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東風標致307自04年與中國消費者“初次見面”，經(jīng)過幾番更新?lián)Q代已穩(wěn)健地走過了6個年頭。307用一直穩(wěn)定的銷量和消費者多年的信賴詮釋了它的經(jīng)典所在，而安全可靠、操控流暢、不斷創(chuàng)新也是車友們對東風標致307這款經(jīng)典車型的經(jīng)典概括。

安全可靠——不變的關(guān)懷

一提到東風標致307，許多人腦海中浮現(xiàn)的第一個詞就是——安全。認真比對307的產(chǎn)品配置可以發(fā)現(xiàn)，307在安全性方面的配置的確“名不虛傳”：它以博世目前最新的8.1版本為“系統(tǒng)”，使用HLE高強度鋼車身結(jié)構(gòu)作支撐，用優(yōu)于同級別的6安全氣囊當防線，并通過ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、駕駛員側(cè)安全帶未系提醒等各種先進的電子設(shè)備提供行車中的預防安全，以達到在安全防護最大化的同時將危險性降低到最小的目的。307對安全的有力保障，經(jīng)常讓一些車主在論壇炫耀，出現(xiàn)輕微碰撞事故后，多是“下車看看，拍拍屁股繼續(xù)走”。

東風標致307對安全性的孜孜以求，在讓消費者安心駕駛、放心出行的同時，也贏得了極佳的口碑，成就了自己的經(jīng)典。

操控流暢——一直在領(lǐng)跑

如果用一個詞來形容駕駛東風標致307的感受，“車隨心動”應(yīng)該再合適不過了，許多車友這樣評價這款車：“不需要太較勁就能輕松將方向盤轉(zhuǎn)向所想之處”。的確，駕駛307除了享受它帶來的安全和舒適，最讓人欲罷不能的，就是它的操控性。

擅長馳騁于各賽道的標致車，經(jīng)過兩個世紀的技術(shù)錘煉與賽道考驗，在操控方面一直充當領(lǐng)跑者的角色。正如東風標致307那動感車身所展示出的蠢蠢欲動的姿態(tài)，流淌著WRC冠軍血統(tǒng)的它被譽為“彎道之王”。該車采用前麥克弗遜式獨立懸掛，及帶橫向穩(wěn)定桿的可變形橫梁式后懸掛，這樣的懸掛系統(tǒng)可以保證車身在行駛中的精確轉(zhuǎn)向以及過彎時的穩(wěn)定性。

此外，經(jīng)過CRD嚴苛路況測試的底盤也證明307對各種復雜路況有著豐富的應(yīng)對經(jīng)驗。記得某論壇里曾有一位“獅”兄炫耀，在雪天以近乎100km/h的速度開著307疾奔。雖然不能確定這是否有些夸大，但通過這些年車主們對其操控性的高度認可，或許也就不難辨別其真假了。

不斷創(chuàng)新——永恒的追求

對于一款成熟的車型來說，在不斷有新車上市的今天，還要牢牢抓住消費者的注意力，能做的只能是——不斷創(chuàng)新。創(chuàng)新，不僅是一種自我突破的精神，還是一種深刻洞悉消費者的需求，及時作出改進的魄力。

東風標致307自04年在中國上市，除了保留法國標致307系列的特色技術(shù)和性能外，還加入了許多高科技含量的配置。后視鏡加熱、自動空調(diào)、感應(yīng)雨刷等功能是時下中高級車的流行配置，而這些早在東風標致307 04款的高配版上已有體現(xiàn)。在隨后的6年時間里，東風標致307先后3次改款，每次都基于中國消費者的需求，創(chuàng)新，讓它一直具備比許多新車型有競爭力的優(yōu)勢。以2010最新款307為例：三廂擁有620L超大后備箱，這在同級別車型中可謂出類拔萃;15000公里的超長保養(yǎng)間隔，以每天80公里的“超跑”選手來算，相當于每半年可以比其他車型至少少跑一趟4S店……

東風標致307用更優(yōu)化的性能配置、更高的性價比不斷給消費者帶來驚喜，這種對創(chuàng)新永恒的追求，正是它保持“經(jīng)典”的秘方。難怪許多放棄其他新車型堅持選擇東風標致307的車友朋友們認為它“經(jīng)典、永遠也不會過時”。

愛經(jīng)典，因為它的有口皆碑、它的值得信賴，還有人喜歡用經(jīng)典來襯托自己的品味。其實，經(jīng)典的本質(zhì)更像是一種意義，不管你的理由是什么，它在那里，只增不減。超值限購無底價，趕緊行動吧！