配置方面兩款車均具備天窗、倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅等中級車常見配置，只是邁銳寶的配置相比起亞K5更加豐富，定速巡航、中控彩色大屏以及安吉星等高科技配置是起亞K5所不具備的。不過起亞K5的分區(qū)空調(diào)倒是這個價位中級車不多見的配置。

雖然與新君威同平臺，但是邁銳寶的后排頭部空間并不像君威那樣局促。后排整體空間與起亞K5相比區(qū)別并不是很大，只是邁銳寶后排地板中央的突起比較影響乘客乘坐的空間感與舒適感，相比之下起亞K5后排平整的地板則會讓后排乘客，尤其是第三位乘客感覺更加舒適與寬敞。

動力方面，新款K5搭載的NU發(fā)動機相比西塔Ⅱ發(fā)動機的重量減少了9%，這款發(fā)動機可以提供最大功率輸出為119kW和165Ps的最大馬力，最大扭矩為194Nm，相比老款車型動力稍有下降，不過這款發(fā)動機的油耗相比老款發(fā)動機降低了3%。

邁銳寶出自通用的Epsilon II平臺，所以裝備了與新君威相同SIDI直噴發(fā)動機，最大功率為108kW/6200rpm，最大扭矩為190Nm/4600rpm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。懸掛方面兩款車都是前麥弗遜、后多連桿的獨立懸掛系統(tǒng)，保證了車輛在高速行駛時候的操控性。

邁銳寶裝備了規(guī)格為225/55R17的固特異輪胎，粗獷的輪輻彰顯出美國車的個性，起亞K5在2012款上市之后將2.0L GLS AT車型的16寸輪圈升級為17寸規(guī)格的大輪圈，由于目前還沒有看到這款新規(guī)格的輪圈樣式所以無法提供照片。

起亞K5與雪佛蘭邁銳寶均具有合資品牌中型車大空間高質(zhì)量的特點，起亞K5在外觀與內(nèi)飾前衛(wèi)的設(shè)計和獨特的科技感是邁銳寶無法比擬的，而相對邁銳寶的車型歷史與美式汽車文化的底蘊來說起亞K5又顯得單薄了些。至于選擇起亞的現(xiàn)代科技設(shè)計還是選擇傳統(tǒng)的美式汽車文化，這還是需要看消費者的個人喜好，畢竟價格相近的兩款車對于誰來說都很難割舍。