8月19日，工業(yè)和信息化部正式在其官方網(wǎng)站上公布汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第173批）的2008年第1號文件，這一事件表明了發(fā)改委和工信部關(guān)于汽車行業(yè)管理職能的劃分與調(diào)整初步理出了頭緒，工信部產(chǎn)業(yè)政策司正式接過原發(fā)改委的新車審批權(quán)，國務(wù)院機構(gòu)改革方案中涉及的車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入職責(zé)正式劃入工業(yè)和信息化部管理。 
 
    審批權(quán)正式移交

　　據(jù)了解，原發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司副司長辛國斌將在工信部擔(dān)任產(chǎn)業(yè)政策司司長。原來由發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司和工業(yè)司主抓的汽車行業(yè)，也將移交至工信部產(chǎn)業(yè)政策司和裝備工業(yè)司管理。

　　發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司并入工信部之后，仍將繼續(xù)負責(zé)汽車企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入管理，而發(fā)改委保留的工業(yè)司車船處，則主要負責(zé)對汽車行業(yè)“重大投資項目”的審批，并不會參與具體行業(yè)的日常監(jiān)管。不過，在工信部產(chǎn)業(yè)政策司的職能里同樣有“參與投資項目審核”這一條，這意味著發(fā)改委將是汽車行業(yè)重大投資項目審核的主體，但工信部也將參與審核。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認為，在發(fā)改委正式與工信部交接棒后，雖然權(quán)責(zé)關(guān)系已經(jīng)理清，但未來在重大項目的審核上或?qū)⒋嬖谳^大的變數(shù)，對汽車業(yè)多頭管理的局面暫時還不能從根本上理順，現(xiàn)在唯一可以明確的是，工信部將更加著力于微觀管理層面，而未來發(fā)改委的監(jiān)理職能會向宏觀面進一步強化。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會崔東樹對此的評價是：“工信部與國家發(fā)改委的相關(guān)部門將盡最大可能實現(xiàn)溝通協(xié)調(diào)無障礙，降低管理成本，以科學(xué)管理推動汽車行業(yè)健康發(fā)展�！�

　　1號文件更值得關(guān)注

　　大部間的協(xié)調(diào)不是一天兩天就能夠順利理清，而生產(chǎn)企業(yè)更多的關(guān)注點則集中在這次工信部首次公布的1號文上，從總量上看，自主品牌新車上馬速度與合資品牌平分秋色。

　　工信部此次公布的1號文中，共有十多款乘用車獲得準(zhǔn)生證。其中，奇瑞、吉利、華晨、長安、海馬等自主品牌及一汽大眾、長安福特馬自達、昌河鈴木、長安鈴木、東南汽車等合資品牌各占半壁江山，雙方均有新車上榜，共計十多款。

　　盡管大眾并未對媒體公布搭配最新DSG變速箱技術(shù)的新車型號，但從此次公布的新車目錄或許可以看出一絲端倪，目錄顯示，一汽大眾將有邁騰牌FV7187、FV7207兩大型號上馬，顯然這是屬于邁騰的兩個新產(chǎn)品，信息顯示其排量分別是1.8L和2.0L，但目錄并未具體涉及其他確實信息，由于大眾在這兩大排量上已有產(chǎn)品布局，這也為DSG的面世留下了合理的想象空間。

　　而長安福特的信息顯然明確得多，編號為7132/7152的兩大產(chǎn)品毫無疑問就是最新的嘉年華1.3L和1.5L產(chǎn)品，根據(jù)長安福特方面的新品投放計劃，在改款�？怂�9月份投放市場后，新嘉年華將鐵定緊隨其后切入A級車市場。

　　此外，久經(jīng)困擾的東南汽車首款自主研發(fā)緊湊型轎車V3菱悅也同時現(xiàn)身新車目錄。自主品牌中，江淮汽車在這批目錄中將推出兩款A(yù)級車，廠方預(yù)計新品將于9月后投放市場，這兩款車型有望搭載1.3L發(fā)動機和1.3T發(fā)動機。重慶長安汽車股份有限公司的長安牌轎車出口計劃審批通過。根據(jù)產(chǎn)品所列生產(chǎn)地址江西省南昌市迎賓中大道319號來看，應(yīng)為旗下江鈴控股所產(chǎn)轎車，而根據(jù)產(chǎn)品型號來看，應(yīng)當(dāng)為陸風(fēng)風(fēng)華1.3L、1.5L兩種排量的四款車型。同樣，在自主品牌汽車廠家中，吉利集團旗下的上海華普、華晨金杯、奇瑞等也均有新車獲批。