春節(jié)臨近，許多車友正籌備著自駕游的事宜，自駕游過程中不可避免地會遇到一些突發(fā)情況，遇到突發(fā)情況該如何處理？記者采訪了交警部門和專業(yè)人士

遇到事故不要慌亂

高速路上發(fā)生事故怎么辦？

問：在高速公路上，發(fā)生意外事故時該怎么辦？

交警部門有關(guān)人士答復(fù)：駕駛?cè)嗽诟咚俟�路上發(fā)生事故或出現(xiàn)故障時，應(yīng)立即開啟危險報警閃光燈，設(shè)法把車輛停在路肩、緊急停車帶等安全地段，并設(shè)置停車警告標(biāo)志、打求救電話、報警；駕乘人員不要留在車內(nèi)或在車輛附近逗留，迅速退到護欄以外等安全地帶等待救援。尤其在霧天發(fā)生交通事故時，應(yīng)立即停車，駕乘人員應(yīng)盡快從右側(cè)車門離開車輛，避免發(fā)生二次事故。

車輛爆胎怎么辦？

問：車輛在行駛途中，發(fā)生爆胎怎么辦？

南寧市啟程安全駕駛俱樂部資深安全駕駛顧問張百祥答復(fù)：行車途中車輛爆胎會產(chǎn)生嚴(yán)重后果，尤其是前輪爆胎。一般情況下輪胎胎壓過高或者過低，或是車速過快超過輪胎可以承受的極限，都會引起爆胎。前輪爆胎的車輛，方向會受到影響，如果是左輪爆胎的，車輛就會往左邊甩尾，如果是右輪爆胎的，車輛就會往右邊甩，嚴(yán)重時車輛還會出現(xiàn)翻滾的情況。因此在高速路行車時，一定要雙手緊握方向盤，而且要以“3點、9點”的位置握住方向盤。

輪胎爆胎前是否有征兆？如果是輪胎的接地面爆胎的，在爆胎前由于表層“起包”行車時會出現(xiàn)抖動、搖晃現(xiàn)象。如果是輪胎側(cè)面爆胎的，是側(cè)面表層“起包”，平時人們可以通過肉眼觀察發(fā)現(xiàn)，但行車途中是不會發(fā)現(xiàn)的。避免爆胎的最有效辦法是及時檢查胎壓、嚴(yán)格控制車速，不要超速行駛。

交警部門有關(guān)人士答復(fù)：車輛在高速公路行駛時突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發(fā)車輛失控而傾翻。輪胎突爆時，車身迅速歪斜，方向盤向爆胎側(cè)急轉(zhuǎn)，此時駕駛員要保持鎮(zhèn)靜，切不可采取緊急制動，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險。應(yīng)全力控制住方向盤，松抬加速踏板，盡量保持車身正直向前，并迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動機制動使車輛減速。當(dāng)前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時，駕駛?cè)瞬灰�過度矯正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速。

轉(zhuǎn)向失控怎么辦？

問：汽車轉(zhuǎn)向失去控制時該怎么辦？

南寧某駕校教練楊先生答復(fù)：汽車轉(zhuǎn)向突然失去控制，致使駕駛?cè)藷o法掌握行駛方向，后果極其危險。遇轉(zhuǎn)向失控時，要沉著冷靜判明險情程度，盡快減速，在采取制動措施的同時，注意及時將危險警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車輛以及行人注意避讓。車速較高時，不可緊急制動降速，否則車輛容易發(fā)生側(cè)滑，甚至傾翻。

車輪陷入泥坑怎么辦？

問：車輪陷入泥坑難以動彈怎么辦？

交警部門有關(guān)人士答復(fù)：一旦發(fā)現(xiàn)車輪陷入泥坑，可以將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或后退，則保持加速踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。如果車輪陷入泥坑后汽車無法前后移動，應(yīng)下車仔細(xì)觀察陷車狀態(tài)，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。如果手邊有工具的話，可以將車輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑里有水，應(yīng)設(shè)法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。如果手邊沒有工具，試著往泥坑里填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對前置后驅(qū)的汽車，可以盡量使汽車重心后移，以增大后輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。

遇到惡劣天氣怎么辦？

問：遇到惡劣天氣時，行車應(yīng)當(dāng)注意什么？

張百祥答復(fù)：冬季里的自駕游，可能會遇到雨雪和打雷天氣。在這些惡劣天氣下駕車，需要特別小心。

雨天走高速要放慢車速，如果路面有積水的，要提防積水造成兩邊輪胎摩擦力不同引起車輛側(cè)滑或是側(cè)翻。一般情況下，雪下了一個小時之后就容易在路面形成冰，在這樣的路面上行車，時速不能超過30公里，因為即便在時速30公里的情況下，剎車距離也有10多米遠(yuǎn)。另外，遇到打雷的天氣時，盡量不要行車，因為車輛主要材質(zhì)為鋼鐵，容易被雷擊中。打雷時，可將車輛停放在路面的一些建筑物下，但不能停放在樹下。

乘車注意交通安全

系好安全帶

交警部門有關(guān)人士提醒，安全帶是發(fā)生事故時減輕司乘人員受傷程度的安全防護裝置，被譽為“生命帶”。事故發(fā)生時，若未系安全帶，人體將會與車輛頂棚、前窗玻璃、方向盤、儀表盤等部位發(fā)生猛烈撞擊，從而對人體造成嚴(yán)重甚至致命的傷害。研究表明，使用安全帶可使司乘人員受到傷害的幾率降低50%，因此，駕乘機動車時要系好安全帶。

不乘坐超員車

春運期間，人們出行需求大大增加，交通運輸中運力與運量的矛盾突出，許多人因急于回家，明知車輛超員仍然選擇乘坐超員車。車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。此外，春運期間公安交通管理部門也將加大對超員車輛的查處力度，發(fā)現(xiàn)超員車輛，將采取“卸客轉(zhuǎn)運”等措施，超員部分的乘客需要下車等待轉(zhuǎn)運，從而耽誤更多的時間。因此，乘客不要乘坐超員車輛。

不乘坐非客運車輛

春節(jié)期間，走親訪友相互拜年往來較多，為節(jié)省時間，一些農(nóng)民朋友往往選擇搭乘低速貨車、三輪汽車（即原農(nóng)用車）、以及拖拉機等非客運車輛。這些車輛從設(shè)計制造初衷上講，是為了滿足農(nóng)村地區(qū)載貨需求，并不適合載人。這類車在車速較快的情況下轉(zhuǎn)向、掉頭易發(fā)生側(cè)翻等事故，而且車體結(jié)構(gòu)安全防護性差，發(fā)生事故后很可能造成乘車者受傷。加之這些車輛常年行駛在路況較差的鄉(xiāng)村道路上，機件磨損較大，極易發(fā)生難以控制的故障，引發(fā)交通事故。因此，為自己的安全著想，不要乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機等非客運車輛。