“湖北當地政府準備了1億元的資金等著采購新天籟。”本周三，東風日產副總經理任勇告訴記者。

　　然而，按照目前的情況來看，湖北的這1億元能不能花在政府公車采購上要打一個問號。

　　根據目前抗震救災的需要，國務院已經決定，中央國家機關今年的公用經費支出一律比預算減少5%，并嚴格控制公車購置。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會市場貿易委員會秘書長張伯順在接受本報記者采訪時甚至認為，目前國家的財力、物力和人力都用于救災當中，國務院常務會議中對嚴格控制公車購置，意味著下半年從中央到地方的公務車采購全部暫停。中高級車生產企業(yè)將由此失掉部分市場，加上地震災區(qū)市場份額的損失，汽車市場將受到很大影響。

　　對于汽車企業(yè)來說，這不是一個好消息。

　　更不好的消息是，目前，沒有一家企業(yè)有調整今年產銷計劃的打算，調整的只是總體銷售策略，即堤內損失堤外補——提高除災區(qū)外其他地區(qū)的銷量。對于要買車的消費者來說，這是一個好消息，期盼已久的降價潮即將到來了；對于車市來說，這是一個危險的信號，市場反應能力有限的廠商除了降價拿不出其他辦法，廠家的急切心態(tài)最終會打擊消費信心，造成新一輪持幣待購。

　　目前，受政府采購影響最大的中高級車已經掀起了降價潮。據報道，天籟、MG7、致勝、馬自達6、邁騰等車型市場價格相比較上月都有所下調，而兩款標桿車型，凱美瑞和第八代雅閣在經銷商處也開始出現幾千元的價格松動。邁騰2.0手動擋的價格已經跌到16萬元，進入中級車市場區(qū)間，與斯柯達明銳近身肉搏。類似這樣的情況很久沒出現過了。

　　剛剛上市的新車，定價也前所未有地親民。

　　本周一，新凱越公布售價，起步價只比伊蘭特悅動高4000元。之前判斷，由于品牌溢價等原因，新凱越起步價會比悅動高出1萬元左右�，F在看來，悅動或許會再次上演“降價門”事件。

　　明天就將進入6月份，6月將有8款國產新車上市，包括新天籟、榮威550、朗逸、名爵3系、雅力士、新飛度等三個級別的重量級新車。這些車型在刺激消費市場的同時，也將刺激老款的競爭車型的降價欲望。

　　從目前來看，降價潮已經不可避免，但這場降價潮未必會給銷量帶來多大的幫助。(記者馬麟)