邁騰2.0TSI版本在下個月就會正式登陸中高級車市場，不過在這個時候邁騰卻出現(xiàn)了不同車度的供貨緊張的局面。其中自動版車款訂車比較困難，不過好在沒有出現(xiàn)外區(qū)那樣的加價提車的現(xiàn)象，而手動版本則沒有出現(xiàn)這樣的狀況，喜歡邁騰的朋友不妨考慮下手動版本車款哦。

　　本次斷貨的具體原因在于Tiptronic 6速手/自一體波箱。這款波箱被大眾作為其自動擋車型的技術(shù)亮點(diǎn)被廣為宣傳，目前，一汽大眾邁騰、速騰，上海大眾Polo、途安，斯柯達(dá)明銳等車型都搭載了該變速箱。由于供應(yīng)中國市場的這款變速箱由日本愛信精機(jī)公司生產(chǎn)，而產(chǎn)量不足與需求增大的共同作用下導(dǎo)致此次的供貨緊張。

　　邁騰采用了德國大眾B級車技術(shù)最先進(jìn)的PQ46平臺，在同級別車中首先采用全球同步先進(jìn)的底盤技術(shù)。性能更加卓越，提供更高的駕駛時速，更舒適的懸架系統(tǒng)，同時成就了邁騰應(yīng)用C級車裝備，如：EPB、AutoHold功能。邁騰廢除了傳統(tǒng)機(jī)械手剎設(shè)置，配備電子停車制動系統(tǒng)EPB，使駐車更簡便。在緊急制動時能起到雙保險作用。同時它還配備了奔馳E級上使用的剎車盤自動除水技術(shù)，保證涉水行車更安全。

　　AutoHold功能在短時間停車和塞車的狀況下，可以不必一直踩住剎車，在有效降低駕駛員勞動強(qiáng)度同時，避免了向前或向后溜車所造成的意外碰撞。邁騰采用四輪獨(dú)立懸架設(shè)計，輕質(zhì)優(yōu)化麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿加橫向穩(wěn)定桿的獨(dú)立懸架，保證了駕乘舒適，操控穩(wěn)定。

　　現(xiàn)售的1.8TSI發(fā)動機(jī)的卓越特性還突出地表現(xiàn)在其低轉(zhuǎn)速大扭矩上，它在1500轉(zhuǎn)/分鐘的超低轉(zhuǎn)速時即達(dá)到250牛·米的最大扭矩，并且將這個峰值扭矩一直保持到4200轉(zhuǎn)/分鐘的高轉(zhuǎn)速階段。強(qiáng)大的動力輸出使得邁騰1.8TSI擁有211公里/小時的最高時速表現(xiàn)，其0-100公里/小時加速時間僅需9.4秒。1.8TSI發(fā)動機(jī)的另一個特點(diǎn)是低油耗、低排放，邁騰1.8TSI 90公里/小時等速油耗僅為7.5升/百公里，尾氣排放可達(dá)歐洲4號標(biāo)準(zhǔn)。無可挑剔的舒適駕控。與1.8TSI發(fā)動機(jī)形成黃金匹配的6速Tiptronic手/自動一體變速箱使邁騰車主既可以享受自動檔帶來的輕松自在，同時又可以體驗(yàn)手動換檔的駕馭樂趣。

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