08年是多事之年，對(duì)于全國(guó)車(chē)市來(lái)講，今年也是十分困難的一年。雪災(zāi)、震災(zāi)、水災(zāi)、油價(jià)上漲、原材料漲價(jià)、股市大跌、CPI居高不下、國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不景氣……種種不利因素導(dǎo)致國(guó)內(nèi)車(chē)市風(fēng)光不再，而在成本上漲、銷(xiāo)量下滑的雙重壓力下，車(chē)商的日子也越來(lái)越不好過(guò)。

    但是，08年上半年B級(jí)車(chē)走勢(shì)較好，上半年B級(jí)車(chē)的份額仍較07年同期上升0.3個(gè)百分點(diǎn)。銷(xiāo)量前三分別是凱美瑞、雅閣、帕薩特，它們的走勢(shì)雖然經(jīng)過(guò)不同步的起伏波動(dòng)后，銷(xiāo)量仍沒(méi)有明顯拉開(kāi)差距，中高級(jí)車(chē)主力陣營(yíng)格局較清晰。下面網(wǎng)易汽車(chē)對(duì)上半年中高級(jí)轎車(chē)的銷(xiāo)量進(jìn)行一下總結(jié)。

    凱美瑞(參數(shù)配置 圖庫(kù))

    銷(xiāo)量排位：1 上半年總銷(xiāo)量：79340輛

月份	1月	2月	3月	4月	5月	6月	1-6月
銷(xiāo)量	12653	12184	16532	15236	12349	10386	79340
制表：廣西汽車(chē)網(wǎng)

 

    很多人以為是今年上半年是雅閣奪冠，但是經(jīng)過(guò)網(wǎng)易汽車(chē)對(duì)上半年銷(xiāo)量的統(tǒng)計(jì)得出，其實(shí)凱美瑞才是上半年中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排名第一的。主要原因是由于新雅閣在一二月份尚因產(chǎn)能受限，上半年凱美瑞奪冠也就正常了。

 

車(chē)型介紹：

    凱美瑞的車(chē)身外觀大氣、穩(wěn)重，線條優(yōu)雅、流暢，宜靜宜動(dòng)的外觀給人以尊貴與高雅的感受；但美妙感觀不僅拘泥于此，在車(chē)廂內(nèi)部，凱美瑞也同樣品位不凡。精細(xì)的工藝、開(kāi)揚(yáng)的空間、雅致的色彩搭配都給人留下深刻的印象；而貼心的迎賓照明系統(tǒng)、簡(jiǎn)潔明了的立體化儀表盤(pán)，以及操控自如的多功能集成方向盤(pán)和人性化的中控臺(tái)，又為典雅的內(nèi)部空間增添了現(xiàn)代科技感。在性能方面，來(lái)自豐田的2.4L和2.0L引擎為凱美瑞提供了充沛的動(dòng)力。同時(shí)，凱美瑞還采用了優(yōu)化平衡軸和強(qiáng)化引擎罩等技術(shù)，進(jìn)一步提升了行車(chē)的平順性和靜謐性。

 

    雅閣(參數(shù)配置 圖庫(kù))

    銷(xiāo)量排位：2 上半年總銷(xiāo)量：73474輛

月份	1月	2月	3月	4月	5月	6月	1-6月
銷(xiāo)量	7384	7000	21065	10066	15917	12042	73474
制表：廣西汽車(chē)網(wǎng)

 

    去年雅閣被凱美瑞奪去了冠軍，今年，廣本新雅閣把銷(xiāo)量目標(biāo)定為17.8萬(wàn)輛，比廣豐凱美瑞多3000輛，拼死也要奪回B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍。從數(shù)據(jù)來(lái)看，新雅閣自從今年三月份開(kāi)始銷(xiāo)量就超過(guò)了凱美瑞，但是6月又遭到水淹等影響而銷(xiāo)量回落。但是三月份到六月份的總銷(xiāo)量在中高級(jí)車(chē)中排第一，所以在今年奪冠是非常有可能的。

 

車(chē)型介紹：

    雅閣轎車(chē)自1976年誕生以來(lái)，歷經(jīng)七代進(jìn)化，全球累計(jì)銷(xiāo)量突破1600萬(wàn)輛，成為世界B級(jí)轎車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。第八代雅閣匯聚了雅閣品牌30余年的精粹，具備了本田最多的技術(shù)含量、最具動(dòng)感的造型、最寬大的空間、最富有樂(lè)趣的駕控。特別是第八代雅閣率先宣布“三年十萬(wàn)公里”的保修政策，是在中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)還是一個(gè)前所未有的創(chuàng)舉。

