第九代CIVIC（思域）即將于10月底全國(guó)上市，記者走訪本地經(jīng)銷商了解到，由于廠家透露價(jià)格鎖定老款思域價(jià)格區(qū)間，尚未上市的第九代CIVIC（思域）已經(jīng)引起中級(jí)車市場(chǎng)躁動(dòng)，部分中級(jí)車已悄然掛起了降價(jià)牌、感恩回饋牌，某些品牌經(jīng)銷商降價(jià)幅度甚至高達(dá)2萬(wàn)元。

中國(guó)汽車行業(yè)有句話叫“得中級(jí)車者得天下”，指出了中級(jí)車在行業(yè)里的重要地位，中級(jí)車也成為各大車企爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)所在。目前中級(jí)車在乘用車市場(chǎng)的份額已超過(guò)47%，是受眾最大的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，共聚集了20多個(gè)品牌、100多款車型，可謂是群雄混戰(zhàn)、各據(jù)一方。

9月銷量數(shù)據(jù)顯示，銷量排名前十的轎車有一半以上屬于中級(jí)車，廠家對(duì)于中級(jí)車的重視程度越來(lái)越高，中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)可謂是愈演愈烈。對(duì)于即將上市的第九代CIVIC（思域）來(lái)說(shuō)，能否守住1.8L銷量冠軍寶座，并由此將優(yōu)勢(shì)擴(kuò)展到2.0L，將成為影響中級(jí)車市場(chǎng)格局的重要因素。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，第九代CIVIC（思域）無(wú)疑是處于中級(jí)車市場(chǎng)的上游位置，在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，CIVIC（思域）是唯一一款僅靠1.8L排量便成功實(shí)現(xiàn)月銷過(guò)萬(wàn)的中級(jí)車，到今年國(guó)內(nèi)保有量已超過(guò)45萬(wàn)輛，其產(chǎn)品實(shí)力可見一斑。事實(shí)上，第九代CIVIC（思域）在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和油耗等方面均進(jìn)行了明顯升級(jí)，而“不高于第八代廠家指導(dǎo)價(jià)”的預(yù)售價(jià)格確實(shí)給消費(fèi)者留下了頗大的想象空間，啟動(dòng)預(yù)售以來(lái)，終端訂單絡(luò)繹不絕，更有不少中級(jí)車消費(fèi)者觀望第九代CIVIC（思域）上市，使得本來(lái)就競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車市場(chǎng)更顯殘酷。

從目前曝光的信息來(lái)看，第九代CIVIC（思域）更為硬朗大氣，體現(xiàn)出一種中性運(yùn)動(dòng)風(fēng)，符合主流審美標(biāo)準(zhǔn)；內(nèi)飾則遵守CIVIC品牌“不按常規(guī)出牌”的創(chuàng)新理念，“全息座艙”讓人如置身未來(lái)太空飛行器，科技感十足；在動(dòng)力油耗方面，節(jié)能標(biāo)簽依然延續(xù)到第九代CIVIC（思域）身上，經(jīng)過(guò)悉心優(yōu)化和調(diào)校，動(dòng)力輸出更加順暢，油耗進(jìn)一步降低，1.8L車型的綜合工況油耗僅6.8L/百公里。性能全面升級(jí)，價(jià)格卻鎖定老款思域區(qū)間，難怪同級(jí)車型將第九代CIVIC（思域）視為“洪水猛獸”。

據(jù)了解，第九代CIVIC（思域）上市后保修政策也將由原來(lái)的“2年或6萬(wàn)公里”調(diào)整為“3年或10萬(wàn)公里”，從而在產(chǎn)品力升級(jí)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)服務(wù)力的升級(jí)。凝聚八代精華的第九代CIVIC（思域）能否再鑄輝煌，讓我們拭目以待。