與新車(chē)市場(chǎng)相比，二手車(chē)市場(chǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)發(fā)展還不夠成熟，對(duì)此，有二手車(chē)資深評(píng)估師分析了其中的眾多原因。首先我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展起步時(shí)間較短，二手車(chē)的發(fā)展需要過(guò)程，其次新車(chē)市場(chǎng)上很多低價(jià)位三四萬(wàn)元的新車(chē)也給二手車(chē)市場(chǎng)很大沖擊，另外，用戶(hù)不敢消費(fèi)二手車(chē)的原因是對(duì)二手車(chē)評(píng)估流程存在普遍擔(dān)憂(yōu)。買(mǎi)車(chē)需要留心，賣(mài)車(chē)同樣不能吃虧，買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)一定不能相信路邊的二手車(chē)販子，提醒消費(fèi)者下面幾種二手車(chē)販子的騙錢(qián)陷阱需特別留意。

陷阱一 虛報(bào)高價(jià)操作手法

無(wú)論是向車(chē)主開(kāi)口報(bào)高價(jià)還是發(fā)送“收車(chē)報(bào)價(jià)單”，都是車(chē)販子在“釣魚(yú)”。他們先報(bào)一個(gè)高價(jià)，等你去詢(xún)價(jià)一圈，再找他看車(chē)時(shí)，他就會(huì)“百般挑剔、惡意殺價(jià)”，最終的出價(jià)會(huì)比原先的報(bào)價(jià)低很多。

支招：車(chē)販子報(bào)高價(jià)目的之一是想擠掉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，招攬生意，還有就是吊起車(chē)主胃口，創(chuàng)造溝通機(jī)會(huì)。要應(yīng)對(duì)車(chē)販子塞廣告，瞎報(bào)價(jià)，車(chē)主在賣(mài)車(chē)之前，應(yīng)該去正規(guī)二手車(chē)市場(chǎng)或品牌二手車(chē)賣(mài)場(chǎng)多看看。

陷阱二 請(qǐng)人詢(xún)價(jià)操作手法

車(chē)販子抓住車(chē)主貨比三家的心態(tài)，故意制造多方詢(xún)價(jià)，讓身邊的朋友都來(lái)參與報(bào)價(jià)。其實(shí)他們都是亂報(bào)價(jià)，而且都要比他本人的報(bào)價(jià)低些。他的價(jià)格并不一定是合理的市價(jià)，但車(chē)主可能愿意賣(mài)給他。

支招：在決定成交之前，多找正規(guī)的二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司詢(xún)價(jià)，多比較。

陷阱三 夸大缺陷操作手法

車(chē)販子在勘查車(chē)輛時(shí)，往往會(huì)欺負(fù)車(chē)主不太專(zhuān)業(yè)，故意將車(chē)輛的缺陷夸大，從而降低舊車(chē)收購(gòu)價(jià)。二手車(chē)交易中車(chē)輛評(píng)估沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有質(zhì)量檢測(cè)手段，車(chē)況、價(jià)格基本上就靠他們的一張嘴。

支招：二手車(chē)評(píng)估包括靜態(tài)檢查、動(dòng)態(tài)檢查、手續(xù)審驗(yàn)、車(chē)輛合法性審查等步驟，整個(gè)過(guò)程要有嚴(yán)格的專(zhuān)業(yè)儀器與專(zhuān)業(yè)的流程，只有綜合評(píng)定以上方面，才能評(píng)估出一輛車(chē)的現(xiàn)值價(jià)格，提醒大家賣(mài)車(chē)時(shí)最好找懂車(chē)朋友隨行以免被車(chē)販子忽悠。

陷阱四 打配置牌操作手法

車(chē)輛配置的高低也是影響二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格的重要因素之一。車(chē)販子往往會(huì)縮小不同車(chē)型之間的價(jià)差，把本來(lái)差價(jià)為3萬(wàn)元的說(shuō)成差價(jià)1萬(wàn)元。特別是對(duì)那些年歲已久、已經(jīng)停產(chǎn)、無(wú)證可查的車(chē)輛，還會(huì)故意把高配版說(shuō)成是低配版，把豪華型說(shuō)成基本型。

支招：二手車(chē)市場(chǎng)與新車(chē)市場(chǎng)略有不同，低端車(chē)型配置影響價(jià)格的能力不強(qiáng)，日系車(chē)及高端品牌車(chē)型配置影響價(jià)格較大，排量大的美系車(chē)型相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格會(huì)比較低。