 

   帕薩特領(lǐng)馭(參數(shù)配置 圖庫(kù))

   銷(xiāo)量排位：3 上半年總銷(xiāo)量：59244輛

月份	1月	2月	3月	4月	5月	6月	1-6月
銷(xiāo)量	11148	7283	11604	11900	9217	8092	59244
制表：廣西汽車(chē)網(wǎng)

 

    領(lǐng)馭自從上市以來(lái)在市場(chǎng)表現(xiàn)還是很頑強(qiáng)的，轉(zhuǎn)戰(zhàn)市場(chǎng)這么多年，銷(xiāo)量一直居高不下，上半年銷(xiāo)量排在了第三位。它之所以一直比較熱銷(xiāo)主要是它的寬大、成熟、經(jīng)典、穩(wěn)定的質(zhì)量、良好的口碑、調(diào)校得恰到好處、既有動(dòng)力性、又有良好的舒適性的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和懸掛。盡管前有凱美瑞堵截，后有致勝、邁騰等后起之秀的追殺，領(lǐng)馭的銷(xiāo)量一直都影響不大。不過(guò)上半年在新雅閣加價(jià)銷(xiāo)售的時(shí)候領(lǐng)馭也采取了加量不加價(jià)和讓利銷(xiāo)售的手段來(lái)增加銷(xiāo)量。

 

車(chē)型介紹：

     PASSAT領(lǐng)馭是由德國(guó)大眾設(shè)計(jì)總監(jiān)Günak先生帶領(lǐng)多位中、德設(shè)計(jì)師共同組成的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手打造而成的一款全新的中高級(jí)轎車(chē)。其造型把豪華車(chē)的莊重和運(yùn)動(dòng)車(chē)的激情元素結(jié)合起來(lái)。大眾的略有夸張的U型前臉造型，構(gòu)成了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，使PASSAT領(lǐng)馭更顯豪華和時(shí)尚。同時(shí)，更加寬敞的空間、更多人性化的設(shè)計(jì)，讓人徹底改變對(duì)德國(guó)車(chē)內(nèi)飾過(guò)于嚴(yán)謹(jǐn)有余、華麗不足的印象。而精確扎實(shí)的操控性能，以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)的重新調(diào)校，使PASSAT領(lǐng)馭 的動(dòng)力更加出色、油耗更加經(jīng)濟(jì)、排放更加環(huán)保。此外，大眾車(chē)型一貫的全面安全性能，以及上海大眾嚴(yán)格的制造工藝水準(zhǔn)，保證了PASSAT領(lǐng)馭 在各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠有優(yōu)異的表現(xiàn)。

 

    馬自達(dá)6(參數(shù)配置 圖庫(kù))

    銷(xiāo)量排位：4 上半年總銷(xiāo)量：34363輛

月份	1月	2月	3月	4月	5月	6月	1-6月
銷(xiāo)量	8760	3700	4857	6004	5500	5542	34363
制表：廣西汽車(chē)網(wǎng)

 

    在軸距至上的中國(guó)市場(chǎng)，身材短小、并且已經(jīng)走到產(chǎn)品生命周期末端的馬自達(dá)6，上半年銷(xiāo)量還能保持在前5名之內(nèi)，是很不容易。不過(guò)馬自達(dá)6四月份開(kāi)始官方降價(jià)兩萬(wàn)元，這與銷(xiāo)量排第4也是存在一定的關(guān)系的。但是由于車(chē)身尺寸小，所以很難再前進(jìn)，一般都是在5000輛左右徘徊。不過(guò)年底新一代馬自達(dá)6將引進(jìn)到中國(guó)生產(chǎn)，到時(shí)或許有一番大作為。

 

車(chē)型介紹：

     馬自達(dá)6外形流暢，動(dòng)感時(shí)尚，外觀融入了許多運(yùn)動(dòng)的元素，因此受到了很多年輕人的喜愛(ài)。中控設(shè)計(jì)同樣富有運(yùn)動(dòng)感，儀表盤(pán)紅色的燈光讓人有駕駛的沖動(dòng)。而且采用了高檔豪華轎車(chē)才匹配的雙橫臂式獨(dú)立前懸架和E型多連桿后懸架，使整車(chē)的行駛平順性和操控穩(wěn)定性得到了有效的保證。卓越的動(dòng)力，新MAZDA6匹配了新一代MZR發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)改善進(jìn)氣系統(tǒng)、正時(shí)系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更高效、更均勻、更強(qiáng)勁。

