與充滿爭議的前臉相比，全新一代歐藍(lán)德的尾部設(shè)計就顯得相對沉寂了，不過好在頓時厚重的造型在左右相同的尾燈襯托下，想得并不乏味。而說到尾燈，同樣是左右相同的設(shè)計使得全新一代歐藍(lán)德的一前一后形成了很好的呼應(yīng)。

外觀上大刀闊斧得改變顯然已經(jīng)延續(xù)到了內(nèi)飾設(shè)計上，除了充滿動感的三幅方向盤外，在新一代歐藍(lán)德內(nèi)飾上你很難再尋覓到任何現(xiàn)款車型的影子。另外，向駕駛者傾斜的中控臺在做工用料方面都十分考究，錯落有致的排列中中隱藏著綠色的ECO節(jié)能模式按鍵。

動力方面，全新一代搭載了2.0L MIVEC汽油與2.2L MIVEC柴油兩款不同的發(fā)動機(jī)，并且在日后還將推出百公里油耗僅為1.6L的插電式混合動力車型。另外，經(jīng)過全新設(shè)計的6速手自一體變速器也將全面取代現(xiàn)款車型中的CVT無級變速器。

編輯點評：嶄新的設(shè)計使得新一代的歐藍(lán)德再次回到了人們的視野之中，但在這能否幫助它擺脫目前不溫不火的銷售情況我們尚不得知，不過隨著ASX勁炫落戶廣汽三菱，如果全歐藍(lán)德也能步其后塵的話，相比將會在性價比方面擁有巨大的提升。