前言：從1985年的第一代車(chē)型到如今展現(xiàn)在我們面前的第八代車(chē)型，索納塔這一款擁有超過(guò)30年歷史的車(chē)型在過(guò)去的這些年中似乎并沒(méi)有給我們留下有多么深刻的印象。老款車(chē)型中庸的造型無(wú)疑成為了其大展拳腳的制約因素，而近年來(lái)我們不難發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代汽車(chē)乃至整個(gè)韓國(guó)汽車(chē)的設(shè)計(jì)正步入一個(gè)嶄新的階段。在瑞納、ix35上我們看到了現(xiàn)代家族全新的造型風(fēng)格，第八代索納塔也恰逢其時(shí)的出現(xiàn)在我們面前。動(dòng)感而又雕塑感十足的線(xiàn)條徹底顛覆了老款車(chē)型平庸的外形設(shè)計(jì)，內(nèi)飾也經(jīng)歷了脫胎換骨的變化，現(xiàn)在就讓我們一起看看第八代索納塔還有哪些令我們驚喜的地方。

外觀——顛覆前作的全新設(shè)計(jì)

新索納塔的造型設(shè)計(jì)出自現(xiàn)代汽車(chē)美國(guó)加州研發(fā)中心，相比老款，第八代索納塔的外型設(shè)計(jì)有了脫胎換骨的蛻變，“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念融入到了外型設(shè)計(jì)的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

新索納塔的車(chē)身尺寸為4820mmx1835mmx1470mm，軸距達(dá)到2795mm，從車(chē)身尺寸上看新索納塔并不算大，和國(guó)內(nèi)大多數(shù)偏重個(gè)人色彩的B級(jí)車(chē)處于同一水平，但與雅閣，君越這類(lèi)定位偏向商務(wù)的車(chē)型相比則存在一定差距。

在新索納塔的身上我們不難發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代車(chē)型全新的設(shè)計(jì)理念，富有層次感的線(xiàn)條和大面積鍍鉻的進(jìn)氣格柵讓新索納塔的前臉更加具有攻擊性與高貴感，與老款中庸的前臉相比我只能說(shuō)：索納塔，不在低調(diào)！

從側(cè)面來(lái)看，低矮而流暢的車(chē)頂曲線(xiàn)動(dòng)感十足，同時(shí)能有效控制風(fēng)阻系數(shù)。流線(xiàn)的側(cè)身線(xiàn)條與平滑的車(chē)頂弧線(xiàn)營(yíng)造出動(dòng)感、飽滿(mǎn)、硬朗的側(cè)面形象。

上揚(yáng)的腰線(xiàn)從前翼子板一直向后延伸至后尾燈，與尾燈的造型完美的結(jié)合在一起，線(xiàn)條流暢一氣呵成。面積較小的側(cè)窗、鋼筋有力的上揚(yáng)腰線(xiàn)、傾斜的C柱曲線(xiàn)再加上短小精干的尾部，這一切讓新索納塔有著轎跑般的車(chē)身曲線(xiàn)。新索納塔的車(chē)尾同樣由略顯繁雜的線(xiàn)條勾勒出了豐富的層次感，維持了整車(chē)的造型風(fēng)格。略微上翹的后備箱蓋上棱邊、與前大燈一樣犀利的尾燈給人留下了深刻的印象。

新索納塔的一大亮點(diǎn)就是配備了全景天窗。全景天窗在外觀上采用了全黑車(chē)頂，從前擋風(fēng)玻璃一直延續(xù)到后車(chē)窗，新索納塔的全景天窗采用了三片式的設(shè)計(jì)，擁有不錯(cuò)的開(kāi)啟范圍。

我們?cè)囻{的2.4車(chē)型配備了18寸的輪轂，225/45 R18的輪胎來(lái)自米其林，這款輪圈還會(huì)出現(xiàn)在2.0L的2款高配車(chē)型上，而其他車(chē)型也毫不吝嗇的使用了17寸輪圈。