—訪CR-V安全達(dá)人吳家陽
2008年1月7日,中國汽車技術(shù)研究中心召開了 “2007年度第四批車型C-NCAP評價結(jié)果發(fā)布會”。 東風(fēng)Honda新世代CR-V以總分50.6分的優(yōu)秀成績榮獲“五星+”等級評定,并在40%偏置碰撞和側(cè)面碰撞中獲得兩個16分(滿分)的完美成績,創(chuàng)造了C-NCAP迄今為止最高分值。
信任可以是一個默契的眼神,將生命交付,也可以是對車,畢生的夢想,半生的榮耀與它一起實現(xiàn)。如同CR-V,踏遍整個中國,展現(xiàn)了它的卓越,也讓他一償所愿。
十幾年的腦外科臨床經(jīng)驗,吳家陽坦言看過了太多的人間悲劇,對于生命的脆弱他有著最真切的觸動。人生不可復(fù)制,曾任軍醫(yī)工作的他,早已厭倦了嚴(yán)苛拘謹(jǐn)?shù)牟筷犐,人到中年時,兒時立志游遍祖國山河的夢想又重新翻滾沸騰起來,時機(jī)到來,理想與相識終于牽手相見。
轉(zhuǎn)業(yè)后吳家陽與妻子一同走出部隊大院,和朋友攜手創(chuàng)建了自家醫(yī)院,作為院長的他也自然擁有了更多實現(xiàn)夢想的時間,“現(xiàn)在基本上能保證每年至少兩次的出行,趕上孩子放假,我們會舉家出游,一路同游的還有許多車友朋友;游歷的過程不止于收集美景,開闊眼界,在路上,也會結(jié)交許多同道中人,相逢何必曾相識呢!”也許只有對生死有過最深刻感悟的人才能更加珍惜可貴的情感交流,對生存空間格外關(guān)注,對有限的生命滿懷感恩與無限的珍愛。
吳家陽坦言,十幾年的臨床經(jīng)驗中,有60%的腦外科病患都是由于車禍致傷的,這樣的比例令人觸目驚心,因此,對于行車安全他有著更謹(jǐn)慎的態(tài)度:“其實,許多交通意外是可以避免的,交通法規(guī)要遵守,疲勞和酒后嚴(yán)禁駕駛,安全帶也不能忽視不系,當(dāng)然,選擇一部安全系數(shù)高的座駕,更為保險!
08年8月買回CR-V至今,吳家陽已與愛車共同走過了四次一萬公里以上的自駕旅行,踏遍幾乎全國所有省市,挑戰(zhàn)過被稱為世界上海拔最高、路況最差的所有進(jìn)藏路線,去過黑龍江冬季零下30度的極寒之地,經(jīng)歷過橫貫世界第二大沙漠塔克拉瑪干沙漠的沙漠公路,到達(dá)過祖國最西陲海拔高達(dá)5250米的中巴邊境紅其拉甫邊防哨卡,感受過珠穆朗瑪峰的登山大本營,走訪過08年汶川地震重災(zāi)鄉(xiāng)縣汶川北川......8萬公里的相伴,無數(shù)次險情的考驗,都充分驗證了CR-V在SUV車型中安全系數(shù)NO.1的可靠事實。
吳家陽強(qiáng)調(diào)自己始終是在“旅行”,而非“旅游”,重在行走,領(lǐng)略山河壯美,體味江海的氣魄,經(jīng)停任何名勝之處也從不在商業(yè)區(qū)逗留,“他很少帶回紀(jì)念品給我們。”妻子時常抱怨,但吳家陽自有理論:“只有最自然的風(fēng)景,才能真正打動人心,人為的建造都不夠虔誠!闭袷冀K路上相伴的愛車CR-V,只有最安全的特性才是最可靠地守護(hù)。
8萬公里的相伴,無數(shù)次險情的考驗,都充分驗證了CR-V在SUV車型中安全系數(shù)NO.1的可靠事實。
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