“308國(guó)道從保兒立交橋到楊家群立交橋這一段距離，車(chē)速非�？�，已經(jīng)出過(guò)很多次事故，雖然說(shuō)中間有很多人行橫道，但是在過(guò)人行橫道的時(shí)候，根本  就沒(méi)有減速禮讓行人的車(chē)輛，別說(shuō)禮讓了，有很多車(chē)輛看到有行人，直接馬上加速，相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)。

    今天早上上班，在保兒村東，過(guò)馬路的時(shí)候，走在馬路中間看著空一點(diǎn)一點(diǎn)的往前走，一輛小車(chē)開(kāi)了過(guò)來(lái)，讓我沒(méi)想到的是，她竟然在人行橫道前停了下來(lái)，揮手讓我們行人先過(guò)去，讓我心里相當(dāng)?shù)母袆?dòng)。

    再次感謝魯BEK257的車(chē)主，當(dāng)時(shí)急著過(guò)馬路，沒(méi)有看清楚，應(yīng)該是輛灰色的標(biāo)志車(chē)，車(chē)主好像是位美女！”

    有網(wǎng)友在青青島論壇發(fā)帖，感謝在斑馬線前停車(chē)，主動(dòng)讓行人先走的車(chē)主。一時(shí)間打開(kāi)了眾人的話匣子，短短時(shí)間中2224人瀏覽，54篇回復(fù)。多數(shù)網(wǎng)友表示，在斑馬線前讓行人的車(chē)主為數(shù)不多，在這樣的環(huán)境下，偶爾遇到汽車(chē)停在斑馬線前禮讓時(shí)，許多行人仍不敢前行，不清楚車(chē)主停車(chē)的意圖。

    記得筆者在國(guó)外留學(xué)的日子里，有幾件事鐫于心板，久久不忘——一次，在行車(chē)過(guò)程中，由于對(duì)路況不熟，沒(méi)有禮讓在斑馬線上的行人。駕車(chē)駛過(guò)后，尾隨其后的司機(jī)便不停地按喇叭，爾后超車(chē)上前對(duì)我說(shuō)了一句：“You must give way to them（你必須禮讓行人）”。事后，自己懊悔不已，猶如幾記耳光當(dāng)頭而來(lái)，不僅敲打了自己，更讓“Chinese”失掉顏面。

    在歐洲的馬路上，行人的權(quán)利比自行車(chē)大，自行車(chē)的權(quán)利比汽車(chē)大，而汽車(chē)的權(quán)利最小，在馬路上見(jiàn)誰(shuí)讓誰(shuí)。駕駛路考更是嚴(yán)格，考試中只要有一次在斑馬線上沒(méi)讓行人，考試便立刻中止了。

    在這種生態(tài)圈里，駕車(chē)者禮讓行人是一種與大環(huán)境相協(xié)調(diào)的自然反應(yīng)，而非出于法規(guī)典章的約束。在國(guó)人眼里，偶爾一次在斑馬線沒(méi)讓行人的舉動(dòng)似乎不足為奇，然而在世界的另一端，這種與四面氛圍極不和諧的“小動(dòng)作”，便猶如羊群中跑出一頭駱駝，太扎眼了。

    反觀我們的城市，則恰恰形成一種倒掛——“斑馬線前禮讓行人”的舉動(dòng)在車(chē)輛普遍橫行的交通環(huán)境下，卻顯得略微“不協(xié)調(diào)”。在斑馬防線屢屢告急的今天，那些以自身禮讓行為為斑馬線“豎起安全柵欄”的人們著實(shí)讓人敬佩。因?yàn)檫@樣做的人還在少數(shù)，因?yàn)橹車(chē)�的環(huán)境使違規(guī)“平�；�”，因而他們?cè)诩拍�地、艱難地逆流而上。

    而當(dāng)“汽車(chē)讓行人”成為一種自然的條件反射時(shí)，我們也會(huì)對(duì)不禮讓的行為嗤之以鼻，因?yàn)樗�破壞了由千百萬(wàn)人建立起來(lái)的和諧，而這種和諧是日積月累、共同努力的果實(shí)。

    在創(chuàng)城期間，我們喜見(jiàn)不斷涌現(xiàn)的好人好事，高尚行為更多的是一種由環(huán)境感染的內(nèi)心釋放。其實(shí)，我們都很“善良”，只是需要一勺“催化劑”