F6新財(cái)富版上市以來銷量節(jié)節(jié)攀升，9月更是旺銷5709輛，成為時(shí)下最炙手可熱的人氣車型，除了超值售價(jià)使人心動(dòng)以外，強(qiáng)勁的性能、省心的操控、放心的油耗，都是消費(fèi)者“認(rèn)準(zhǔn)”F6新財(cái)富版的重要原因。

動(dòng)力強(qiáng)勁

2.0排量的F6新財(cái)富版，其搭載的比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，具有升功率大、噪聲小、污染低、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。同時(shí)，比亞迪BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變進(jìn)氣系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下始終具有最佳進(jìn)氣效率，獲得最佳動(dòng)力輸出。而2.4排量的F6新財(cái)富版則搭載三菱頂級MIVEC技術(shù)4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的進(jìn)口變速箱具有智慧學(xué)習(xí)型自排系統(tǒng)和SPORTS-MODE手自排功能，最大功率達(dá)118kw/5800rpm、最大扭矩達(dá)215Nm/3500-4500rpm。從這些數(shù)字可以看出F6財(cái)富版的動(dòng)力性能十分優(yōu)異。

強(qiáng)勁的動(dòng)力配合上稱心的操控方才能夠充分體會駕乘的樂趣。F6財(cái)富版加速平穩(wěn)、推背感強(qiáng)良好。2.0L車型匹配三菱技術(shù)五檔手動(dòng)變速箱，檔位清晰、換擋靈活。2.4L車型匹配日本原裝進(jìn)口手自一體變速箱，均衡了車主對運(yùn)動(dòng)和舒適駕駛的訴求，使駕駛更為舒適、省心。

養(yǎng)用省心

F6財(cái)富版的省心不僅僅體現(xiàn)在動(dòng)力和操控上，低油耗帶來超低的使用成本也完美詮釋出這一點(diǎn)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)百公里經(jīng)濟(jì)油耗6.6L，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)百公里經(jīng)濟(jì)油耗6.9L，不僅使F6財(cái)富版在同級別車中占有優(yōu)勢，更逼近緊湊車型的油耗，從而大大降低了養(yǎng)車成本。

同時(shí)，F(xiàn)6新財(cái)富版提供5年10萬公里的超長保修。筆者從廣西康和富利4S店了解到，F(xiàn)6新財(cái)富版的保養(yǎng)周期一般為5000公里，以一年2萬公里計(jì)算，首保提供免費(fèi)服務(wù)，第二次常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用約為220元。第三次更換機(jī)油機(jī)濾和火花塞約為420元，第四次保養(yǎng)（更換機(jī)油機(jī)濾、空調(diào)濾芯、空濾、變速箱油，助力油）費(fèi)用在600元以內(nèi)，平均一年保養(yǎng)費(fèi)用花費(fèi)大概在1300元左右。這個(gè)價(jià)格不僅遠(yuǎn)低于合資品牌同級車的保養(yǎng)費(fèi)用，在自主品牌中也是物超所值。

動(dòng)力和養(yǎng)用方面的優(yōu)勢再加上超值的售價(jià)、超大的空間以及精細(xì)的做工，使F6新財(cái)富版大受青睞，9月銷量更是創(chuàng)下了5709輛的好成績，穩(wěn)居中高級車第一陣營。