汽車降價大潮降低了購車的經(jīng)濟(jì)門檻，使更多的人實現(xiàn)了自己的汽車夢。這本是好事，不過在網(wǎng)絡(luò)上鋪天蓋地的降價聲中也混雜了一些隱藏的陷阱。在購車時如果沒有注意恐怕不僅遭受經(jīng)濟(jì)損失，更重要的是使愉快的心情蕩然無存，這個遠(yuǎn)比經(jīng)濟(jì)損失更讓人來得沮喪哦。

　　其實汽車降價不外乎兩種情況：官方降價及經(jīng)銷商自身降價。前者是汽車廠商根據(jù)產(chǎn)品銷售情況及更新?lián)Q代情況進(jìn)行的統(tǒng)一的、強(qiáng)行的降價行為。而后者是汽車銷售商根據(jù)自身情況設(shè)定的產(chǎn)品優(yōu)惠價格。這個價格絕大多數(shù)時候低于汽車廠商制定的官方價格，極少數(shù)情況會高于官方價格。因為汽車銷售商制定的價格往往低于官方價格，所以我們在購車時更多的接觸到經(jīng)銷商制定的價格。

　　汽車銷售商還可以細(xì)分為4S店及二級經(jīng)銷商。前者制定的價格雖然在一定程度上可以自由發(fā)揮，不過仍受到汽車廠商的嚴(yán)格控制。如果4S店報出的價格低于廠商制定的限度可是會收到嚴(yán)重的懲罰，輕則罰款，重則斷貨。而后者就完全不受任何廠商的控制。這主要是由二級經(jīng)銷商的情況造成的。二級經(jīng)銷商往往人員很少，僅有簡陋的辦公門面，他們不設(shè)置進(jìn)貨的倉庫。所有銷售的車輛全部從4S店進(jìn)貨。二級經(jīng)銷商還極少設(shè)置售后服務(wù)部門，銷售產(chǎn)品的售后服務(wù)也由提供車輛的4S店進(jìn)行。由于沒有積壓庫存，也不會存在復(fù)雜的售后問題，所以二級經(jīng)銷商經(jīng)營方式極為靈活。這就是業(yè)內(nèi)俗稱的“搬磚頭”。

　　正是由于“搬磚頭”式的靈活經(jīng)營方式，所以二級經(jīng)銷商往往可以報出比4S店更優(yōu)惠的價格。而二級經(jīng)銷商報出的價格往往也是普通消費者能在市場報價中找到的最低價格。不過值得注意的是二級經(jīng)銷商報出的低價往往隱藏了不少陷阱。

　　首先，車輛價格除了車子本身的價格之外還有新車裝飾、上保險、代繳購置稅、代上牌照等多種費用統(tǒng)一構(gòu)成。而二級經(jīng)銷商最常用的手段就是裸車價格報低價，但在服務(wù)費就會提高幾百元的費用。而且二級經(jīng)銷商能從掛靠的保險公司獲得最高可達(dá)40%的返點。而購車時經(jīng)銷商往往會要求客戶做新車裝潢往往也是隱藏的陷阱。以次充好，以假亂真是這個環(huán)節(jié)最常見到的手段。價值幾千元的裝潢聲稱萬元，這其中客戶的損失就非常大了。比如近期榮威750等新車型的價格在一些二級經(jīng)銷商處的報價比4S店低了超過2萬元，其價格的背后往往有各種層層隱秘的貓膩，讓消費者防不勝防！

　　二級經(jīng)銷商以特別低廉的價格銷售的產(chǎn)品很可能是積壓時間較長的庫存車或試駕車、工程車。極個別黑心的奸商甚至?xí)�銷售返修過的車輛。由于汽車廠商會不斷的解決車子出現(xiàn)的問題進(jìn)，所以購買長時間積壓的庫存車就意味著出現(xiàn)問題的幾率較大。而試駕車和工程車則在長時間的使用之后部件損耗較為嚴(yán)重。即使進(jìn)行過翻新，但是和全新的產(chǎn)品自然是無法相提并論。在日后的保養(yǎng)及維修上成本也大幅提升。這種無形的成本計算一下數(shù)額也是相當(dāng)驚人的。

　　因此，購車時首選仍舊是4S店。不僅服務(wù)規(guī)范而且服務(wù)質(zhì)量有保證。而且4S店由于收到汽車廠商的嚴(yán)格控制所以一旦發(fā)生問題也容易獲得解決。汽車消費環(huán)節(jié)中，保質(zhì)保量的售后服務(wù)無疑是保證未來幾年內(nèi)用車舒適程度的重要指標(biāo)。