進(jìn)入08年，新車頻頻上市，僅一月份就有多達(dá)10余款新車型與大家見面，呈現(xiàn)出08年車市火爆的一面。無論是緊湊型車、中級(jí)車還是豪華型車，各條戰(zhàn)線上的龍爭虎斗同樣激烈。誰能在扎堆上市的新車中脫穎而出？以下我們來看看幾款不同定位也不同價(jià)位的新車，他們分別是在自己的細(xì)分市場上比較有看點(diǎn)和代表性的新車型，或許能在08年的車市上殺出一條血路來。

　　廣州本田新雅閣

　　第八代雅閣號(hào)稱是“史上最強(qiáng)雅閣”，從正面看，最大的變化是原來的三角形大燈變?yōu)殚L條形，更加鋒利，梯形散熱器格柵也變得更有棱角。與上一代雅閣相比，它的車長由原來的4854毫米加長到4930毫米，軸距也達(dá)到了2800毫米，有了更為寬敞的內(nèi)部空間。更重要的是，新雅閣采用了一系列的全新技術(shù)，將B級(jí)車的科技含量提高到一個(gè)新水平。新雅閣使用的最新的技術(shù)包括VSA（相當(dāng)于ESP）和VGR轉(zhuǎn)向管理系統(tǒng)、VCM可變氣缸和NHV降噪技術(shù)。特別是VCM可變氣缸技術(shù)，它能夠在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　市場預(yù)測：盡管最近中高級(jí)車中風(fēng)頭最勁的非凱美瑞莫屬，但預(yù)計(jì)第八代雅閣上市之際，凱美瑞的新車效應(yīng)也已經(jīng)過去，而第八代雅閣則更大、更強(qiáng)勁，同時(shí)在國內(nèi)擁有相當(dāng)好的口碑，很可能是下一位銷售冠軍的熱門之選。

　　廣州豐田雅力士

　　廣州豐田此次將豐田YARIS正式定名為“雅力士”，它是威姿的第二代車型。雅力士從外形看明顯不同于老款，采用了歐洲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以更顯前衛(wèi)。完全沒有了豐田保守的感覺，寬大渾圓的前保險(xiǎn)杠和網(wǎng)格水箱護(hù)罩設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出飽滿可愛的形象。由于老款威姿的狹小空間廣受非議，因而新款雅力士的長度增加了110毫米，寬度增加了35毫米，高度增加了30毫米，輪距加長了90毫米，豐田汽車公司聲稱它是所有超小型車中最大的一款。在配備和安全防護(hù)方面，日本版的雅力士配備了SmartEntry車門啟閉系統(tǒng)、PushStart發(fā)動(dòng)機(jī)觸控啟動(dòng)系統(tǒng)，使小車有了更高的技術(shù)含量，國產(chǎn)后的配置有可能會(huì)減少。動(dòng)力方面將有1.3升和1.6升兩種車型。

　　市場預(yù)測：不同以往，眼下兩廂車已經(jīng)被市場認(rèn)可，加上廣州豐田的金字招牌以及雅力士自身出眾的實(shí)力，只要定價(jià)合理，在緊湊家轎市場必將引起轟動(dòng)。如果廣州豐田產(chǎn)能問題解決順利，有望奪得緊湊型銷量第一的寶座。

　　北京現(xiàn)代新伊蘭特

　　HDC是HDChina的縮寫，在目前在售的伊蘭特?fù)Q代車型HD的基礎(chǔ)上，結(jié)合最新的歐洲設(shè)計(jì)元素，根據(jù)國內(nèi)市場調(diào)查結(jié)果以及國內(nèi)專家的意見，韓國現(xiàn)代與北京現(xiàn)代的研發(fā)部門對(duì)HD進(jìn)行全新升級(jí)，2008年4月將在國內(nèi)上市。HDC擁有全新的底盤、傳動(dòng)和懸掛系統(tǒng)，全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)比目前國內(nèi)銷售的伊蘭特節(jié)油8％。與目前國內(nèi)市場銷售的中級(jí)車相比，HDC技術(shù)先進(jìn)，外觀更趨年輕動(dòng)感，空間也是最寬大的一款。

　　市場預(yù)測：北京現(xiàn)代伊蘭特的優(yōu)異市場表現(xiàn)有目共睹，高性價(jià)比吸引了大量消費(fèi)者。新車無論性能或空間表現(xiàn)都有了大幅飛躍，想必依舊能獲得市場青睞。