在國內(nèi)消費者中建立起良好的口碑。新皇冠在車型上保持著含蓄內(nèi)斂、沉穩(wěn)大氣又不失時尚元素的風(fēng)格，這也正符合現(xiàn)代中國高端消費者的審美特點，熱銷也就在情理之中。

　　奧迪品牌引入中國市場的時間比較早。因此也是國人比較熟悉而青睞的高端品牌之一。其車型保有量和知名度乃至在中國市場的利潤額，都足以讓奔馳、寶馬等大腕嘆為不及。在政府公務(wù)領(lǐng)域所擁有的知名度與資源是其他高級車品牌所無法比擬的，雖然在銷量上比不上皇冠的714，但497輛的銷量成績也是夠BMW追上一陣的。

　　作為德國汽車工業(yè)的經(jīng)典代表，BMW在高級車市場的表現(xiàn)也是有目共睹的，目前已經(jīng)把老對手奔馳落下了一大截，開始成為奧迪在中國高檔汽車市場上最有競爭力的對手。