---比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理 王建均

    幾乎所有一線主流品牌廠家在車價上都沒有出現(xiàn)大的松動，也沒有向上增長，更多的是由經(jīng)銷商充當(dāng)起降價的先鋒軍，進行優(yōu)惠促銷。其實，對于汽車成本的增長，在去年下半年已經(jīng)有了跡象。比亞迪在去年年末做2008年的規(guī)劃時，已經(jīng)對其進行了預(yù)期，爭取了預(yù)留空間。從目前的情況看，今年成本的增長幅度已經(jīng)在他霧的預(yù)期范圍內(nèi)，因此，今年，比亞迪汽車不會漲價。

　　事實上，成本壓力促使汽車行業(yè)產(chǎn)生兩個轉(zhuǎn)變，一個是技術(shù)的轉(zhuǎn)變通過創(chuàng)新、先進的技術(shù)控制成本的增長。另一個是行業(yè)的轉(zhuǎn)變，一些應(yīng)對能力弱的企業(yè)可能在行業(yè)升級中被淘汰出局。