今年新款,明顯多于往年,春節(jié)過(guò)后,一款接一款上市,改款、升級(jí)加到一起,到現(xiàn)在達(dá)三十款左右,有國(guó)產(chǎn)車(chē)、進(jìn)口車(chē),有三廂的、兩廂的……種類(lèi)也多。分析起來(lái),有8個(gè)主要原因:
一、奧運(yùn)年造就新車(chē)年。雖然,大眾是北京奧運(yùn)會(huì)惟一汽車(chē)贊助商,其它廠家也不等閑,高調(diào)推新款,是既要市場(chǎng)又提高關(guān)注度的一種手段。另外,本月北京車(chē)展,也刺激了3月新車(chē)的集中投放。
二、企業(yè)上規(guī)模,產(chǎn)品來(lái)保障。比如,位居乘用車(chē)銷(xiāo)售榜首的一汽-大眾,未來(lái)幾年,包括今年,每年至少兩款新車(chē)。奧運(yùn)會(huì)前,一汽-大眾將推出一款完全是大眾品牌技術(shù),更符合中國(guó)的駕乘習(xí)慣、根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者審美需求開(kāi)發(fā)的代號(hào)Modol X的車(chē)。此外,下一代G0lf A6也將引入。
三、小改款多。通過(guò)小改款,廠家可以“暗”調(diào)價(jià)格,可以改外形、增配置……總之,廠家越來(lái)越意識(shí)到小改款的好處。新凱越、新伊蘭特就是小改款車(chē)型。
四、升級(jí)換代多。年初前后,除了Mazda 6,大多中高級(jí)車(chē)升級(jí)換代,新產(chǎn)品尺寸加大,配置提高,價(jià)格自然也水漲船高。
五、延伸產(chǎn)品線,款式增多。雅閣繼年初2.4升成功上市后,上月又推出了3.5升、2.0升;MG名爵08款年型車(chē),一下子就推出7款,價(jià)格跨度達(dá)15萬(wàn)元,大有一種上下通吃的氣勢(shì)。
六、進(jìn)口車(chē)熱度增加。這幾年,進(jìn)口車(chē),尤其中高檔以下的進(jìn)口車(chē),一度低迷,月銷(xiāo)量能過(guò)1000輛就算是旺銷(xiāo)了,但是,需求依舊存在,只是由于價(jià)格、服務(wù)等原因,使其蟄伏。進(jìn)口車(chē)價(jià)格(包括配件)、服務(wù)與國(guó)產(chǎn)車(chē)相近,競(jìng)爭(zhēng)力就大了,新款也會(huì)越來(lái)越多。
七、全新車(chē)型多。盡管中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度趨緩,但橫向?qū)Ρ,仍是最快的,而且市?chǎng)廣度引人注目,這樣的背景下,中外雙方不斷深化合作,更多全新車(chē)型也在引入進(jìn)行之中。
八、新需求帶來(lái)新車(chē)潮。時(shí)下,三廂兩廂平分秋色,這樣,從排量到款式,兩廂車(chē)型自然也就不斷增多。另外,MPV、SUV,投放力度也不小。兩廂以后流行什么?有行業(yè)人士稱:交叉車(chē)型和MPV!
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