國家發(fā)改委于宣布國內(nèi)成品油價(jià)格再次上調(diào)，有車一族不得不再次面對高油價(jià)時(shí)代的挑戰(zhàn)。

素有節(jié)油王和彎道王之稱的馬自達(dá)6，在一系列由第三方主導(dǎo)的油耗實(shí)測中都表現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢。從中汽工程協(xié)會(huì)與中央電視臺舉辦的節(jié)油挑戰(zhàn)賽，到清華大學(xué)發(fā)布的《汽車真實(shí)油耗全記錄》，馬自達(dá)6在2.0LMT/AT及2.5L區(qū)間內(nèi)都占據(jù)了冠軍位置。應(yīng)該說，燃油經(jīng)濟(jì)性是馬自達(dá)6系列的一貫優(yōu)勢賣點(diǎn)，由于高剛性輕量化車身技術(shù)的應(yīng)用，使其成為主流中高級轎車品牌中的節(jié)油高手
2011款Mazda6將搭載馬自達(dá)MZR2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗超低、表現(xiàn)成熟穩(wěn)定，最大輸出功率高達(dá)108千瓦，最大扭矩為183牛頓/米。

油耗方面繼承了馬自達(dá)一貫以來的節(jié)油的科技實(shí)力，2.0L自動(dòng)檔實(shí)際綜合油耗為7.97L/百公里，而2.0L手動(dòng)檔實(shí)際綜合油耗更加低至7.8L/百公里，是名副其實(shí)的節(jié)油之王。

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