隨著馬自達(dá)的旗下旗艦車型新馬自達(dá)6車型上市日期的日益臨近,人們對于新馬自達(dá)6的關(guān)注度也隨之升高。與此同時,新馬自達(dá)6在國內(nèi)汽車市場的競爭對手也已被一一列出,其中與其同屬同一福特集團(tuán)的蒙迪歐-致勝,更是被人們冠以“孿生兄弟”的頭銜與新馬自達(dá)6相提并論。那么,新馬6與致勝之間有何關(guān)系,是否為同代車型?下面,我們一一解讀。
一、福特集團(tuán)在華4大生產(chǎn)平臺 投產(chǎn)3個級別產(chǎn)品
目前,福特集團(tuán)在國內(nèi)共引入了四大生產(chǎn)平臺,所生產(chǎn)的車型產(chǎn)品分別覆蓋了A0級、A級與B級共計三個級別的汽車市場。其中福特B3平臺,目前生產(chǎn)包括馬自達(dá)2、新嘉年華等在內(nèi)的國內(nèi)消費(fèi)者比較熟悉的A0級車型。生產(chǎn)A級車型的C1平臺,是由福特集團(tuán)內(nèi)部的沃爾沃和馬自達(dá)共同參與開發(fā)的,這條生產(chǎn)線已經(jīng)生產(chǎn)了馬自達(dá)3(參數(shù)配置 圖庫)、沃爾沃S40(參數(shù)配置 圖庫)和?怂(參數(shù)配置 圖庫)等車型。
同時,在國內(nèi)主攻B級汽車市場的車型主要由EUCD與CD3兩大平臺生產(chǎn)。其中,EUCD平臺于用以生產(chǎn)沃爾沃S80、福特S-MAX與新蒙迪歐-致勝(即歐版蒙迪歐)等車型。而CD3平臺則主要生產(chǎn)馬自達(dá)6與美版蒙迪歐車型。馬自達(dá)2(參數(shù)配置 圖庫)與新嘉年華(參數(shù)配置 圖庫)為共享同一平臺不同品牌的車型,而馬自達(dá)3與?怂挂矊偻脚_不同品牌的產(chǎn)品。但新馬自達(dá)6(參數(shù)配置 圖庫)與國內(nèi)所銷售的新蒙迪歐-致勝(即歐版蒙迪歐)則完全是兩個不同平臺上的產(chǎn)品。與這款新馬自達(dá)6共享CD3-2生產(chǎn)平臺的,實(shí)為美版蒙迪歐而非我們國內(nèi)所銷售的蒙迪歐-致勝(歐版蒙迪歐)車型。
二、新馬自達(dá)6與蒙迪歐-致勝并非同代車型
此前在國內(nèi)銷售的老款蒙迪歐車型,為長安福特馬自達(dá)早期引進(jìn)的中級車P1平臺上的產(chǎn)品。而新款蒙迪歐-致勝(參數(shù)配置 圖庫),則是在福特最新的EUCD平臺上生產(chǎn)的。早期引入的P1平臺已被廢棄不用,蒙迪歐-致勝是一款全新的車型,而非對老款蒙迪歐進(jìn)行改進(jìn)后而得的改款車型。
而即將在國內(nèi)上市銷售的新馬自達(dá)6采用的則是CD3-2生產(chǎn)平臺,這一生產(chǎn)平臺是基于老馬自達(dá)6所使用的CD3生產(chǎn)平臺改進(jìn)而來的。同時,馬自達(dá)(中國)副總經(jīng)理重政晃在接受網(wǎng)上車市網(wǎng)站專訪時也表示,新馬自達(dá)6不會興建一條新的生產(chǎn)線,只是對老生產(chǎn)線進(jìn)行“技術(shù)升級”。重政晃的一席話,表明了新馬自達(dá)6實(shí)為一款經(jīng)技術(shù)改造而成的一款升級車型。不同的生產(chǎn)平臺造就了完全不同的兩款車型,而平臺的升級與轉(zhuǎn)換,也揭示著該平臺上所生產(chǎn)的車型是改款車型還是全新的換代車型。無論是從車型的生產(chǎn)平臺分布,還是從馬自達(dá)與福特廠家對外宣傳的內(nèi)容來看,新6與致勝既不是同一代車型,也不是共用同一生產(chǎn)平臺的“孿生兄弟”。
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