在國內車市，頂著各種"王"字頭銜宣傳的神車，著實不少。記者試駕的，就是最近火熱的"平民操控王"——東風風神H30。既然敢稱"王"，那就不應僅是由手動擋車型，在重慶這個擁堵的山地城市，特別是對于女性而言，自動擋車型的表現(xiàn)更為重要。

男性風格明顯 

進入H30車內，鮮明的男性風格迎面而來。收縮型的儀表臺設計，不僅使空間顯得寬大，其中的車載電腦、倒車雷達的造型設計，也有濃郁的男性色彩。

關門、打火，發(fā)動機啟動安靜利落。輕點油門，H30的自動擋輕盈起步。幾乎與行駛同步，時速剛超過10公里/小時，H30就自動落鎖。這對不少大大咧咧的車主來說，非常貼心。 

而在熄火、碰撞等情況下，H30的自動解鎖、自動斷油和發(fā)動機防盜功能同步配合，倒是保證了便利和安全。

 驗證哥的傳說 

我選擇的試駕路線，是沿九濱路至朝天門一線的濱江公路，車少、路寬、視線好。深踏油門，提速平穩(wěn)但推背感并不明顯。副駕上的工作人員，看出了我的些許失望，自信地讓我改用運動模式體驗。

 切換到運動模式，輕觸油門則推背感澎湃而至。最讓我驚喜的，是在時速40公里~120公里的中段加速上，"H30"哥勢頭不減，持續(xù)的動力輸出，讓我覺得它還能有更持久的表現(xiàn)。在這段急加速的過程中，愛信的四速自動變速器，無論是反應的敏捷度還是平順性都可圈可點。 

在動力充沛的前提下，"操控王"的操控性就成為了我嘗試的關鍵。在工作人員的指導下，時速近百加速過彎，出人意料的底盤調校，還是能穩(wěn)穩(wěn)抓住地面，讓車內的駕乘人員都感安心。 

試駕手記 

雖說這位"平民操控王"，出自自主品牌。但在底盤操控性和車身運動調校上，讓我不得不聯(lián)想東風風神與東風雪鐵龍之間的姻親關系。雪鐵龍獨家秘籍的"后輪隨動轉向"技術，是否被應用到了風神H30身上？當然，不管風神H30血統(tǒng)如何，"平民操控王"的名號決不僅僅是個傳說