南寧坤馳汽車有限公司

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東風風行菱智在闊別商用MPV“三甲”之列多時之后，2011年3月份以接近3000輛的銷量，擠掉奧德賽，重回商務MPV“三甲”之列。菱智3月份的銷量增幅同比達到11.3%，，在MPV中增量排名第二。這一業(yè)績是在商務MPV整體市場同比2010年同期下滑3.35%的背景下獲得的。

“這與通貨膨脹、油價不斷上漲的預期有著密切的關系。”獨立汽車分析師范云說，4月初，油價再次上揚，93號汽油的價格上漲至7.45元，破“8”只剩一步之遙，10元油價時代即將來臨。這一油價預期促進了“MPV節(jié)油冠軍”菱智的銷量，畢竟，買一款省油的產品，無論對于個人商務還是中小企業(yè)、或者政府采購而言，都是一件利好的事情，它代表了成本的壓縮、對于環(huán)保消費理念的支持，甚至關系到企業(yè)、政府的外在形象。

菱智2007年、2008年兩年連續(xù)獲得由中國汽車工程學會主辦的節(jié)油大賽的MPV組的冠軍，搭載三菱排量為2.0升“4G94”發(fā)動機的菱智M5，以百公里4.6升的油耗，創(chuàng)下了同一排量大型商務MPV節(jié)油的最低值，這一紀錄至今無同類產品打破。

2011年，菱智入門級商務車M3、V3，連同其他M5、V5等幾款產品重新組合打入“城市物流”新的細分市場，在節(jié)油王的口碑下，菱智入門級產品在新的細分市場中擁有比同級車型更寬闊的車身、更大的空間、更高的安全性能，銷量有望在這一細分市場中進一步提升。

“隨著個人商務的興起，商務MPV的需求將越來越大，競爭也將越來越激烈，但省油是硬道理，我們對菱智未來的表現(xiàn)充滿希望。”東風風行銷售公司總經理姚利文入是說。