飛度(上左)、馬自達(dá)2兩廂(上右)、雅力士(下)

　　【廣西汽車網(wǎng) 訊】2008年6月，廣州豐田雅力士（參數(shù)圖庫(kù)）昨天上市,售價(jià)為9.19-13.63萬(wàn)元,這個(gè)級(jí)別,這個(gè)價(jià)格,明顯是沖著兩廂車市不可一世的飛度和馬自達(dá)2兩廂來(lái)的。2008年7-8月期間，廣州本田新一代飛度即將上市。08年接踵而來(lái)的兩廂小車，讓消費(fèi)者的目光再次聚焦到了日系車上。那么剛剛上市的雅力士是否值得選擇呢？筆者就兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)上現(xiàn)有的日系車廣州本田飛度型動(dòng)派(參數(shù)圖庫(kù))、馬自達(dá)2(參數(shù)圖庫(kù))和雅力士進(jìn)行了簡(jiǎn)單的比較：

　　廣州豐田雅力士轎車對(duì)外宣傳的口號(hào)一貫是：“小車大空間”，但是從外觀參數(shù)的對(duì)比來(lái)看雅力士的外觀參數(shù)并不是十分的占有優(yōu)勢(shì)。三車最長(zhǎng)的數(shù)馬自達(dá)2，意味著其在腿部空間方面可能表現(xiàn)的比較好。寬度雅力士和馬自達(dá)2相同，從高度的對(duì)比數(shù)據(jù)來(lái)看，雅力士和飛度相差非常細(xì)微，這兩款車的頭部空間比較大。馬自達(dá)2的高度則是因?yàn)槠溥\(yùn)動(dòng)理念的設(shè)計(jì)，車身高度低一些流線型更加的明顯。

　　由于馬自達(dá)2的車身較長(zhǎng)，軸距和輪距也相對(duì)較長(zhǎng)，行駛起來(lái)相對(duì)穩(wěn)定性好一些。最小離地間隙的數(shù)據(jù)是雅力士最小，在城市的路況中可能表現(xiàn)的不是很明顯，但是在鄉(xiāng)村路況中，5mm的差距足夠托底了。

　　同為1.3L排量的自動(dòng)檔車型，雅力士和馬自達(dá)2的功率基本相同，扭矩輸出還是馬自達(dá)2要稍大一些，同樣起步，馬自達(dá)2的爆發(fā)力要強(qiáng)于雅力士，這點(diǎn)充分的體現(xiàn)了馬自達(dá)2的運(yùn)動(dòng)特征。

　　相比馬自達(dá)2和雅力士，飛度的動(dòng)力和扭矩輸出稍差一點(diǎn)，但是據(jù)悉將于7、8月份上市的新飛度對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)也有部分改進(jìn)，1.3L排量車型的功率也有望達(dá)到73KW，如果確實(shí)如此改進(jìn)的話，動(dòng)力方面新飛度應(yīng)該還是可以占有優(yōu)勢(shì)的。

　　飛度的CVT變速箱和i-VTEC可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的應(yīng)用使得飛度在油耗方面占有優(yōu)勢(shì)，不過日系車油耗的經(jīng)濟(jì)型原本就比其他的車型要占有優(yōu)勢(shì)。應(yīng)該說節(jié)能環(huán)保三款車做的都不錯(cuò)。

　　在配置的設(shè)置上筆者選取了幾個(gè)比較基礎(chǔ)的方面，在基礎(chǔ)安全方面我們可以看到馬自達(dá)2和雅力士做的都還不錯(cuò)，而飛度之所以有少許的欠缺也是因?yàn)樗�上市太早的因素，可見日系車�?duì)于安全方面的重視做的越來(lái)越到位了。

　　舒適性配置方面飛度和馬自達(dá)2也勢(shì)均力敵，雅力士的配置表比較簡(jiǎn)單，不知道這是不是與他即將出臺(tái)的定價(jià)有關(guān)呢？

　　編輯推薦：從上述的對(duì)比來(lái)看，飛度雖老但是跟后來(lái)者的差距不是很大，加之經(jīng)受了市場(chǎng)的長(zhǎng)期考驗(yàn)，在售后服務(wù)的保障方面占有不小的優(yōu)勢(shì)，加之即將推出新車，將給兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)帶來(lái)不小的沖擊。雅力士剛上市，車身和動(dòng)力參數(shù)都占有新車的優(yōu)勢(shì)，但是簡(jiǎn)單的配置表卻與新車不甚相符，雅力士的價(jià)格與飛度馬2在伯仲之間,在未來(lái)的幾年里將是兩廂車界最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)者。在同級(jí)別車型中馬自達(dá)2的參數(shù)和配置設(shè)置還是比較比錯(cuò)的，但是馬自達(dá)2偏運(yùn)動(dòng)的造型和偏高的定價(jià)，可能會(huì)使馬自達(dá)2的消費(fèi)者群體定位比較窄。(責(zé)任編輯：Hesen)