今天的中國車市，已經(jīng)成為全球最多、最密集的新車下線、投放市場。國家發(fā)展改革委公布的2008年上市新車目錄中，總數(shù)超過100款。在汽車銷售價格深陷熊市的現(xiàn)狀下，如此多的新車上市，會給市場帶來什么樣的后果

新車扎堆上市

中國汽車市場已經(jīng)很難找回心平氣和的賣相，近幾年的汽車大戰(zhàn)讓中國已經(jīng)成為全球最多、最密集的新車下線、投放市場。國家發(fā)展改革委公布的2008年上市的新車目錄中，總數(shù)將超過100款。其中自主品牌有近40款新車上市，幾乎與合資品牌平分秋色，而去年熱銷的進(jìn)口車和SUV車型以及隨著更多車型的加入，使得今年車市注定是不平靜的一年。所以，車企也抱著“一年之計在于春”的心態(tài)瘋狂開來。

今年伊始，就已經(jīng)有不少新車陸續(xù)登場。而進(jìn)入陽春三月，車市的春天也隨之而來。就在3月18日一天之內(nèi)，竟然出現(xiàn)4款新車齊上市的罕見景觀，并引燃了國內(nèi)高端車市的戰(zhàn)火。

3月下旬，新車上市更是呈現(xiàn)出瘋狂態(tài)勢，幾乎達(dá)到一天一輛新車登場的頻率。

目前來看，新車大戰(zhàn)并沒有偃旗息鼓之勢。根據(jù)以往經(jīng)驗，這種新車扎堆上市的現(xiàn)象將一直延續(xù)到4月下旬的北京國際汽車展。

瘋狂的背后

仔細(xì)來看，年后持續(xù)到現(xiàn)在的新車潮，其中真正具有分量的新車畢竟少數(shù)，多數(shù)都是改款車，甚至是只在顏色、外觀、內(nèi)飾等非關(guān)鍵部位稍微改動的新車型。此外，過快、過頻繁地推出并不成熟的車型，不僅不能吸聚人氣，相反會加速企業(yè)負(fù)擔(dān)。是什么令中國車企如此“瘋狂”地推出新車？

據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，2006年，新車從上市到降價的“保鮮期”在半年左右；而在2007年，這個“保鮮期”已經(jīng)降到了3個月。在當(dāng)前如此多新車密集上市的背景下，這個“保鮮期”還會有多久？

曾經(jīng)有業(yè)內(nèi)人士表示：“一年內(nèi)上百款新車的推出，不僅造成消費者的審美疲勞，而且?guī)�來一批短命的新車�！币恍┳灾髌放埔嗤嘎�，每款新車的研發(fā)費用極高，按照行規(guī)，5萬輛的銷量是收回成本的門檻，但上百款車型中又能有多少新車可以年銷售超過5萬輛呢？在中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計中，去年最暢銷的十大轎車，沒有一款是全新車型，這對今年忙于出新的廠家來說無疑是一種警示：與其推出那么多新車，還不如集中全力做好一兩款車。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年3月份車市的降價潮要比往年弱得多，新車上市還可以成為廠家解決成本上漲壓力的方法。從目前市場情況來看，雖然“漲價”一說傳言紛紛，原材料價格增長也的確十分明顯，但幾乎沒有廠商敢真的抬高已上市車型的售價。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達(dá)認(rèn)為：“受原材料價格、人力成本等增加的影響，粗略估計，今年每輛車的成本可能將增加1500～3000元以上。即便是改款車，由于要做部分的模具、檢具、機(jī)具等，成本也會相應(yīng)增加。”與提高已上市車價相比，提高新車上市價格顯得順理成章，更易為消費者所接受。

消費者審美疲勞？

新車瘋狂上市，消費者被動地接受著撲面而來的大量新車信息，如此密集地對市場進(jìn)行狂轟濫炸的后果是什么？

車市的資深人士分析，前幾年中國汽車銷售業(yè)取得不錯的業(yè)績，與各品牌推新車接力賽有不小的關(guān)系。因此，今年年初，車商們就不約而同地大推新車�？墒�，市場環(huán)境發(fā)生了變化，車商們還在一廂情愿地按照自己的想法去面對市場，甚至把自己的想法強(qiáng)加于市場，這是營銷之大忌。在中國車市銷售價格深陷熊市的現(xiàn)狀下，如此多的新車上市很可能使市場出現(xiàn)物極必反的情況。在這種特殊市場環(huán)境下，車商們的言行更應(yīng)該謹(jǐn)慎，不要圖一時之快或者一時之需，破壞了市場環(huán)境，自毀前程。

而在新車上市大戰(zhàn)中最大的受害者，除了市場外，就是消費者了。每一款新車上市都牽扯著許多消費者的心，而一款又一款新車連連上市，讓正打算下手的消費者在選擇時備感為難。買哪一款車更實惠、更適合自己，成為這一段時間內(nèi)打算買車人的苦惱。本已下定決心購買某款車的消費者，時常在關(guān)鍵時刻被另一款上市新車搞得寢食難安。如此反復(fù)，身心俱憊。已經(jīng)購買了新車的消費者同樣不能安心，他們不知道自己剛剛買回來的新車什么時候會遭遇大幅降價的命運(yùn)。

“如果車企能讓那些快要被逼瘋了的消費者稍事休息，也許會更有利于市場的健康發(fā)展。”該人士直言道。