 

    君越(參數(shù)配置 圖庫(kù))

    銷(xiāo)量排位：5 上半年總銷(xiāo)量：29436輛

月份	1月	2月	3月	4月	5月	6月	1-6月
銷(xiāo)量	3013	6874	5956	5673	4211	3709	29436
制表：廣西汽車(chē)網(wǎng)

 

    君越排在第五也是付出了很大的努力，首先是在一月底推出了08款，但是由于新款只是小改，并沒(méi)有帶來(lái)多大的競(jìng)爭(zhēng)力，在剛新款推出沒(méi)多久同時(shí)推出了讓利銷(xiāo)售，這對(duì)銷(xiāo)量有一點(diǎn)點(diǎn)的促進(jìn)作用，二月份的銷(xiāo)量達(dá)到了6874輛�？偟膩�(lái)說(shuō)，君越的走勢(shì)與07年相近，相信只有新的技術(shù)裝配到君越上，而不是小改，才有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟今時(shí)不同往日了，很多高手都進(jìn)來(lái)了，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的了解程度也越來(lái)越高了。

 

車(chē)型介紹：

    作為別克國(guó)內(nèi)中高檔車(chē)市場(chǎng)主力干將，LaCROSSE君越基于北美通用汽車(chē)別克LaCROSSE全球最新平臺(tái)，采用全新增強(qiáng)型底盤(pán)系統(tǒng)以及GM-LAN 32位元電氣通訊技術(shù)，使整車(chē)訊息傳遞更高效快速，整車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)更加出眾迅捷。特別是08款別克君越改進(jìn)了尾燈造型，由原來(lái)的透明式鏡面電鍍鎢光燈罩改為亦動(dòng)亦靜的“展翼式”紅色燈組新設(shè)計(jì)，布局設(shè)計(jì)突顯“動(dòng)靜合一”的產(chǎn)品理念。黑色內(nèi)飾不僅使駕乘者的個(gè)性與尊貴得以彰顯，更與設(shè)計(jì)精致、富有質(zhì)感的木紋和新款鈦晶石英鐘相搭配。08款別克君越2.4L全系標(biāo)配當(dāng)今最先進(jìn)技術(shù)的ECO S6六速手自一體變速箱，實(shí)現(xiàn)了更高性能、更少油耗、更低排放、更低噪音的綜合指標(biāo)提升。

總結(jié)：

    在中高級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)里，以上幾款車(chē)是今年上半年銷(xiāo)量排行榜上的佼佼者。1月份上市的第八代雅閣，第一二月份因產(chǎn)能受限，銷(xiāo)量難見(jiàn)起色，一度還被擠出前十名排行榜，但從3月份開(kāi)始，第八代雅閣開(kāi)始趕超對(duì)手凱美瑞，奪回了中高級(jí)車(chē)的當(dāng)月老大寶座。凱美瑞的上牌量雖已多月下降，但表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。至于馬自達(dá)6、銳志，今年上半年也都表現(xiàn)出色，特別是銳志，徹底擺脫了漏油事件的陰影，銷(xiāo)量穩(wěn)步上攀。至于馬自達(dá)6，一款上市已5年的“老”車(chē)，銷(xiāo)量還能居高不下，主要與其最低價(jià)位拉到15多萬(wàn)元有關(guān)。天籟之所以在上半年排名靠后主要是由于新款天籟六月份才上市，不過(guò)上市后也開(kāi)始追趕。其他幾款中高級(jí)車(chē)如帕薩特、君越、蒙迪歐，上半年雖然表現(xiàn)都不錯(cuò)，但在日系車(chē)的步步緊逼下，第二季度銷(xiāo)量均有所萎縮，但它們顯然不愿拱手讓出市場(chǎng)，最近都有較大動(dòng)作，如長(zhǎng)安福特蒙迪歐上個(gè)月曾一舉直降2.5萬(wàn)元，性價(jià)比因此更加突出。而上海通用也在7月15日公布了別克LaCROSSE君越2.4L ECO-Hybrid油電混合動(dòng)力車(chē)的市場(chǎng)售價(jià)，迎對(duì)高油價(jià)時(shí)代，由此可見(jiàn)，中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的爭(zhēng)戰(zhàn)必將更趨白熱化。