隨著“70后”、“80后”成為購車的主流，對購買車型品質(zhì)、人性化、高科技的要求自然越來越高。提升身份以及駕乘舒適感受的電子設(shè)備成為必不可少的配置，這其中keyless系統(tǒng)的便利和安全已經(jīng)廣泛被用戶接受和認(rèn)可。

科技配置，訂銷火爆

作為比亞迪首款高端精品中級家轎G3在高科技配置上的最大亮點(diǎn)無疑就在于全系標(biāo)配Keyless無鑰匙進(jìn)入+一鍵式啟動系統(tǒng)，前幾年，只有在寶馬、奔馳等頂級豪車上才能見到keyless無鑰匙啟動系統(tǒng)，是豪華車的象征。而今雖然部分中級轎車如卡羅拉、科魯茲等也裝配了Keyless，但是也只有頂配車型才會采用，售價不菲。

keyless無鑰匙系統(tǒng)可以實現(xiàn)啟動車輛四門自動落鎖、智能辨識車主、整車防盜、自動報警等功能，這無疑會給G3車主帶來更便捷、更快樂的行車體驗。同時，G3還裝配有從這一點(diǎn)就可以看出此次G3欲以“高配置”、“高品質(zhì)”鎖定高端車市，信心十足。
從預(yù)訂的情況來看，G3豪華的配置受到了消費(fèi)者的青睞，預(yù)訂量節(jié)節(jié)攀升。這使得比亞迪的產(chǎn)能受到了很大的挑戰(zhàn)，不少地區(qū)甚至有加價提車現(xiàn)象，這在自主品牌里實屬少見。

舒適體驗，意在高端

G3對于比亞迪的戰(zhàn)略意義不言而喻，它是A3網(wǎng)的開山之作，同時是比亞迪瞄準(zhǔn)高端市場投入的首款精品中級家轎。據(jù)比亞迪方面透露，2010年將集中投放5款車型，價格均集中在10萬區(qū)間，這就意味著G3成為比亞迪沖擊合資品牌陣地的“先行軍”。因此比亞迪在G3上耗費(fèi)大量人力物力，垂直整合汽車模具、工藝優(yōu)勢與IT電子專業(yè)技術(shù)聯(lián)手打造而成的。

從車型參數(shù)上看，同價位車型中G3的表現(xiàn)可謂不俗。車型的長寬高分別為4600mm、1705mm和1490mm，軸距則達(dá)到2610 mm，采取主流中級車型的懸掛系統(tǒng)：前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后拖曳臂式扭力桿懸架，整車參數(shù)就目前中級車市場而言屬于中上水準(zhǔn)。安全方面，G3采用整體鋼板沖壓側(cè)圍，高剛性車身，不僅提高整車精度，而且極大提高了比亞迪G3整車強(qiáng)度，為G3煉就品質(zhì)金身提供有力保障。四輪碟剎、四門防撞鋼梁、ABS+EBD等安全配置，對G3來說都是全系標(biāo)配；安全氣囊、側(cè)安全氣簾、全方位倒車?yán)走_(dá)、高位剎車燈、駕駛席安全帶未系聲光提醒等實用配置一應(yīng)俱全，確保了G3在同級別車型中保持較高安全水平。
無論是技術(shù)創(chuàng)新、整車參數(shù)還是高端配置，G3都顯現(xiàn)出了比亞迪日漸成熟的造車工藝，“高配置、高品質(zhì)”成為G3搶占消費(fèi)市場的攻堅利器。