9AT變速箱？想到了什么？自由光！相信不少人都有這樣的第一反應(yīng)。的確，身背世界上首款搭載9AT變速箱的車型，自由光在沒上市之前就已經(jīng)有著不小的名氣。當(dāng)然，國內(nèi)市場等待挑戰(zhàn)它的對(duì)手也不在少數(shù)，今天的主角就是其中一位，它在國內(nèi)市場混跡的時(shí)間不算太長，但也打出了自己的市場，它來自瑞典，它的名字叫XC60。

此次我們對(duì)比的兩款車型分別是2014款 自由光 2.4L 豪華版和 2014款 沃爾沃XC60 2.0T T5 智逸版，售價(jià)分別為39.29萬元42.39萬元。后者在市場上還有著2、3萬的優(yōu)惠幅度，因此兩者的實(shí)際價(jià)格較為接近。

●外觀對(duì)比

自由光擺脫了JEEP以往給人的方正印象，鍍鉻處理的7孔格柵雖說是家族設(shè)計(jì)，不過其向外翻折造型與以往JEEP車型還是有很大不同，黑色的前保險(xiǎn)杠內(nèi)嵌蜂窩狀格柵，個(gè)性十足。XC60近幾年沒有發(fā)生大的變化，一些“義務(wù)性”的小改款在外觀方面沒有給我們太大的驚喜，我們對(duì)它的外觀評(píng)價(jià)是：家族設(shè)計(jì)、時(shí)尚沉穩(wěn)不張揚(yáng)。

想必之前做過功課的朋友一定會(huì)對(duì)自由光上的這對(duì)“瞇瞇眼”印象深刻，事實(shí)上，這只是LED燈和轉(zhuǎn)向燈，真正的大燈位于下方。這種分離式設(shè)計(jì)大燈體系近乎算是一種創(chuàng)新，想必在短時(shí)間內(nèi)不容易被消費(fèi)者所接受。XC60的大燈沒有走這種前衛(wèi)的路子，熏黑的大燈透出一絲運(yùn)動(dòng)氣息，豎直日間行車燈位于大燈下，尺寸有些偏小，不夠大氣。兩者都采用了氙氣大燈，XC60還配備了FAHB全智能主動(dòng)式遠(yuǎn)光燈。

輪胎上方以及腰部線條較為突出，這是美系車常用的設(shè)計(jì)方法，以此來表現(xiàn)出肌肉感和力量感，從側(cè)面來看的話，自由光的確是做到了這一點(diǎn)，很有美國范。相比之下，沃爾沃XC60更為講究自然的流線美，上揚(yáng)式的腰線從車頭貫穿到車尾，過渡自然，這種做法也近乎成了沃爾沃家族特色。

自由光長寬高分別為4624mm×1859mm×1680mm,軸距2700mm,屬于中級(jí)SUV的范疇。XC60在尺寸上要全面領(lǐng)先于對(duì)手，長寬高分別為4644mm×1891mm×1713mm,2774mm的軸距比自由光長了74mm。數(shù)據(jù)只是一個(gè)參數(shù)，空間上到底孰強(qiáng)孰弱，后文會(huì)詳細(xì)解說。

相比于前臉的個(gè)性和側(cè)面的硬朗風(fēng)格，自由光尾部造型接受起來就容易多了，線條流暢柔和，十足的城市SUV造型。與前保險(xiǎn)杠一樣，全黑的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)增添了一定的視覺效果，并且還加入了后霧燈。XC60尾部顯現(xiàn)出一絲陽剛之氣，底邊的銀色飾板展現(xiàn)出時(shí)尚活力的一面，雙邊單出的尾排看起來比自由光的單邊單出要?dú)馀刹簧佟?/P>

自由光尾燈與后窗連為一體，采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)，形狀向頭燈靠攏，LED光源點(diǎn)亮后效果出色。XC60尾燈依然保持著標(biāo)志性的弧線設(shè)計(jì)，看上去很靈動(dòng)、飄逸，無論是視覺效果還是辨識(shí)度都很高，是尾部的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)之一。