車主因張揚(yáng)個(gè)性或改善車況的緣故，花重金給愛車增加配置，改頭換面，誰料日后在轉(zhuǎn)讓車輛時(shí)卻大跌眼鏡——改裝的配置大大拖了車價(jià)的后腿，當(dāng)初高價(jià)加裝的配置也被貶得“一文不值”。為何二手車市場上改裝車“處處碰壁”，記者對此進(jìn)行了采訪。

改裝二手車頻現(xiàn)市場

近日，記者在廣西二手車市場內(nèi)發(fā)現(xiàn)，年后增加的車源中，出現(xiàn)了種類繁多的改裝車，如東南菱帥、本田飛度、比亞迪F3、哈飛賽馬等改裝車在市場里很常見。其中，比亞迪F0和雪佛蘭樂馳的改裝比較簡單，主要是側(cè)重于車子的外觀和內(nèi)飾，例如加裝車頂燈或改裝輪轂等，增加了車子的美觀。其他如福特�？怂埂⒋蟊姼郀柗虻�，得益于扎實(shí)的底盤和充沛的動力系統(tǒng)，車主將其改造多是增加高性能的碟剎和輪胎，裝上了高速行車時(shí)增加下壓力的尾翼等。東南菱帥和本田飛度在海內(nèi)外屬于改造常見車型，各種配件豐富，因而改裝起來更顯張揚(yáng)。

南寧市某車行老板金林樺說，他手上有一輛老款奧迪A4改裝車出售，原車主為了提高性能，違規(guī)改造發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致車子不能通過年審，變成了“黑車”，現(xiàn)在只售12萬元。另一位車商張興彪說，2000年之前，南寧二手車市場上很難見到改裝車，隨后改裝車陸續(xù)增多，轉(zhuǎn)讓的速度也很快，如今他手上各種程度的改裝車共有5輛。

4月27日，記者在南寧某論壇上看到，興寧區(qū)一位車主有意轉(zhuǎn)讓一輛經(jīng)過多次改造的頤達(dá)，標(biāo)價(jià)為15萬元。該車改造的費(fèi)用約在8萬元左右。那么15萬元的轉(zhuǎn)讓價(jià)是否可以接受？在網(wǎng)友回復(fù)的留言中，有人認(rèn)為“這款車并不適合改造，強(qiáng)行改造只會影響車況和壽命”。另有網(wǎng)友說：“改裝過的車不好，即使換回原來的配件，也喪失了原來的整體性�！�

某品牌4S店維修部負(fù)責(zé)人蔡先生說，簡單說，車輛改裝分兩大類，一種是美化改造，如增加車尾翼、更換車輪轂、升級車內(nèi)音響，另一種屬于動力改裝，是指車主違規(guī)加裝動力系統(tǒng)，這類車輛維修起來很麻煩。

改裝車“鍍金”卻難提價(jià)

在廣西二手車市場上，某車行有一輛長安雨燕的“蜘蛛車”出售。據(jù)介紹，該車改裝全部費(fèi)用為3萬多元，改裝了大燈、霧燈、進(jìn)氣排氣系統(tǒng)、鋼圈、包閃燈等，晚上亮起燈時(shí)，車子很顯眼。但車主家中有了小孩后，想換個(gè)空間稍大的自動擋小車。一般人認(rèn)為，7萬元的車子加上3萬元的改裝，價(jià)格應(yīng)該是水漲船高，但市場卻給出了截然相反的價(jià)格，該車售價(jià)僅為4.8萬元，這個(gè)價(jià)格甚至比同類型未改裝車輛還低幾千元。

另一款車是本田飛度，車主2008年買下后，分別多次對音響、輪轂、輪胎、儀表板、賽車座椅等進(jìn)行了改裝，車子看上去猶如專業(yè)賽車一般，前后共花了5萬多元。但在去年底車主急需購房而賣車時(shí)，這些配置被一股腦打包評估為5000元，僅為改造費(fèi)用的1/10。車主當(dāng)時(shí)很不理解，但隨后在多家二手車行估價(jià)，得到的答復(fù)也大致相同，還有的車商直接拒絕收購。這讓一些改造車主很不理解：“為什么給車子錦上添花，卻不能提升車價(jià)？”

二手車評估師凌超認(rèn)為，給車輛改裝的配置并非原廠配件，所以沒有估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，主要依據(jù)買賣雙方的談判。業(yè)內(nèi)的慣例是按增加配置的性質(zhì)估價(jià)，如果是屬于倒車?yán)走_(dá)或GPS等輔助行車配置，則可以加價(jià)；如果是變動了外觀和加裝了如大功率音響等不實(shí)用的配置，反而會拉低車價(jià)。

二手車商潘奇文認(rèn)為，二手改裝車難以出售，所以車商不輕易收車：“要遇上同樣喜歡改裝車的消費(fèi)者才行，看似增加配置，在我們眼中反而成了負(fù)擔(dān)，消費(fèi)者會認(rèn)為改裝車被玩‘殘’了�！�

變更過度恐成“黑車”

改裝車體現(xiàn)出車主與眾不同的個(gè)性，因此也獲得小部分消費(fèi)者青睞。在某車行展示著兩輛傳統(tǒng)改裝車切諾基，店主馮戰(zhàn)波介紹，切諾基的改裝是最普遍和最成熟的，可供選擇的配件很多，改得最成熟的車型如1999年的6缸切諾基和2002年的2021E、BJ7250等車型。由于切諾基品牌歷史悠久，加上它越野和動力方面優(yōu)勢突出，得到一部分忠實(shí)粉絲擁護(hù)，加上這些車型已經(jīng)停產(chǎn)，目前只在二手車可以尋到。據(jù)了解，選購改裝車的大多是汽車發(fā)燒友，對汽車比較了解，買賣雙方交易起來比較透明。

業(yè)內(nèi)人士陳泉全分析說，依據(jù)我國《道路交通安全法》規(guī)定，“任何單位或個(gè)人不得拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征”。車輛被車主自行改造后，容易造成實(shí)際與車輛標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)誤差，過戶時(shí)將遭遇“卡殼”，成為“黑車”。并且市面上多數(shù)改裝車都是隨意變更，無形中對車輛的整體性和安全性造成傷害。改裝的車輛如果因?yàn)樵鲈O(shè)的配置導(dǎo)致?lián)p壞的，不能得到保險(xiǎn)公司理賠。

如需選購涉及改裝的二手車，二手車評估師應(yīng)家麒提醒說，消費(fèi)者要注意核對行駛證與實(shí)車架子號、發(fā)動機(jī)號是否一致，如果出現(xiàn)出入，有可能無法辦理過戶手續(xù)。另外，察看底盤也必不可少，如果發(fā)現(xiàn)有斷裂和焊接等跡象，表明車輛有“內(nèi)傷”，建議不要購買。